Automobil. Nissan streicht weltweit 10.000 Stellen

Für Nissan häufen sich die Probleme: Der japanische Autobauer plant, weltweit weitere 10.000 Stellen abzubauen, berichteten japanische Medien am Montag. Bereits im November hatte der Konzern den Abbau von 9.000 Stellen angekündigt.

Der öffentlich-rechtliche Sender NHK erklärte, dass die insgesamt 19.000 Stellenstreichungen die Belegschaft von Nissan um rund 15 Prozent reduzieren würden.

Rekordjahresverlust am Dienstag bekannt gegeben

Diese Information kommt am Vorabend der Veröffentlichung der Finanzergebnisse der Gruppe für das gestaffelte Geschäftsjahr 2024–25, das Ende März endet. Nissan wird voraussichtlich am Dienstag einen Rekordjahresverlust bekannt geben. Der Verlust könnte sich nach Schätzungen des Unternehmens auf bis zu 4,6 Milliarden Euro belaufen. Der Grund dafür ist eine schmerzhafte Umstrukturierung, die den Hersteller nach dem Scheitern der Fusion mit Honda schwächt und mit US-Zöllen verbunden ist.

Nissan, dessen Aktienkurs im vergangenen Jahr 40 Prozent verloren hat, steht weiterhin unter dem Druck einer enormen Schuldenlast: Die Ratingagenturen haben die Schulden des Unternehmens auf die Kategorie „Spekulation“ herabgestuft, und Moody’s führt die „geringe Rentabilität“ und die „überalterte Modellpalette“ als Gründe für den Rückgang der Verkäufe an.

Das Scheitern der Fusion mit Honda

Der Konzern scheint sehr fragil: Zwar hatte er Ende 2024 Verhandlungen mit seinem gesünderen Landsmann Honda über eine Fusion aufgenommen, aus der der drittgrößte Hersteller der Welt entstehen könnte, in der Hoffnung, die verlorene Zeit auf dem Elektromarkt aufzuholen, doch die Gespräche scheiterten Mitte Februar . Dieses Debakel führte einen Monat später zum Rücktritt von CEO Makoto Uchida. Sein Nachfolger wurde der Mexikaner Ivan Espinosa, der den „Sanierungsplan“ weiter stärken will.

Tatsächlich bleiben die Aussichten düster. Nissan hat kürzlich seinen gerade genehmigten Plan für eine Milliarden-Dollar-Batteriefabrik im Süden Japans aufgegeben. Und zusätzlich zum Nachfragerückgang steckt Nissan auch noch in den Wirren des Handelskriegs.

Die Auswirkungen der US-Zölle

Seit Anfang April erhebt Washington einen Aufschlag von 25 Prozent auf in die USA importierte Autos. Im vergangenen Jahr erzielte Nissan dort 30 Prozent seines weltweiten Umsatzes: 924.000 Fahrzeuge, von denen 45 Prozent aus Japan und Mexiko importiert wurden. Unter den großen japanischen Autoherstellern dürfte Nissan am härtesten getroffen werden, sagt Bloomberg Intelligence-Analyst Tatsuo Yoshida. Nissan sagt, dass es derzeit noch über „beträchtliche“ Lagerbestände bei seinen US-Händlern verfüge, danach aber vor einem Dilemma stehe.

Nissans Kundenstamm sei in der Vergangenheit preisbewusster gewesen als die Konkurrenz. „Deshalb kann das Unternehmen die Kosten (der Zollaufschläge) nicht so stark an die Verbraucher weitergeben wie Toyota oder Honda, ohne einen deutlichen Umsatzrückgang zu erleiden“, sagte Yoshida.