CEO von United Airlines sagt: „Ich war noch nie so optimistisch“ hinsichtlich der FAA-Reform

Scott Kirby, CEO von United Airlines, sagte: „Ich war in meiner gesamten Karriere noch nie so optimistisch, dass die Probleme der FAA endlich gelöst werden“, während Verkehrsminister Sean Duffy angesichts der erheblichen Ausfälle und Verzögerungen am Newark Liberty International Airport zu höheren Investitionen aufgerufen hatte.

„Ich und andere in der Luftfahrtindustrie arbeiten seit Jahrzehnten daran, und ich denke, wir haben endlich die Wende geschafft und wir haben die nötige Entschlossenheit“, sagte Kirby in der Sendung „Face the Nation with Margaret Brennan“.

Die Flugsicherung und die Luftfahrt im Allgemeinen standen in den letzten Monaten unter Beobachtung, nach der tödlichen Kollision im Januar über Washington, D.C., mehreren Beinahe-Kollisionen und den jüngsten Ausfällen. Am Sonntag kam es aufgrund eines weiteren Geräteausfalls zu einem weiteren 45-minütigen Stopp am Boden.

Am Freitag kam es am Newark Liberty International Airport zum zweiten Mal innerhalb von zwei Wochen zu einem Ausfall der Flugsicherung . Beide Male fielen die Radargeräte der Fluglotsen aus und die Kommunikation mit einigen Flugzeugen war bis zu 90 Sekunden lang unterbrochen. Der zweite Ausfall ereignete sich, als der Flugplan nach einer Reihe von Verspätungen und Ausfällen seit dem ersten Ausfall am 28. April wieder normalisiert wurde.

Unterdessen kündigte die Trump-Regierung am Donnerstag Pläne zur Modernisierung des Flugsicherungssystems an. Dazu sollen landesweit die Technologie ausgetauscht und mehrere neue Koordinationszentren errichtet werden. Verkehrsminister Sean Duffy erklärte, das Vorhaben werde „Milliarden – viele Milliarden“ kosten, überließ die endgültige Summe jedoch dem Kongress.

In einem Interview mit Ed O'Keefe, dem hochrangigen Korrespondenten des Weißen Hauses und für Politik bei CBS News, äußerte Kirby seinen Optimismus hinsichtlich der Reformen der Federal Aviation Administration (FAA), und die Bereitschaft, das System zu überholen, sei "auf ganzer Linie" vorhanden.

„Es ist überparteilich, es ist zweikammeral“, sagte Kirby. „Senat, Repräsentantenhaus, Regierung, Minister Duffy – alle Beteiligten sind entschlossen, das Problem zu lösen. Wir wissen, wie es geht.“

Das Thema ist nicht neu. Seit Jahrzehnten gibt es bereits Verpflichtungen zur Sanierung der FAA, die oft parteiübergreifende Unterstützung finden. Kirby meinte jedoch, dass es diesmal die Finanzierung sei, die den Unterschied mache. Die Regierung werde das gesamte Geld im Voraus beantragen, was es ermögliche, das gesamte Projekt zu planen und umzusetzen. Kirby sagte außerdem, die Schlüsselfiguren stimmten ihn optimistisch. Er bezeichnete Duffy als „handlungsorientiert“ und „entschlossen, das Projekt zu realisieren“.

Kirby betonte unterdessen, dass die Sicherheit für die gesamte Luftfahrtindustrie oberste Priorität habe und sagte: „In Newark und im ganzen Land herrscht absolute Sicherheit.“

Kirby erläuterte die umfangreichen Schulungs- und Sicherungsverfahren der Branche und sagte: „Wir haben Sicherungen über Sicherungen über Sicherungen, um die Sicherheit des Himmels zu gewährleisten“, auch wenn es zu Ausfällen kommt.

„Die Piloten suchen nach alternativen Frequenzen“, sagte Kirby. „Sie wenden sich an alternative Zentren mit alternativen Radargeräten. Außerdem haben sie ein System im Flugzeug, mit dem sie ein Radaräquivalent sehen können. So können sie ihre Position in der Luft, am Himmel und alle anderen Flugzeuge um sie herum sehen.“

Der CEO von United Airlines räumte ein, dass bei Ausfällen das gesamte System bewusst verlangsamt werde, was zu Beeinträchtigungen für die Kunden führen könne, während die Sicherheit oberste Priorität habe. Kirby sagte, United habe die Anzahl der Flüge proaktiv reduziert, um mehr Platz am Flughafen zu schaffen, während die FAA mit anderen Fluggesellschaften zusammenarbeite, um dasselbe zu tun.

„Bei Personalmangel oder technischen Problemen kommt es zu einer Verlangsamung des Luftraums“, sagte Kirby. „Das hat Auswirkungen auf die Kunden. Wir müssen Flüge verschieben oder streichen, weil mehr Flüge geplant sind, als ankommen können. Dadurch bleibt das System sicher, und genau das sollten sie tun.“