Premierminister von Ontario kündigt Radarkameras an, nachdem er deren Abschaffung versprochen hatte

Der Premierminister von Ontario, Doug Ford, wird am Donnerstagmorgen eine Ankündigung machen, in der er voraussichtlich den zukünftigen Einsatz von Radarkameras in der Provinz thematisieren wird – ein Instrument zur Verkehrsüberwachung, das er als ineffektive „Steuererhöhung“ bezeichnet.

Ford hatte die Kommunen bereits zuvor dazu aufgefordert, die Kameras abzuschaffen, und lobte die Stadt Vaughan dafür, dass sie diesen Monat genau das getan hatte . Er sagte außerdem, wenn die Kommunen die Kameras nicht abschaffen würden, würde er es tun.

CBC Toronto wird die Ankündigung vom Donnerstag um 11 Uhr live in dieser Story übertragen.

Nachdem in der vergangenen Woche in Toronto drei Radarkameras zerstört wurden – das 20. Mal innerhalb einer Woche –, erklärte Ford gegenüber Reportern, dass Radarkameras seiner Meinung nach den Verkehr nicht verlangsamen würden.

„Die Leute in der Gegend erfahren von der Radarfalle und fahren langsamer. Aber was ist mit den Leuten, die durch die Gemeinde fahren?“, sagte er am Freitag. „Sie haben den Steuerzahlern Hunderte und Aberhunderte Millionen Dollar aus der Tasche gezogen.“

Ford sagte außerdem, es gebe „Millionen“ von Möglichkeiten, Autofahrer zum Abbremsen zu bewegen, die keine Radarkameras seien, darunter Blinklichter, entsprechende Beschilderung, Kreisverkehre und Bremsschwellen.

Er widerspricht damit der Haltung von Polizeikräften und Kommunen, die behaupten, dass es Belege dafür gebe, dass Kameras die Geschwindigkeit effektiv reduzieren und die Verkehrssicherheit erhöhen.

Andere sagen, die Wirksamkeit von Radarkameras sei erwiesen

Die Ontario Association of Chiefs of Police, die Association of Municipalities of Ontario und der Bürgermeister von Toronto erklärten diesen Monat, dass sie Radarkameras unterstützen.

Die Vereinigung der Polizeichefs hatte zuvor in einer Erklärung erklärt, dass der Einsatz von Kameras zur automatischen Geschwindigkeitsüberwachung (ASE) „nachweislich zu einer Verringerung der Geschwindigkeitsüberschreitung, einer Änderung des Fahrerverhaltens und einer Erhöhung der Sicherheit unserer Straßen für alle – Autofahrer, Radfahrer, Fußgänger und insbesondere Kinder und andere gefährdete Verkehrsteilnehmer – führt.“

Diese Aussage folgte auf eine Studie von SickKids in diesem Sommer, die ergab, dass ASE-Kameras die Geschwindigkeitsüberschreitungen rund um Torontos Schulen fast halbiert hatten.

Bürgermeisterin Olivia Chow wird laut einer Pressemitteilung ihres Büros am Donnerstag einem Stadtausschuss Empfehlungen zur Stärkung des ASE-Programms von Toronto vorstellen. Unter anderem wird die Provinz in dem Antrag aufgefordert, „ihre Gründe und Daten zur Verkehrssicherheit für die Entfernung der ASE-Kameras vorzulegen“.

Auch Ford und seine Regierung waren nicht immer gegen diese Kameras.

Während Toronto bereits 2016 als erstes die Einführung von Radarkameras forderte und die ehemalige Premierministerin Kathleen Wynne ein Jahr später Änderungen am Highway Traffic Act vornahm, um deren Einsatz in Schul- und Gemeindezonen zu ermöglichen, war es die Regierung Ford, die im Dezember 2019 Ermächtigungsbestimmungen erließ, die es den Gemeinden erlaubten, solche Programme durchzuführen.