Stellantis realiza una nueva revisión en Francia, 68.000 vehículos afectados

La cifra es menos significativa que la de la semana pasada, pero sigue siendo significativa. El grupo Stellantis retiró el lunes por la mañana 68.000 vehículos en toda Francia debido a un "problema con la boquilla de refrigeración del chorro de aceite". En concreto, están afectados 57.000 Citroën C3, 8.000 Opel Corsa y 2.500 Peugeot 208. Los coches, fabricados entre 2022 y 2024, comparten como otra característica común el hecho de estar equipados con el motor 1.2 PureTech , un modelo de gasolina de tres cilindros.

"Estamos emitiendo un recall porque consideramos que la seguridad es una prioridad, es el principio de precaución", dijo el grupo de fabricantes de automóviles a BFM Business, refiriéndose a "un problema con un proveedor".

Stellantis cree que el problema identificado supone un riesgo de incendio: si el motor se para, la pieza podría romperse y salpicar aceite en el escape. Los automovilistas serán informados por correo y podrán acudir a su concesionario para beneficiarse de una reparación gratuita de media hora de duración, que consistirá en la sustitución del aceite del motor y del filtro de aceite.

El lunes pasado, unos 236.900 propietarios de Citroën C3 y DS 3 en el norte de Francia recibieron la orden de dejar de conducir mientras se cambiaban sus airbags , como parte de una nueva ola de suspensiones vinculadas al escándalo de Takata. Estos airbags pueden provocar graves heridas y ya han provocado al menos una muerte en Francia metropolitana y once en ultramar, donde el clima degrada más rápidamente uno de sus componentes, según el Ministerio de Transportes.

Tras varios accidentes mortales, una primera campaña de inmovilización, llamada "Stop Drive", fue lanzada por Citroën y DS a principios de 2024 en el sur de Europa y el Magreb, inmovilizando a miles de automovilistas durante semanas. En Francia, afectó al sur del país y especialmente a los territorios de ultramar. La decisión de iniciar llamadas a revisión en estas regiones se tomó "en base a criterios climáticos a largo plazo de calor y humedad", los dos factores que dañan estos airbags, según Stellantis, la empresa matriz de Citroën y DS.

Los vehículos afectados por la llamada a revisión del lunes pasado están situados al norte de una línea Lyon-Clermont-Ferrand y fueron matriculados entre 2008 y 2013. Citroën ya los había llamado a taller desde enero de 2025, pero sin inmovilizarlos. Nuevas pruebas realizadas en un coche en Loire-Atlantique, al norte de esta línea, mostraron una "degradación de las propiedades" del nitrato de amonio, el producto utilizado para inflar el cojín en caso de accidente, según un portavoz del grupo Stellantis a la AFP. El grupo Stellantis ha decidido por tanto ampliar la medida de inmovilización al resto de Francia "por precaución", añadió. Los propietarios de estos vehículos están invitados a concertar una cita en el sitio web de Citroën.