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FabricAlpe: el nuevo proyecto de zona económica de Grenoble

FabricAlpe: el nuevo proyecto de zona económica de Grenoble
AGENCIA GRENOBLE ALPES © PIERRE JAYET

Treinta años después del cese de producción de la fábrica Allibert, la aglomeración de Grenoble pretende transformar este páramo industrial de diez hectáreas en una zona de actividad económica ejemplar.

Destruirlo todo para reconstruirlo todo. Con este lema, las obras del nuevo distrito comercial, FabricAlpe, comenzarán en 2026, cuatro años después del inicio de las demoliciones. Este antiguo páramo industrial de casi diez hectáreas se transformará pronto en un distrito de actividad económica. Se espera que este proyecto albergue numerosas empresas nuevas y, en última instancia, cree entre 1000 y 1200 puestos de trabajo. Esta es una oportunidad única para Grenoble-Alpes Métropole, que ha decidido crear una Zona de Desarrollo Concertado (ZAC) para la ocasión, para satisfacer la demanda de suelo empresarial, impulsando así el dinamismo de la región.

La singularidad de este proyecto reside en que, además de integrarse físicamente en el área metropolitana, al construirse esta zona al sur de Grenoble, a caballo entre Échirolles, también involucró a los residentes en su implementación. Entre noviembre de 2021 y marzo de 2022, se realizó una consulta inicial con la participación de los residentes y otras partes interesadas del área urbana.

Esta participación puso de relieve el apoyo relativamente generalizado de los residentes a este proyecto. Sin embargo, muchos expresaron un deseo genuino de cambiar la imagen actual del lugar. Los participantes también expresaron su deseo de contrastes y estética en la construcción de futuros edificios, para evitar la monotonía de las zonas industriales y dejar visibles las montañas de la región.

Otra gran preocupación de los vecinos es abrir el sitio y conectar mejor Grenoble con Échirolles. Para lograr este objetivo, los participantes proponen promover el tráfico de bicicletas y peatones, así como mejorar los servicios de transporte público. También especifican que esto debe hacerse teniendo en cuenta los vehículos utilitarios y los automóviles que utilizan estas vías.

Sin embargo, un punto en el que no hay consenso es la reubicación de la zona de recepción de viajeros dentro del polígono industrial. Si bien la ubicación genera controversia, existe consenso en la necesidad de integrar y equipar mejor esta zona de recepción dentro del polígono.

Más recientemente, se organizó otra contribución entre mayo y junio de 2025.

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Aunque solemos imaginar los distritos económicos como áreas de hormigón, donde la naturaleza no tiene cabida, este proyecto intenta oponerse a esta idea. Para empezar, al invertir en una zona ya industrializada, este proyecto evita la artificialización de nuevos espacios. Además de no industrializar los espacios naturales, la metrópoli también pretende reservar una parte significativa para espacios verdes (casi dos hectáreas). Así, los participantes proponen, en particular, integrar en la ciudad espacios verdes densos en senderos peatonales, islas frescas o incluso zonas para perros y nidos de pájaros. Algunos participantes incluso plantean la posibilidad de desarrollar la agricultura urbana, hablando de huertos compartidos o huertos urbanos.

Hoy, Grenoble-Alpes Métropole afirma estar preparada para atender la mayoría de las preocupaciones de los residentes. De hecho, la mayoría de las opiniones expresadas coinciden en gran medida con las intenciones originales de la metrópoli.

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