Kering celebra la llegada de De Meo desde Renault en París. El grupo automovilístico paga la salida del CEO.

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - La noticia, caída como un rayo la noche del 15 de junio, de la dimisión de Luca de Meo de su puesto como consejero delegado de Renault , ha hundido las acciones del grupo automovilístico francés (-7,5% en París). Tras cinco años al frente de la compañía y tras haber guiado su relanzamiento y transformación, como también subrayó el consejo de administración que aceptó su dimisión, se espera que de Meo se traslade al gigante del lujo Kering , que por otro lado ha conseguido ganar un 8,2%. Se espera que ocupe el puesto de Francois-Henri Pinault, cuya familia controla el conglomerado de lujo fuertemente endeudado: los rumores, publicados inicialmente por Le Figaro , han rebotado en los medios de comunicación de todo el mundo sin ninguna negación por parte de Kering (según Le Monde, la confirmación del nombramiento debería llegar hoy tras el cierre de la bolsa, y se espera que Pinault mantenga su puesto de presidente).

Según una nota de Renault, la dimisión se hará efectiva a partir del 15 de julio y De Meo continuará en sus funciones hasta esa fecha. El Consejo de Administración ha iniciado el proceso de nombramiento de un nuevo CEO "basándose en el plan de sucesión ya definido". Según los analistas, la noticia es positiva para Kering, que ha elegido "a la persona adecuada, dado que la gestión de marca y el marketing son sus puntos fuertes ", como subraya Bernstein, mientras que se presenta como un voto de censura para el sector de la automoción, que navega por aguas turbulentas entre una guerra arancelaria, la caída de las ventas y una ardua transición hacia la electricidad, especialmente en Europa. Además, según explican los expertos de La Financière de l'Echiquier, "la salida de De Meo podría socavar la estrategia de Renault, que el directivo ha logrado restablecer un sólido crecimiento".

La salida de De Meo es la segunda de un alto cargo en el sector automotriz , tras la de Carlos Tavares, procedente de Stellantis en diciembre pasado. Además, según rumores, De Meo figuraba entre los posibles candidatos a CEO de Stellantis, pero evidentemente las expectativas del grupo de lujo eran más atractivas (Stellantis nombró recientemente a Antonio Filosa como su nuevo CEO). Bernstein enfatiza además que «es difícil pensar que De Meo no encontrara atractiva la oportunidad que le ofrecía Kering», sobre todo teniendo en cuenta su amplia trayectoria : el directivo llegó a Renault procedente de Volkswagen en 2020, año en el que el grupo francés registró pérdidas récord, también debido a la pandemia que hundió las ventas.

«Luca de Meo ha contribuido enormemente a la recuperación de Renault, aportando nuevos productos, innovación tecnológica, reforzando la marca y recuperando el crecimiento y la rentabilidad », explican los expertos de Citi, subrayando que «el reto ahora es hacer lo mismo con marcas como Gucci», que, tras un crecimiento espectacular en los últimos años, ahora «necesita revitalizarse». Dicho esto, según Citi, «es prematuro hacer predicciones dada la falta de visibilidad sobre la recuperación de Gucci y considerando que aún queda mucho trabajo por hacer».