Tranvía en la calle. ¡Opolska llegará a los límites de la ciudad!
Fecha de creación:
¡La ciudad está planeando otra gran inversión en transporte! La calle será reconstruida. Ciudad de Opole. Se ampliará, entre otras cosas. Vías del tranvía y calzada reconstruida en esta importante ruta en el este de Wrocław.
– Tal y como anunciamos, hemos convocado una licitación para el concepto y diseño de la reconstrucción de la calle Opolska. Queremos ampliar la ruta del tranvía desde Księże Małe hasta Księże Wielkie más allá de la calle Brochowska, es decir, prácticamente hasta los límites de Wrocław con el municipio de Siechnice. Como parte de esta inversión, también planeamos abordar la infraestructura vial, incluyendo: Ampliación del sistema de cruces, carril bici, también aquí en ul. Krakowska desde la avenida Wielka Wyspa, con aceras, nuevas paradas de autobús, pasos de peatones y zonas verdes. “Queremos plantar la mayor cantidad posible de árboles para que la calle Opolska adquiera el carácter de una avenida”, afirma Jacek Sutryk, el alcalde de Wrocław.
Debido a que pasamos por zonas protegidas en cuanto a monumentos y sitios arqueológicos importantes, la inversión será acordada con el conservador provincial de monumentos.
La inversión también incluye, entre otros: Trabajos de reconstrucción de la red de agua y alcantarillado.
La ciudad quiere que la nueva terminal sea una terminal de tranvía y autobús, y que junto a ella se construya un aparcamiento disuasorio para conductores y ciclistas, así como la infraestructura necesaria. En el futuro, los autobuses eléctricos tendrán parada en el bucle, por lo que el diseñador debe prever una reserva de espacio para una estación transformadora y para canales que conduzcan los cables hasta los pantógrafos.
– El diseñador debe preparar la documentación para una vía de autobús y tranvía de doble sentido separada en el tramo desde una vía hasta ul. Opolska hasta el bucle planificado con posibilidad de prolongar el carril hacia ul. Krakowska - en el caso de las condiciones del terreno existentes. En todo el tramo cubierto por el estudio, el diseñador debe proporcionar una vía de tranvía y autobús de doble sentido, separada en un lado de la calle. Opolska. A tal efecto, se permite, entre otras cosas: “Estamos ampliando el espacio de circulación para los vehículos”, dice Wojciech Kaim, de Wrocławskie Inwestycje, que supervisará la obra.
En total, la superficie vial cubierta por la inversión prevista es de casi 3 kilómetros. Se construirán 2,3 kilómetros de nueva vía. El diseñador tendrá 18 meses para preparar la documentación de esta tarea desde el momento de la celebración del contrato. La tarea estará sujeta a consulta pública.
fakt
