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Comienza la construcción de un nudo ferroviario. Para el Puerto Marítimo de la Policía.

Comienza la construcción de un nudo ferroviario. Para el Puerto Marítimo de la Policía.

El acuerdo fue firmado el lunes por representantes de la Autoridad de Puertos Marítimos de la Policía y las empresas PKP Polskie Linie Kolejowe SA y Torpol SA

El lunes 30 de junio se firmó solemnemente el contrato para la construcción de un nudo ferroviario con la infraestructura técnica necesaria, como parte de la construcción de la línea ferroviaria n.º 437 hasta el Puerto Marítimo de la Policía. Esta inversión busca mejorar la accesibilidad al puerto tanto por tierra como por mar, así como la eficiencia del transbordo.

El acuerdo fue firmado el lunes por representantes de la Autoridad Portuaria Policial y las empresas PKP Polskie Linie Kolejowe SA y Torpol SA. Esta inversión en el puerto policial se lleva a cabo conjuntamente con PKP Polskie Linie Kolejowe. En el caso de ZMPP, los fondos para la inversión provienen de fondos de la UE y de su propia contribución. La parte de la inversión de PKP PLK se financiará con fondos del presupuesto estatal.

Este acuerdo es uno de los elementos del importante y gran proyecto Centro Logístico de la Policía, que incluye una serie de iniciativas relacionadas con la ampliación del Puerto Marítimo de la Policía y la creación de una base logística moderna para la región y la industria.

«No se trata solo de la ampliación del puerto», declaró Andrzej Dawidowski, presidente de la junta directiva del Grupo Azoty de Policía. «Esto supone un aumento del potencial de la región, del distrito policial y del voivodato de Pomerania Occidental en términos de infraestructura logística y oportunidades de desarrollo empresarial, así como un aumento del número de socios comerciales, empresas de fabricación y logística que encontrarán su lugar en la Policía. El Centro Logístico de la Policía es también un elemento clave para la consolidación de todo el Grupo Azoty. Es uno de los elementos del proyecto Azoty Biznes, que respalda los procesos logísticos clave de todo el Grupo.

- Hoy es el resultado de muchos meses de intenso trabajo: desde la preparación del concepto, pasando por el desarrollo de la documentación técnica y medioambiental, hasta la financiación efectiva - dijo (ya sobre el acuerdo relativo a la construcción del nudo ferroviario) el presidente de la Policía Marítima Portuaria, Dariusz Budzik. - Estoy aún más contento de que este proyecto haya sido cofinanciado con fondos de la Unión Europea.

Esta subvención asciende a más de 33 millones de euros. La fecha de finalización de la inversión es el 30 de junio de 2028. El contratista fue Torpol de Poznań, seleccionado mediante licitación. Ofreció el precio más bajo: 201,59 millones de zlotys brutos.

El proyecto comprende la construcción de un nudo ferroviario e infraestructura técnica, incluyendo aproximadamente 6 km de vías y 2,82 km de caminos internos, además de una caseta de señales y un sistema de control del tráfico ferroviario. La inversión incluye la construcción de grupos de salida, llegada y salida, vías de carga, vías parcialmente electrificadas y caminos paralelos a las vías. También se han planificado obras para la modernización de la estación de bombeo de aguas pluviales y la red de protección contra incendios para proteger las vías de inundaciones y contra incendios.

Actualmente, el transporte ferroviario de mercancías solo está disponible hasta la comisaría de Policía de Chemia, que presta servicio a la Policía del Grupo Azoty. Gracias a la ampliación prevista de la infraestructura, por primera vez será posible el transporte directo de mercancías por ferrocarril al puerto.

- Para PKP Polskie Linie Kolejowe es evidente que un elemento importante del sustento de cada puerto es el acceso a la infraestructura ferroviaria - afirmó Marcin Mochocki, miembro de la junta directiva y director de implementación de inversiones de PKP PLK SA. - Sin un acceso eficiente a la infraestructura ferroviaria, no solo a nivel de las vías de acceso al puerto, sino también a todas las líneas de exportación al país, los puertos no pueden desarrollarse.

La inversión no solo busca fortalecer la competitividad del puerto, sino también abrirlo a nuevas oportunidades. Además de la conexión ferroviaria, también se planea ampliar el muelle de carga pesada, cuya finalización está prevista para marzo de 2029.

En la reunión también se trataron, entre otras cosas, los planes para asegurar el suministro energético en cooperación con Enea para la zona industrial en desarrollo.

En el evento del lunes organizado en el Grupo Azoty de la Policía participaron representantes del gobierno, gobiernos locales y representantes de varias industrias que cooperan en iniciativas relacionadas con la expansión del Puerto Marítimo de la Policía.©℗

(cable)

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Kurier Szczecinski

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