Un informe explosivo revela una traición de la UE: el bloque gasta más en gas ruso que en ayuda a Ucrania
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De hecho, la Unión Europea ha gastado más dinero en combustibles fósiles rusos que en ayuda financiera a Ucrania , según indica un sorprendente informe publicado en el tercer aniversario de la invasión.
Según estimaciones del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio (Crea), la UE compró petróleo y gas ruso por valor de 21.900 millones de euros (18.100 millones de libras) en el tercer año de la guerra.
Esta cifra supera los 18.700 millones de euros asignados a Ucrania en ayuda financiera para 2024, según el Instituto de Kiel para la Economía Mundial (IfW Kiel), a pesar de los esfuerzos en curso para reducir la dependencia de los combustibles que siguen financiando la maquinaria de guerra de Vladimir Putin .
Vaibhav Raghunandan, analista de Crea y coautor del informe, condenó las compras de la UE y dijo: “Comprar combustibles fósiles rusos es, claramente, similar a enviar ayuda financiera al Kremlin y permitir su invasión.
“Es una práctica que debe cesar inmediatamente para garantizar no sólo el futuro de Ucrania , sino también la seguridad energética de Europa”.
Los investigadores analizaron los datos comerciales para estimar la cantidad de combustible ruso vendido a nivel mundial en el tercer año de la invasión. Como las cifras correspondientes a febrero de 2025 aún no están disponibles, pronosticaron los datos basándose en las importaciones de enero.
Los resultados muestran que, en el año calendario 2024, la UE gastó un 39% más en importaciones de combustibles fósiles rusos de lo que destinó a apoyo financiero a Ucrania . La cifra de ayuda no incluye contribuciones militares ni humanitarias.
Christoph Trebesch, economista de IfW Kiel, que no participó en el estudio, destacó el marcado contraste entre la ayuda financiera movilizada para Ucrania y el apoyo brindado en conflictos pasados. Dijo: "Muchos países fueron más generosos en conflictos pasados.
Alemania, por ejemplo, movilizó mucha más ayuda y con mayor rapidez para la liberación de Kuwait en 1990/91 que para Ucrania en un período de tiempo comparable”.
El informe también encontró que Rusia ganó 242 mil millones de euros de las exportaciones globales de combustibles fósiles en el tercer año de su invasión a gran escala, y que los ingresos totales desde que comenzó la guerra ahora "se acercan cada vez más a la cifra del billón", mientras Moscú se adapta a las sanciones.
El gobierno ruso obtiene hasta la mitad de sus ingresos fiscales del petróleo y el gas, y para ello recurre a una “flota fantasma” de petroleros viejos y con seguros insuficientes para eludir las restricciones. Crea afirma que estos oscuros buques transportan ahora alrededor de un tercio de los ingresos de exportación de combustibles fósiles de Rusia .
El miércoles, los embajadores de la UE acordaron nuevas medidas para acabar con la flota paralela de Rusia en lo que marca la 16ª ronda de sanciones del bloque desde que comenzó la guerra.
El informe estima que los ingresos rusos provenientes de combustibles fósiles podrían reducirse en un 20% si se fortalecen las sanciones existentes y se cierran las lagunas legales.
Las medidas clave incluyen el cierre de la llamada “laguna jurídica de refinación”, que permite a Europa comprar petróleo crudo ruso procesado en terceros países, y la restricción de los flujos de gas a través del gasoducto TurkStream.
El informe también insta a la UE a tomar medidas más enérgicas contra el gas natural licuado (GNL) ruso.
Si bien el bloque ha reducido drásticamente las importaciones de gas ruso transportado por tubería desde la invasión, ha compensado parcialmente el déficit con envíos de GNL súper refrigerado, incluso desde Rusia .
Jan-Eric Fähnrich, analista de gas de Rystad Energy, dijo que el papel del GNL en la UE y el Reino Unido se ha disparado desde el comienzo de la guerra, aumentando desde un máximo anterior a la guerra de 81,3 millones de toneladas en 2019 a 119 millones de toneladas en 2022.
Agregó: “ Rusia ocupó el segundo lugar como exportador de GNL a Europa el año pasado”.
Daily Express