El gabinete de Carney se reúne por primera vez mientras enfrenta una serie de problemas

El gabinete recién constituido del primer ministro Mark Carney se reunió por primera vez el miércoles en Parliament Hill mientras el gobierno enfrenta una serie de desafíos que deberá resolver.

El nuevo ministerio se enfrenta a tres desafíos distintos, entre otros, que surgen bajo su supervisión: una guerra comercial con Estados Unidos que ya está teniendo un impacto en la lenta economía de Canadá, persistentes desafíos de asequibilidad para el consumidor y la inquietud en el oeste de Canadá sobre el futuro del desarrollo de los recursos naturales.

Para abordar las preocupaciones sobre el costo de vida, Carney dijo que la primera orden del día del gabinete es ordenar al Ministro de Finanzas, François-Philippe Champagne, que elabore de inmediato la legislación para aprobar lo que el gobierno llama un recorte de impuestos a la clase media, un cambio que ahorrará a las familias con dos ingresos hasta $825 al año.

"Estamos actuando en función de la asequibilidad mientras buscamos desarrollar esta economía", dijo Carney mientras firmaba una "nota de decisión" sobre el tema frente a las cámaras en la sala del gabinete, de forma similar a cómo el presidente estadounidense Donald Trump ha firmado órdenes ejecutivas en la Oficina Oval.

Champagne dijo que el recorte de impuestos se presentará poco después de que el Parlamento regrese a finales de este mes, y se delinearán otras iniciativas en el próximo discurso del trono, pero no habrá presupuesto hasta el otoño, dijo.

La muy promocionada estrategia de fabricación de vehículos eléctricos (VE) del último gobierno liberal también está en terreno inestable después de que Honda anunció que detendrá sus inversiones multimillonarias en este país, uniéndose a una lista creciente de proyectos canadienses de VE retrasados ​​indefinidamente , estancados o potencialmente fallidos en medio de una tibia demanda de los consumidores por estos vehículos y los aranceles punitivos de Trump a los automóviles fabricados en el extranjero.

Mélanie Joly, quien pasó de Asuntos Exteriores a Industria tras la reestructuración del martes, afirmó que luchará por los trabajadores del sector automotriz cuando hable con el director de Honda más tarde hoy. "Nos aseguraremos de estar en modo de solución", afirmó.

Carney también se enfrenta al descontento occidental con la primera ministra de Alberta, Danielle Smith, quien afirma que es necesario un "reajuste" en el trato que Ottawa da a provincias como la suya tras la aparente hostilidad del gobierno anterior. En los días posteriores a las elecciones federales, Smith ha anunciado que reducirá el umbral para los referendos , posiblemente incluyendo uno sobre la soberanía de Alberta.

El jefe de gabinete de Smith también está alertando sobre la nueva ministra de medio ambiente de Carney para el área de Toronto, Julie Dabrusin, quien dice en su sitio web para diputados que ha "adoptado una postura firme contra la expansión de las arenas petrolíferas", algo que ella presentó como una virtud.

Guilbeault cuestiona la expansión del oleoducto

Uno de los ex ministros de medio ambiente del ex primer ministro Justin Trudeau, Steven Guilbeault, también pareció echar agua fría el miércoles sobre la expansión de la capacidad del oleoducto, aunque esa no es realmente una decisión que le corresponda tomar ahora que está a cargo de la cultura y la identidad canadienses bajo el mando de Carney.

El propio primer ministro ha dicho que está abierto a aprobar grandes proyectos de infraestructura, incluidos proyectos de energía convencionales como oleoductos.

"No hay inversores ni empresas que digan que quieren construir un oleoducto este-oeste en este momento", dijo Guilbeault a los periodistas antes de la reunión del gabinete, señalando que será la industria la que lo construya, no el gobierno.

"Compramos un oleoducto y ahora mismo solo se utiliza al 40% de su capacidad. Quizás deberíamos aprovechar al máximo la infraestructura existente", dijo el ex activista ambiental convertido en político.

No está claro de dónde sacó Guilbeault esa cifra de consumo del 40 %. A finales del año pasado, la propia empresa informaba que su sistema de oleoductos transportaba aproximadamente 692 000 barriles de petróleo al día , aproximadamente el 77 % de su capacidad máxima.

El director general de la compañía también informó que el oleoducto movió 790.000 barriles de petróleo por día en marzo, lo que supone un porcentaje aún mayor.

Smith, el líder conservador Pierre Poilievre y otros promotores del sector petrolero llevan mucho tiempo abogando por un nuevo oleoducto que atraviese el centro y este de Canadá para abrir nuevos mercados al petróleo de Alberta y acabar con la dependencia del país de las importaciones extranjeras. Los importadores importaron unos 500.000 barriles de petróleo diarios de Estados Unidos, Nigeria y Arabia Saudita en 2023.

Poilievre dijo el martes que la reelección en el gabinete de Guilbeault, a quien acusó de promover "una agenda verde radical", es preocupante.

El ministro de Recursos Naturales se dirigirá al oeste "muy pronto"

Mientras tanto, el nuevo ministro de recursos naturales de Carney, Tim Hodgson, ex miembro de la junta directiva de MEG Energy, un productor de arenas petrolíferas con sede en Calgary, dijo que se dirigirá al oeste "muy pronto" y que busca trabajar con la industria para "construir un Canadá más próspero, seguro y protegido".

El Secretario de Estado de Saskatchewan, Buckley Belanger, dijo que Carney "tiene una postura muy seria acerca de unir a este país" y que habrá voces occidentales en la mesa del gabinete cuando la discusión gire hacia la energía, los oleoductos y temas similares.

"Seguiremos explicando lo mejor que podamos algunos de los problemas que afectan a la provincia", dijo Bélanger.

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En cuanto a Trump, Carney ha identificado el abordaje del problema comercial estadounidense como uno de los asuntos más urgentes para su gabinete.

La Oficina del Primer Ministro publicó la lista de quienes integrarán el nuevo comité del gabinete "Canadá seguro y soberano", encargado de gestionar las relaciones entre Canadá y Estados Unidos. Carney ha declarado que asumirá personalmente la dirección del comité. Dicho comité estará presidido por el ministro de Defensa, David McGuinty, quien acompañó a Carney a la Casa Blanca la semana pasada.

Una persona que no está en ese comité de 10 miembros es la ministra de Transporte y Comercio Interno, Chrystia Freeland, a quien Trump llamó "una persona terrible" la semana pasada, aunque no por su nombre.

Freeland dijo antes de la reunión del gabinete de hoy que está totalmente concentrada en derribar las barreras comerciales internas antes del Día de Canadá, uno de los principales compromisos de campaña de Carney.

Dijo que el Fondo Monetario Internacional (FMI) sostiene que Canadá podría aumentar su PIB en aproximadamente un cuatro por ciento si elimina estos obstáculos internos.

"Es mucho. Lo necesitamos ahora mismo", dijo. "Creo firmemente que ahora mismo podemos lograrlo. El comercio interno ha empezado a ser atractivo; es curioso, pero es cierto".

Carney ha nombrado a tres ministros diferentes, quienes comparten cierta responsabilidad en el expediente comercial, en un momento en que los datos gubernamentales sugieren que ya se ha producido una disminución considerable de las exportaciones a EE. UU. en medio del estancamiento arancelario. Las últimas cifras de Statistics Canada sitúan la caída en alrededor del siete por ciento .

El ministro de Comercio Internacional, Maninder Sidhu, declaró a la prensa que Canadá está "sobreapalancado con Estados Unidos y necesitamos diversificar el comercio". Añadió que una de sus prioridades será abrir "nuevos mercados", pero no especificó cuáles.