L'ensemble du marché croît : les ventes de Tesla s'effondrent en Europe

Les chiffres de vente du constructeur de voitures électriques Tesla ont chuté de façon spectaculaire en janvier. Dans le même temps, la concurrence peut gagner du terrain. Outre un éventuel effet négatif de l'image du patron de l'entreprise Musk, d'autres facteurs pourraient également avoir une influence.

Malgré l'augmentation du nombre de voitures électriques sur le marché automobile de l'UE, les nouvelles immatriculations du pionnier américain des voitures électriques Tesla se sont effondrées en janvier. Selon l'association des constructeurs européens Acea à Bruxelles, leur nombre a diminué de moitié, pour atteindre 7.517 voitures. Le groupe Volkswagen a maintenu son leadership sur le marché de l'UE en janvier avec une augmentation des immatriculations de près de six pour cent à près de 230 000 - même si moins de voitures ont été nouvellement immatriculées par la filiale de VW Porsche AG.

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Cependant, l'ACEA ne fournit pas de données filtrées par type de lecteur et par fabricant, ce qui rend la comparaison difficile. En Allemagne, cependant, la VW ID.7 a été la voiture électrique la plus vendue en janvier 2025 avec 3 140 nouvelles immatriculations, selon les données de l'Office fédéral des transports motorisés. Dans le classement des 10 premières nouvelles immatriculations, on retrouve d'autres modèles VW et des véhicules des marques Skoda, Seat et Audi appartenant au groupe Volkswagen. Cela représente un total de 14 607 nouvelles immatriculations. En comparaison, seulement 979 véhicules Tesla Model Y ont été immatriculés.

Stellantis et Renault suivent le groupe basé à Wolfsburg en deuxième et troisième place dans la comparaison européenne. Au cours du premier mois de l'année, environ 1 % de voitures du groupe BMW ont été immatriculées en moins, tandis que le concurrent souabe Mercedes-Benz a enregistré une baisse de 6 %.

L'expiration du financement fausse la comparaison

Dans l’ensemble, le marché automobile de l’Union européenne a commencé la nouvelle année avec prudence. En janvier, 831 201 voitures neuves ont été immatriculées, soit 2,6 pour cent de moins qu'à la même période l'année dernière. Les voitures électriques ont fait un grand pas en avant. Mais un an plus tôt, les subventions avaient expiré ou avaient été supprimées dans plusieurs pays européens, provoquant l’effondrement des ventes.

Les nouvelles immatriculations de voitures entièrement électriques à propulsion purement électrique (BEV - Battery Electric Vehicles) ont augmenté d'un tiers pour atteindre 124 341 voitures. C'est surtout en Allemagne, en Belgique et aux Pays-Bas que de plus en plus de personnes ont immatriculé ces voitures.

Les véhicules mixtes rechargeables, appelés hybrides rechargeables, étaient un peu moins demandés qu'un an plus tôt. Le nombre de véhicules hybrides non rechargeables a toutefois continué de grimper de 18 pour cent pour atteindre 290 014 véhicules. Ce nombre comprend non seulement les véhicules équipés d'un moteur électrique entièrement fonctionnel, mais aussi les hybrides légers. Ceux-ci ne disposent que de moteurs électriques de soutien pour réduire la consommation de carburant.