Aena accélère la ville aéroportuaire d'El Prat avec plus de logistique et l'hôtel T2
La ville aéroportuaire d’El Prat prend forme. Après que les procédures d'urbanisme aient ralenti certains développements, Aena a accéléré le lancement du pôle logistique et immobilier. La première étape a consisté à attribuer à DHL un terrain de trois hectares, étendant la zone de fret vers l’ouest, dans le but d’augmenter la capacité de fret international. Le groupe de transport investit déjà 80 millions dans son développement.
Lire aussi Vueling annule sa ligne historique Barcelone-Madrid Maite Gutierrez
Comme l'a expliqué hier le gestionnaire de l'aéroport lors de la présentation des résultats 2024, il promouvra cette année un nouveau terrain logistique de cinq hectares et un hôtel, tous deux à côté du Terminal 2. Le processus d'appel d'offres pour le terrain a déjà commencé et la date limite de réception des offres se terminera en mars.
L'entreprise embauche Ramon Tremosa, ex-Junts, comme directeur au milieu du débat sur l'expansionQuant à l'hôtel, il est prévu de lancer un appel d'offres en 2025 et de l'attribuer l'année suivante. "Il y a un grand intérêt de la part des entreprises du secteur" dans le domaine logistique, ainsi que dans la construction de l'hôtel, a déclaré la directrice générale du secteur Commercial et Immobilier d'Aena, María José Cuenda. L'entreprise avait précédemment identifié 151 hectares pour différentes utilisations, qui seraient mis à la disposition des parties intéressées en fonction de leurs besoins. D'autres développements sont également prévus pour l'avenir, notamment des bureaux et un autre hôtel dans le Terminal 1, un hub logistique en face de la zone de fret, une zone à usage mixte également dans le Terminal 2 et de nouveaux hangars.
Lire aussi Aena, un succès boursier pour l'État, Blackrock et le milliardaire Chris Hohn Maite Gutierrez
Le développement de la ville aéroportuaire poursuit ainsi son cours, indépendamment de l’extension éventuelle de l’aéroport. Le président d'Aena, Maurici Lucena, s'est montré prudent hier à ce sujet, attendant que la Generalitat et le gouvernement central présentent leur proposition de prorogation dans les prochaines semaines. Des sources de l'industrie expliquent que la présentation du projet est en attente de la spécification et de l'accord des compensations environnementales qui devraient être entreprises pour prolonger la troisième piste vers Ricarda.
Ce processus pour débloquer l'agrandissement de l'aéroport et obtenir l'approbation de Bruxelles comprend également la signature de l'ancien ministre Junts Ramon Tremosa comme administrateur indépendant d'Aena . La nomination de l'ancien député européen sera soumise au vote des actionnaires de l'entreprise le 9 avril.
Les comptes annuels d'Aena y seront également votés. Le gestionnaire de fonds a enregistré un bénéfice de 1,934 milliard d'euros en 2024, soit 18 % de plus que l'année précédente et le chiffre le plus élevé à ce jour. Ce résultat a été obtenu après que le trafic de passagers dans ses aéroports espagnols, Londres-Luton et Brésil, a augmenté de 8,5% pour atteindre 369 millions. Pour cette année, elle prévoit une augmentation de 3,4% du nombre de passagers en Espagne, en plus d'annoncer une augmentation du dividende. L'Etat recevra ainsi plus de 746 millions en tant que propriétaire de 51% des actions. Elle mettra également en œuvre un fractionnement des actions pour encourager les actionnaires minoritaires. L'action Aena a clôturé hier à 215,2 euros, en baisse de 0,46%.
lavanguardia
