« Nous ne prenons pas cela comme un avertissement » : Un constructeur automobile a lancé son nouveau pick-up et a critiqué Luis Caputo à propos du conflit de prix.

Le président de la filiale argentine de Stellantis , Martín Zuppi, a fait ses premières déclarations publiques après le conflit entre l' industrie automobile et le gouvernement national sur les augmentations des salaires de mai. La dernière semaine d'avril, après avoir annoncé une augmentation de 3,5 % des listes, le ministre de l'Économie, Luis Caputo, a déclaré que cela « pourrait saper la confiance entre les consommateurs et le secteur ».

Si cela était vrai, cela marquerait un changement dans la relation de confiance établie avec l'industrie . Si cette confiance, qui a mis tant de temps à se construire, est rompue, nous utiliserons nos outils pour défendre les consommateurs », a déclaré Caputo sur X, en réponse à un journaliste. La position de Caputo et du gouvernement a incité l'industrie à soumettre une nouvelle liste avec des augmentations inférieures à 2 %.

Je ne pense pas, Horacio. Si cela s’avère vrai, cela constituerait un changement dans la relation de confiance établie avec cette industrie. Et si cette confiance durement gagnée est brisée, nous utiliserons nos outils pour défendre les consommateurs. https://t.co/buBvhlWIej

– totocaputo (@LuisCaputoAR) 30 avril 2025

Lors d'un événement organisé à Córdoba pour présenter le pick-up Fiat Titano , Zuppi s'est adressé à la presse et a approfondi la relation entre le gouvernement et l'industrie automobile argentine. « Nous ne l'avons pas pris comme un avertissement », a reconnu Zuppi à propos du message de Caputo, ajoutant : « Ce commentaire ne venait pas de nous et a eu des répercussions dans la presse, mais nous sommes clairs sur notre orientation et nous connaissons notre stratégie future sur le marché local . C'est ainsi que nous allons nous développer. »

Emanuele Cappellano , président de Stellantis Amérique du Sud , a adopté une position similaire, affirmant que l'entreprise analyse le marché et les coûts chaque mois pour « définir sa politique ». « Nous sommes détendus. Nous ne participons pas aux débats politiques. Notre travail quotidien s'articule autour de la réalité industrielle et commerciale du marché local », a-t-il commenté.

« Bien sûr, nous surveillons chaque situation et essayons de comprendre les demandes de chaque gouvernement, mais notre politique évalue des données concrètes », a conclu le COO de Stellantis Amérique du Sud. De son côté, Zuppi a également défendu l'augmentation, arguant qu'elle avait été appliquée « en fonction des besoins de l'entreprise en raison de modifications de coûts ».

« Nous avons beaucoup de variables ; ce n'est pas différent de ce que nous faisons chaque mois lorsque nous décidons de notre politique de prix », a déclaré le directeur de Stellantis Argentine. L'événement a été marqué par l'absence de personnalités du gouvernement national, malgré le fait qu'il s'agissait d'un projet industriel qui a créé 1 800 emplois et injecté 382 millions de dollars dans l'économie argentine. Zuppi a dissipé les rumeurs et a assuré que cela était dû à des « problèmes d'agenda ».