Delta et Korean Air achètent 25 % des parts de WestJet à Onex

Delta Air Lines et Korean Air achèteront une participation combinée de 25 % dans WestJet auprès de la société d'investissement canadienne Onex, ont annoncé les sociétés vendredi.

En vertu de l'accord, Delta acquerra une participation de 15 pour cent dans la compagnie aérienne basée à Calgary pour 330 millions de dollars américains, tandis que Korean Air achètera une participation de 10 pour cent pour 220 millions de dollars américains, pour un total de 550 millions de dollars américains (766,8 millions de dollars canadiens).

Une fois l'accord conclu, Delta prévoit de vendre une participation de 2,3 % dans WestJet à son partenaire de coentreprise Air France-KLM pour 50 millions de dollars américains.

« Delta, Korean Air et Air France-KLM comptent parmi les compagnies aériennes les plus importantes et les mieux gérées au monde », a déclaré Tawfiq Popatia, codirecteur d'Onex Partners, dans un communiqué. « Onex est ravi de les accueillir comme actionnaires de WestJet. »

Onex a acquis WestJet en 2019. WestJet et Delta sont partenaires depuis février 2011, et Korean Air et WestJet sont partenaires depuis juin 2012.

« Investir dans un partenaire de classe mondiale comme WestJet aligne nos intérêts et garantit que nous restons concentrés sur la fourniture d'un réseau mondial et d'une expérience client de classe mondiale aux voyageurs aux États-Unis et au Canada », a déclaré Ed Bastian, PDG de Delta.

Delta, Korean Air, KLM et Air France sont membres de l'alliance aérienne SkyTeam. Air Canada est membre du réseau concurrent Star Alliance.

« Ce partenariat stratégique améliorera notre réseau mondial et créera de la valeur à long terme pour les clients grâce à un plus grand choix et une plus grande commodité », a déclaré Walter Cho, président-directeur général de Korean Air et du groupe Hanjin.

Les compagnies aériennes se sont engagées dans une consolidation par le biais de fusions, d'acquisitions et de partenariats axés sur les programmes de fidélité et les récompenses pour dominer les itinéraires à fort volume et renforcer leur position face à leurs concurrents.

Cela a conduit à des tarifs plus élevés, à une concurrence réduite et à des inquiétudes des consommateurs concernant les pratiques anticoncurrentielles, ce qui a incité les régulateurs antitrust à examiner attentivement les impacts sur l'industrie .