« Il y a trop de confusion autour de l'ancien Ilva, donc personne n'investira. »

Nous n'avons même pas abordé la question du gaz. Si une solution durable est trouvée et qu'il existe d'autres options lorsque le gaz sera nécessaire – car le gaz sera nécessaire – alors nous les appliquerons. Sinon, s'il n'y a pas d'alternative, pourquoi refuser l'arrivée, même temporaire, d'un navire de regazéification ? Pourquoi ne pas l'implanter dans une zone qui ne compromet pas le rôle du port ? Les solutions doivent être durables non seulement sur le plan environnemental, mais aussi économique, si nous ne voulons pas manquer des opportunités, aliéner les investisseurs et renforcer l'image anti-industrielle de Tarente.

En attendant, la phase initiale peut être alimentée par le gaz déjà acheminé à la centrale. Le comité technique du MIMIT l'indique également lorsqu'il précise que le site d'AdI est raccordé au réseau national de gaz avec une capacité totale d'environ 2 milliards de mètres cubes par an, suffisante pour couvrir le cycle de production actuel et une partie de la phase 1 des deux options. Cette phase est prévue pour 2029 et, pour le scénario A, comprend deux hauts fourneaux, un four électrique et deux installations de DRI et de captage et de stockage du CO2, tandis que pour le scénario B, deux hauts fourneaux et un four électrique. Par conséquent, nous examinons et traitons progressivement la question du gaz.

La décarbonation est réclamée depuis des années pour réduire les émissions polluantes. Maintenant qu'elle est mise en œuvre, les conditions de sa mise en œuvre sont entravées. Mais le véritable objectif n'est-il pas la fermeture des aciéries ?

Regardons la réalité et s’il y a des préjugés, il est juste qu’ils soient éliminés.

Nous avons besoin de garanties de l'État concernant les ressources. Nous le rappellerons à Urso le 12. Un milliard d'euros du FSC est disponible pour une DRI, mais comme plus d'un milliard sera nécessaire ici, l'État le fournira-t-il ? Nous devons nous en assurer. Il est également important que les entreprises locales soient impliquées. Nous demandons un accord de site pour impliquer la chaîne d'approvisionnement de Tarente et qu'une récompense soit versée à ceux qui s'engagent à utiliser ces entreprises. De plus, nous demandons que l'appel d'offres inclue un point bonus pour les projets de régénération environnementale concernant les zones adjacentes à l'usine afin d'en atténuer l'impact, notamment visuel.