Les tuk-tuks. L'association réagit par des actions

Une association représentant les entreprises de véhicules tuk-tuk a déclaré ce vendredi à Lusa qu'elle déposerait une mesure conservatoire contre le règlement approuvé par la mairie de Lisbonne, qui préconise la création d'un panneau pour le stationnement dans les espaces publics.

« Nous comprenons la nécessité de réglementer, nous voulons surtout qu'il y ait une réglementation, ce que nous ne comprenons pas, c'est qu'une fois de plus, on approuve des réglementations qui refusent la consultation des parties intéressées », a souligné l'Association des entreprises et entrepreneurs du divertissement touristique (AEEAT), dans une note envoyée après l'approbation de la réglementation.

« Pour des raisons de publicité et de campagnes électorales , nos dirigeants sont plus intéressés à faire les gros titres et à trouver un coupable qu'à trouver des solutions justes, fonctionnelles et meilleures pour l'énorme croissance du secteur touristique dans le pays », peut-on lire.

La Mairie de Lisbonne a approuvé ce vendredi la proposition de règlement concernant l'arrêt et le stationnement des tuk-tuks dans la ville, qui sera soumise à consultation publique et qui préconise la création d'un panneau pour le stationnement dans les espaces publics, ajoutant que dans un premier concours, seuls jusqu'à 400 panneaux seront attribués aux plus de 1 000 tuk-tuks en circulation dans la ville.

Dans une note envoyée à l'agence de presse Lusa, Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP), responsable de la Mobilité, a réaffirmé la nécessité de « promouvoir le respect des Lisboètes et de parvenir à une meilleure conciliation entre les résidents et les activités touristiques », ajoutant que le règlement approuvé sera soumis à un débat public pendant une période de 30 jours et, après cette phase, « il pourra entrer en vigueur pendant la période estivale ».

Selon la direction du PSD/CDS-PP, cette réglementation vise à « réduire le nombre de tuk-tuks » en créant un autocollant autorisant le stationnement dans les espaces publics.

D'autres mesures prévues par le règlement comprennent l'entrée en vigueur d'un horaire de circulation et de stationnement des véhicules de 9h00 à 19h00 ; renforcer le contrôle et l’application des amendes pour diverses infractions, telles que « la révocation du badge en cas de non-respect des règles du règlement à plus de cinq reprises » ; et l’ interdiction des tuk-tuks à moteur thermique « à partir du 31 décembre 2026 ».

Alex Ramos, vice-président de l'assemblée générale de l'AEEAT, a souligné à Lusa qu'en plus de la mesure de précaution, cette association agira également contre la création d'un « groupe de travail » par EMEL – Société municipale de mobilité et de stationnement de Lisbonne dédié à la surveillance des tuk-tuks et l'interdiction de circulation des tuk-tuks dans 337 rues de la capitale, entrée en vigueur le 1er avril.

« Les différents tribunaux, comme ceux de Sintra et de Porto, ont déjà déclaré que les conseils municipaux n’ont pas le pouvoir de réguler l’activité économique », a souligné Alex Ramos. Le responsable de l'association a défendu la réglementation, mais aussi que les entreprises du secteur soient partie prenante de ce processus.

« Nous ne savons rien, nous ne comprenons pas les critères d'attribution (…). De nombreuses entreprises, présentes sur le marché depuis de nombreuses années, ne pourront pas travailler à cause de critères que nous ignorons , et nous ne pouvons concevoir aucun critère applicable à l'heure actuelle, et encore moins sans dialoguer avec elles », a-t-il souligné.

Alex Ramos a également souligné que l'association est récente et en pleine croissance, comptant actuellement 50 entreprises et entrepreneurs de Porto et de Lisbonne.