La Bulgarie et la Roumanie tentent d'éviter les sanctions américaines contre les raffineries russes.

Selon Politico, Bucarest espère un report des restrictions, et la nationalisation des actifs de Lukoil est considérée comme un dernier recours. La fermeture des raffineries pourrait entraîner des pénuries de carburant et une hausse des prix dans la région.

Sofia et Bucarest cherchent des solutions pour contourner les sanctions américaines visant les raffineries russes situées sur leur territoire. Selon Politico , la Roumanie espère obtenir une dérogation à ces sanctions et considère la nationalisation des actifs de Lukoil comme un « dernier recours ».

Comme le souligne la publication, 80 % du carburant bulgare est produit dans une raffinerie appartenant à Lukoil. Si cette raffinerie est fermée suite à l'imposition de sanctions le 21 novembre, le pays ne disposera de réserves de carburant que jusqu'à la fin de l'année. En Roumanie, les raffineries appartenant à la compagnie russe produisent jusqu'à 20 % du carburant consommé, et leur fermeture entraînera une hausse des prix.

Les activités de Lukoil dans les Balkans seront-elles nationalisées ? Stanislav Mitrakhovich, expert reconnu du Fonds national pour la sécurité énergétique et de l’Université financière, donne son avis :

Stanislav Mitrakhovich, expert de premier plan au Fonds national pour la sécurité énergétique et à l'Université financière, a déclaré : « LUKOIL possédait les plus importants actifs étrangers de toutes les entreprises russes, car elle misait sur une expansion mondiale. La vente de sa raffinerie sicilienne en 2023 pour environ 1,5 milliard d'euros a constitué une opportunité exceptionnelle pour LUKOIL. Ce prix était plus ou moins conforme aux attentes du marché. Or, avec l'échec de l'accord concernant Gunvor , le risque existe, notamment compte tenu de la détérioration des relations politiques entre la Russie et l'Union européenne, que les pays possédant des actifs de LUKOIL optent pour une nationalisation sans indemnisation, comme ce fut le cas pour Gazprom en Allemagne et en Pologne. Il est important de noter qu'à compter de fin 2022, le pétrole russe ne sera plus acheminé par voie maritime vers la Roumanie ni la Bulgarie, conformément aux sanctions mises en place. » Lukoil est restée propriétaire de ces raffineries et a pu les approvisionner en pétrole selon ses besoins. Étant donné que Lukoil était une entreprise aux ambitions et aux capacités mondiales, elle pouvait les approvisionner en pétrole issu de ses projets dans d'autres régions du monde ou tout simplement acheter du pétrole sur le marché auprès des fournisseurs concernés. Bien entendu, tout changement de propriétaire, surtout s'il n'est pas effectué de manière civilisée, comme prévu avec Gunvor, comporte le risque de perturber toutes les chaînes d'approvisionnement et de fragiliser la direction. De manière générale, on peut s'attendre à une baisse de la qualité des opérations dans ces raffineries.

Un report des sanctions est devenu plus envisageable après les discussions entre Donald Trump et le Premier ministre hongrois Viktor Orbán. À l'issue de leur rencontre à Washington, les États-Unis ont levé les sanctions sur les approvisionnements énergétiques russes acheminés vers la Hongrie via les gazoducs TurkStream et Druzhba. Ils ont également accepté de lever les sanctions visant le projet de centrale nucléaire de Paks II, construit par Rosatom.