Ford Otosan a annoncé son bilan du premier trimestre
Ford Otosan a réalisé un bénéfice net de 6,5 milliards de TL au premier trimestre de l'année. Le bénéfice net a chuté de 48 pour cent par rapport à la même période de l'année dernière et de 51 pour cent par rapport au trimestre précédent. Au cours de la même période de l'année dernière, le bénéfice net était de 12,4 milliards de TL, et au quatrième trimestre de 2024, il était de 13,2 milliards de TL. Le résultat net a été plombé par les évolutions financières et fiscales. Les dépenses fiscales totales ont augmenté de 115 pour cent sur une base annuelle pour atteindre 2,7 milliards de TL. Au cours du premier trimestre 2025, la contribution de l'activité en Roumanie au bénéfice net consolidé a été limitée à seulement 0,1 milliard de TL.
La marge bénéficiaire nette s'est établie à 4,03 % au premier trimestre, contre 6,93 % au trimestre précédent et 7,23 % au même trimestre de l'année dernière.
Selon les informations de Sevcan Ersözlü de Bloomberg HT, le chiffre d'affaires consolidé de Ford Otosan au premier trimestre 2025 a diminué de 6,2 % par rapport à la même période de l'année dernière, atteignant 160,9 milliards de TL. La baisse du chiffre d'affaires a diminué de 15,5 pour cent sur une base trimestrielle. Cette baisse est due à certaines pressions temporaires et à des effets comptables sur les marchés nationaux et étrangers. Bien que le volume des ventes nationales ait augmenté de 3 pour cent, les revenus ont diminué de 16 pour cent pour atteindre 31,0 milliards de TL. La principale raison en est que l’augmentation du taux de change ne peut pas être entièrement répercutée sur les prix par le biais de la comptabilité de l’inflation. De plus, les ventes promotionnelles avec des politiques de prix compétitives ont réduit les revenus par unité. Les revenus d'exportation ont diminué de 4 pour cent pour atteindre 129,9 milliards de TL. Les facteurs à l'origine de cette situation sont les suivants : des réductions temporaires de l'offre dues à la période de transition de la production des nouveaux modèles Puma Gen-E et E-Courier, et une contraction de la demande sur le marché automobile européen. 81 pour cent des revenus proviennent des ventes internationales et 19 pour cent des ventes nationales. Chiffre d'affaires de l'usine de Craiova en Roumanie : 38,8 milliards de TL de chiffre d'affaires généré.
Le bénéfice brut a diminué de 24 pour cent par rapport à l'année précédente, atteignant 13,9 milliards de TL. La marge bénéficiaire brute a diminué de 200 points de base sur une base annuelle pour atteindre 8,6 %. Ce taux était de 10,6 pour cent à la même période l’année dernière. En général, la baisse de la marge est due à : L'environnement de prix compétitif, l'augmentation de la part des revenus d'exportation dans les revenus totaux et l'augmentation du coût des marchandises vendues en raison de l'ajustement de l'inflation ont été efficaces.
Le bénéfice d'exploitation a diminué de 37 pour centLes dépenses d'exploitation ont légèrement augmenté pour atteindre 7,4 milliards de TL en raison de l'augmentation des dépenses de vente et de marketing. Le bénéfice d'exploitation a diminué de 37 pour cent à 7,8 milliards de TL.
Alors que l'EBITDA s'élevait à 10 milliards de TL au cours de la même période, il a diminué de 28 pour cent sur une base annuelle et de 4,7 pour cent sur une base trimestrielle. La marge d'EBITDA s'est établie à 6,25 % au cours de la même période. Il était de 5,54 pour cent au trimestre précédent et de 8,2 pour cent au cours de la même période l'année dernière. La contraction des marges est principalement due à la baisse des volumes de ventes, à l'inflation des coûts et à une charge d'amortissement plus élevée.
Grâce à l'amélioration du fonds de roulement net, le flux de trésorerie provenant des activités d'exploitation a augmenté de 101 pour cent sur une base annuelle pour atteindre 29,8 milliards de TL. Alors que les flux de trésorerie provenant des activités d'investissement ont diminué à 1,3 milliard de TL, les sorties de trésorerie provenant des activités de financement ont été de 1,3 milliard de TL.
Les liquidités et équivalents de trésorerie ont augmenté de 101 pour cent sur une base annuelle pour atteindre 49,4 milliards de TL. La dette brute a été enregistrée à 138,7 milliards de TL.
La dette nette a diminué de 20 pour cent sur une base annuelleLes emprunts à long terme représentaient 62 % de la dette brute. En termes de devises , au 1er trimestre 2025, 81 % de la dette brute était en euros, 14 % en dollars et 5 % en livres turques.
Alors que 172 millions d'euros et 1,5 milliard de TL de prêts ont été remboursés en 2025, 235 millions d'euros et 1,4 milliard de TL de nouveaux prêts ont été utilisés.
La dette nette a diminué de 20 pour cent sur une base annuelle pour atteindre 89,3 milliards de TL. Ainsi, le ratio Dette Nette/EBITDA a diminué à 2,03x (2,38x à fin 2024).
Ford Otosan n'a pas modifié ses attentes pour 2025. Alors que les ventes au détail devraient atteindre 114 000 en 2024, une contraction est attendue pour 2025 (attente : 90 000-100 000). Les ventes internationales totales, qui s'élèveront à 546 000 en 2024, augmenteront en 2025 (prévisions : 610 000-660 000). Les prévisions de ventes totales de la société pour 2024 sont de 661 000 et ses prévisions de production sont de 633 000 unités. Les prévisions pour 2025 sont que les ventes en Turquie se situeront entre 410 000 et 440 000, tandis que les ventes en Roumanie se situeront entre 200 000 et 220 000. Les dépenses d'investissement devraient s'élever à 739 millions d'euros en 2024 et à 750 millions d'euros en 2025. En 2025, une croissance élevée à un chiffre du chiffre d'affaires est attendue, avec une marge d'EBITDA de 7 à 8 pour cent.
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