Bicicletta: regole e leggi sconosciute per andare in bici

Berlino. Pedalare in mezzo al traffico, prendere una scorciatoia sul marciapiede o procedere in due sulla strada: ai ciclisti è davvero permesso farlo? Una cosa è certa: chiunque violi il codice della strada mentre pedala può perdere la patente o incorrere in ammonizioni e multe. Ecco dieci regole poco note per pedalare in sicurezza.

Secondo il Codice della Strada tedesco (StVO), la circolazione su strada non è vietata. Tuttavia, se è disponibile una pista ciclabile segnalata come obbligatoria (cartello blu e sagoma bianca di una bicicletta), i ciclisti devono utilizzarla. Un'eccezione è prevista solo se la pista è impraticabile, ad esempio a causa di auto parcheggiate, buche pericolose o lavori in corso. Una superficie sconnessa non è sufficiente.

Se la pista ciclabile è contrassegnata da un cartello blu con una bicicletta bianca, i ciclisti possono pedalare solo lì e non sulla strada (immagine d'archivio).

Fonte: Arne Dedert/dpa

Quello che molti non sanno: pedalare fianco a fianco è consentito su strada. Almeno finché non ostacola gli altri utenti della strada. È sempre consentito, con due eccezioni: sulle piste ciclabili e quando almeno 16 persone vanno in bicicletta in gruppo.

No, certo che no. O forse sì? C'è una regola speciale nota solo ai veri appassionati di ciclismo. Anche qui, il numero magico è "16". Non appena un numero così elevato di persone pedala insieme, viene considerato un gruppo. Questo gruppo può attraversare la strada insieme. Quindi, se un semaforo verde diventa rosso anche se una parte del gruppo non ha ancora attraversato la strada, queste persone possono comunque continuare a pedalare con il gruppo. Questa regola viene utilizzata, ad esempio, durante la consueta manifestazione ciclistica "Critical Mass" in diverse città tedesche.

Durante la Critical Mass, a volte diverse centinaia di persone viaggiano in convoglio (foto d'archivio).

Fonte: immagini imago /Jonas Walzberg

Il più delle volte sì. Prendere in mano il cellulare è tabù; costa 55 euro. È anche vietato farsi distrarre da uno smartphone montato sulla bicicletta. Ascoltare la musica, invece, è consentito, purché non sia così forte da coprire i segnali della polizia o dell'ambulanza. Anche in questo caso, si paga una multa di 15 euro.

No, salvo diversa indicazione. Il marciapiede è riservato ai pedoni. Chiunque venga sorpreso dalla polizia in bicicletta qui può incorrere in una multa di 55 euro. Se altri sono in pericolo, la multa sale a 80 euro e chiunque causi danni deve pagare 100 euro. Un'eccezione: i bambini (di età inferiore agli undici anni) possono pedalare sul marciapiede da soli o con un accompagnatore adulto (di età superiore ai 16 anni). Sono tenuti a farlo fino all'ottavo anno di età o su piste ciclabili strutturalmente separate: una corsia sulla strada non è sufficiente.

Sì, in questa situazione i ciclisti possono sorpassare a destra in via eccezionale. Ma solo se passano tra le auto e il marciapiede. Tuttavia, gli occupanti dell'auto non sono tenuti a lasciare spazio sufficiente. Non è consentito passare tra due file di veicoli.

Sì. Secondo il catalogo dei segnali stradali, questo segnale è considerato un segnale supplementare e non è elencato come segnale stradale ufficiale nel Codice della Strada tedesco (StVO). Se utilizzato singolarmente, può essere ignorato. Viene spesso utilizzato in combinazione con altri segnali e può alterarne l'effetto. La raccomandazione "Ciclisti scendano" può anche essere interpretata come un avvertimento e lo StVO afferma esplicitamente che gli utenti della strada devono essere rispettosi gli uni degli altri. Chiunque sia coinvolto in un incidente in questo modo come ciclista potrebbe subire una condanna più grave in tribunale.

A nord di Rothenburg, la pista ciclabile Oder-Neisse è così gravemente danneggiata che richiede ingenti riparazioni. Qui, ai ciclisti viene persino consigliato di scendere!

Fonte: André Schulze

In realtà no. Almeno una mano deve toccare il manubrio in ogni momento. Altrimenti, si rischia una multa di cinque euro.

No. Le strade a senso unico si applicano a tutti gli utenti della strada, compresi i ciclisti. Tuttavia, a volte un cartello aggiuntivo indica "ciclisti ammessi" o mostra l'immagine di una bicicletta con due frecce che puntano in direzioni opposte. In questo caso, il traffico è libero in entrambe le direzioni. Questo si verifica solo sulle strade a senso unico dove il limite di velocità massimo è di 30 chilometri orari e la carreggiata rispetta una larghezza minima.

No, i ciclisti non hanno automaticamente la precedenza qui. Si applicano le normali regole sulla precedenza. Tuttavia, sulle piste ciclabili, hanno accesso all'intera larghezza della carreggiata. Auto, moto o veicoli simili sono autorizzati a utilizzarle solo se un cartello apposito lo consente. Anche in questo caso, il limite di velocità è di 30 km/h.