Trainline: "La Spagna è il nostro punto di riferimento per la crescita negli altri mercati."

Mike Hyde, direttore tecnico dell'azienda, spiega l'impegno dell'azienda britannica nel continuare a trarre vantaggio dalla liberalizzazione del mercato ferroviario in Spagna.

Negli ultimi mesi, Trainline, azienda specializzata nella ricerca, comparazione, prenotazione e gestione di biglietti di treni e autobus, ha chiarito il suo obiettivo di accelerare l'utilizzo dell'intelligenza artificiale e di altre nuove tecnologie sulla sua piattaforma. Un esempio di questo interesse è la nomina di Mike Hyde a nuovo direttore tecnico.

"Dopo il mio periodo in Meta e Microsoft, dove ho imparato a scalare prodotti digitali per milioni di utenti e a prendere decisioni basate sui dati, cercavo un progetto in cui poter applicare quelle conoscenze per avere un impatto concreto. Ero anche interessato a entrare a far parte di un'azienda tecnologica con una forte vocazione europea. Trainline mi ha attratto proprio per questo motivo: l'opportunità di trasformare un settore tradizionale come quello ferroviario attraverso la tecnologia", spiega Hyde.

Nello specifico, l'azienda britannica sfrutta la tecnologia per offrire agli utenti i prezzi dei biglietti in tempo reale di oltre 300 operatori in tutta Europa.

"Utilizziamo modelli di intelligenza artificiale per personalizzare i risultati di ricerca in base al comportamento degli utenti, suggerendo combinazioni ottimali in termini di durata, comfort e prezzo. Utilizziamo anche modelli predittivi per consigliare il momento migliore per acquistare un biglietto o suggerire upgrade, come viaggiare in prima classe. Una delle nostre funzionalità più innovative è TopCombo, un algoritmo che combina viaggi di diversi operatori per offrire la tariffa più bassa possibile. Un altro sviluppo recente è Guidebook, una funzionalità generativa che suggerisce attività da svolgere a destinazione durante il processo di prenotazione", spiega Hyde.

L'azienda sta inoltre sviluppando un sistema di pagamento a consumo basato sulla geolocalizzazione che calcola la tariffa migliore senza la necessità di acquistare un biglietto in anticipo, e sta lavorando a nuove funzionalità di intelligenza artificiale. "Una delle aree che stiamo esplorando riguarda soluzioni conversazionali più avanzate in grado di assistere gli utenti durante tutto il loro viaggio. L'obiettivo è sviluppare un assistente intelligente che guidi gli utenti prima, durante e dopo il viaggio, fornendo aggiornamenti in tempo reale, opzioni alternative e assistenza post-vendita."

Dietro tutto questo impegno tecnologico c'è Platform One, l'infrastruttura tecnologica scalabile progettata dall'azienda che supporta tutti i servizi Trainline e consente all'azienda di operare senza intermediari.

"È specificamente progettato per gestire la complessità dell'ecosistema ferroviario europeo e integrare le API di tutti gli operatori, tenendo conto della varietà di reti, normative, tariffe e aziende. La sua evoluzione si basa sul renderlo sempre più intelligente, interoperabile e personalizzato, integrando nuove API, funzionalità di intelligenza artificiale e strumenti predittivi per migliorare l'esperienza utente in tempo reale e adattarla al contesto e alle preferenze di ciascun viaggiatore", spiega il CTO di Trainline.

Confrontare i biglietti del treno di diversi operatori non era possibile in Spagna fino a tempi relativamente recenti, nel 2020, quando è stata completata la prima fase della liberalizzazione del trasporto ferroviario passeggeri. Approfittando di questa nuova situazione, Trainline è diventata un attore rilevante, sfruttando un nuovo scenario che ha portato a un calo del 58% dei prezzi su tratte come Madrid-Barcellona. "Siamo stati in grado di sfruttare questa trasformazione con un'offerta tecnologica che mette il viaggiatore al centro", afferma Hyde.

Nell'ultimo anno, Trainline ha conquistato una quota di mercato del 12% sulle cinque principali tratte ad alta velocità spagnole , in aumento rispetto al 5% di due anni fa. La compagnia britannica ha venduto oltre 11 milioni di biglietti e afferma che il 54% dei suoi utenti spagnoli sono clienti abituali. Trainline attualmente gestisce i servizi offerti dai tre operatori ferroviari ad alta velocità spagnoli (Renfe con AVE e Avlo, Ouigo e Iryo), nonché i servizi regionali Cercanías e Rodalies.

Per espandere la propria presenza in Spagna, l'azienda ha recentemente annunciato l'acquisizione di Trenes.com , la cui acquisizione è ancora in attesa di approvazione da parte della Commissione Nazionale per la Concorrenza e il Mercato. "L'obiettivo è offrire agli utenti più opzioni, prezzi migliori e un'esperienza più fluida. Distributori indipendenti come noi hanno generato un milione di viaggi aggiuntivi l'anno scorso sui corridoi liberalizzati e il nostro obiettivo è di aumentare ulteriormente tale impatto (con l'acquisizione di Trenes.com)", spiega.

Con l'avvicinarsi della seconda fase della liberalizzazione del trasporto ferroviario passeggeri in Spagna , prevista per il 2026, Hyde assicura che per ora non sono previste ulteriori acquisizioni, poiché il suo obiettivo sarà continuare a far crescere la sua piattaforma e i suoi investimenti tecnologici.

Il dirigente insiste sul fatto che, avendo già una presenza in oltre 40 paesi, l'intenzione è ora di consolidare l'offerta e il modello di business in quelli in cui già opera, che in Europa sono principalmente Spagna, Francia e Italia. "In effetti, il modello spagnolo è il nostro punto di riferimento per la crescita in altri mercati ", afferma Hyde.