ANI fa causa al concessionario del Molo 13 per presunte controversie contrattuali

L' Agenzia Nazionale delle Infrastrutture (ANI) ha depositato questo giovedì presso il Tribunale Amministrativo della Valle del Cauca un ricorso per controversie contrattuali contro la società Grupo Portuario SA , al fine di dichiarare nulla la Risoluzione n. 20233030018615 del 2023 , con cui è stata approvata una modifica sostanziale al contratto di concessione con cui era iniziata nel 2005 l'esecuzione del contratto di concessione per la gestione del Molo 13 del porto di Buenaventura.

" Dopo un'analisi giuridica dettagliata della suddetta risoluzione, l'ANI ha potuto stabilire che la stessa è stata emessa senza rispettare i requisiti giuridici essenziali in materia portuale, ambientale e amministrativa, dato che, tra le altre ragioni, non era stata soddisfatta la previa condizione giuridica imposta dalla Vicepresidenza giuridica dell'ente stesso, relativa all'effettiva restituzione del Molo 13, infrastruttura portuale la cui disponibilità era essenziale per la modifica richiesta ", ha spiegato l'ente.

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L'ANI ha affermato di essere stata in grado di dimostrare la mancanza di pronunciamenti favorevoli e definitivi da parte di diverse autorità con giurisdizione ambientale , " che ha generato rischi significativi per l'ambiente del porto di Buenaventura ".

Vale la pena ricordare che la delibera emessa ha concesso al Gruppo Portuale il diritto di trarre profitto dal terminal per altri 20 anni a partire dalla scadenza del primo affidamento , vale a dire dal 28 dicembre di quest'anno.

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Tuttavia, il 28 dicembre 2023, l'ANI tenne una riunione straordinaria del Consiglio di Amministrazione in cui la risoluzione fu rivista, decidendo in seguito di revocarla , affermando una " possibile generazione di impatti ambientali negativi significativi sul territorio di Buenaventura, tra gli altri fattori, decidendo all'unanimità di non approvarla ".

Così l'ente ha emesso la Risoluzione numero 20243000000135 del 2024 , con la quale ha dichiarato la perdita di esecutività della risoluzione emessa un anno prima, stabilendo così che il Gruppo Portuale avrebbe avuto il controllo del Molo 13 solo fino al 2025, cioè fino alla scadenza dell'assegnazione iniziale.

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