La dogana e la protezione delle frontiere degli Stati Uniti hanno in programma di fotografare chiunque esca dagli Stati Uniti in auto

Secondo quanto appreso da WIRED, la United States Customs and Border Protection ha intenzione di registrare ogni persona che lascia il Paese in auto, scattando foto ai valichi di frontiera di ogni passeggero e confrontando i loro volti con i rispettivi passaporti, visti o documenti di viaggio.

La documentazione più completa dei viaggiatori potrebbe essere utilizzata per tracciare quante persone si autoespellono o lasciano volontariamente gli Stati Uniti, cosa che l'amministrazione Trump sta incoraggiando con fervore verso le persone che si trovano nel Paese illegalmente.

In risposta a una richiesta di informazioni all'agenzia, la CBP ha dichiarato in esclusiva a WIRED che intende estendere l'attuale programma in fase di sviluppo – fotografare ogni persona che entra negli Stati Uniti e confrontare i loro volti con i documenti di viaggio – alle rotte in uscita verso Canada e Messico. L'agenzia attualmente non dispone di un sistema di monitoraggio delle persone che lasciano il Paese in auto.

"Sebbene stiamo ancora lavorando su come gestire le corsie riservate ai veicoli in uscita, alla fine ci espanderemo anche in questa zona", ha dichiarato a WIRED Jessica Turner, portavoce della CBP.

Turner non è stato in grado di fornire una tempistica su quando la CBP inizierà a monitorare le persone che lasciano il Paese in auto.

Turner ha dichiarato a WIRED che il CBP attualmente confronta le foto delle persone che entrano nel Paese con "tutte le foto documentate, ovvero passaporti, visti, green card, ecc." e aggiunge che tutte le "foto di incontro con cittadini stranieri/non statunitensi scattate al valico di frontiera" vengono conservate dal CBP. "Le foto di incontro possono essere utilizzate per gli attraversamenti successivi per verificare l'identità", ha affermato. Non ha specificato se il CBP integrerà ulteriori foto o fonti di dati in futuro.

Alla domanda, Turner afferma che al momento non è chiaro se uno degli scopi del sistema di riconoscimento facciale in uscita sia il tracciamento delle autoespulsioni. "Non voglio dire che non accadrà in futuro, però, visto come stanno andando le autoespulsioni", afferma Turner. Aggiunge poi che l'obiettivo di un sistema in uscita sarebbe quello di "confermare biometricamente la partenza dagli Stati Uniti". Questo è diverso dallo scopo di tracciare le persone che entrano negli Stati Uniti, afferma, che considera anche "lo scopo e l'intento" dell'ingresso nel Paese.

WIRED ha riportato questa settimana che la CBP ha recentemente chiesto alle aziende tecnologiche di inviare proposte su come garantire che ogni singola persona che entra nel paese in auto, comprese le persone due o tre file più indietro, venga immediatamente fotografata e associata ai relativi documenti di viaggio. La CBP ha avuto difficoltà a raggiungere questo obiettivo da sola. I risultati di un test di questo sistema durato 152 giorni, condotto al valico di frontiera di Anzalduas tra Messico e Texas, hanno mostrato che le telecamere hanno catturato foto di tutti i passeggeri dell'auto che soddisfacevano i "requisiti di convalida" per il riconoscimento facciale solo nel 61% dei casi.

Attualmente, né la CBP né l'Immigration and Customs Enforcement dispongono di strumenti pubblicamente noti per monitorare le autoespulsioni, a parte un'app dell'ICE che consente alle persone di comunicare all'agenzia quando lasciano il Paese.

Il mese scorso, l'ICE ha annunciato che pagherà alla società di software Palantir 30 milioni di dollari per sviluppare uno strumento chiamato ImmigrationOS che fornirà all'agenzia "visibilità quasi in tempo reale" sulle persone che si autoespellono dagli Stati Uniti, con l'obiettivo di avere numeri precisi su quante persone lo stanno facendo, secondo una giustificazione contrattuale pubblicata qualche giorno dopo .

Alla domanda, il CBP non ha voluto né confermare né negare se il suo sistema di monitoraggio dei veicoli in uscita sarebbe o potrebbe essere integrato con ImmigrationOS. "Il CBP non utilizza Palantir Technologies", afferma Turner. (Il CBP ha pagato per i servizi di Palantir tre volte, l'ultima delle quali nel 2013).

L'ICE non ha specificato da dove Palantir reperirebbe i dati per alimentare ImmigrationOS . Tuttavia, l'agenzia osserva che Palantir potrebbe creare ImmigrationOS configurando il sistema di gestione dei casi che l'azienda fornisce all'ICE dal 2014 .

Questo sistema di gestione dei casi integra tutte le informazioni che l'ICE potrebbe avere su una persona, provenienti da registri investigativi o da database governativi, secondo una valutazione della privacy del governo pubblicata nel 2016. Al momento della valutazione, memorizzava informazioni sulle caratteristiche fisiche delle persone – come colore di capelli e occhi, altezza e peso, nonché eventuali cicatrici o tatuaggi – nonché eventuali "dati relativi alla posizione" provenienti da "dispositivi di localizzazione nascosti" e dati provenienti da lettori di targhe, che possono fornire una cronologia dettagliata dei viaggi.

In un rapporto del 2024 , il DHS ha osservato che il CBP ha avuto difficoltà a ottenere dati biometrici dalle persone che lasciano il Paese via terra, ovvero che viaggiano in "auto, treno, autobus, bicicletta, camion e a piedi". Il rapporto afferma che il CBP intende creare un "programma di partenza basato sui dati biometrici" per monitorare quando le persone considerate straniere lasciano il Paese, un requisito imposto dal DHS ai sensi della legge statunitense .

L'amministrazione Trump incoraggia fortemente l'autodeportazione. A marzo, il Dipartimento per la Sicurezza Interna ha revocato lo status legale a oltre mezzo milione di persone provenienti da Cuba, Haiti, Nicaragua e Venezuela, a cui era stata concessa la libertà vigilata temporanea per rimanere negli Stati Uniti a causa dell'instabilità nei loro Paesi d'origine. Un giudice ha bloccato temporaneamente la decisione, ma il governo sta contestando la decisione in tribunale.

Ad aprile, la Social Security Administration ha elencato come decedute più di 6.000 di queste persone che avevano ottenuto la libertà vigilata temporanea, come un modo per porre fine di fatto alla loro situazione finanziaria negli Stati Uniti. Il DHS ha anche inviato email a un numero imprecisato di persone, sostenendo che la loro libertà vigilata legale era stata revocata e chiedendo loro di autoespellersi. Poi, questa settimana, l' amministrazione Trump si è offerta di pagare 1.000 dollari a chi si trovava illegalmente nel Paese per un biglietto aereo che consentisse loro di autoespellersi.

Aggiornato alle 14:25 ET, 9 maggio 2025: aggiunti ulteriori dettagli forniti da CBP.