<![CDATA[ ANEPC chumba três estações de metro por falta de segurança contra incêndios ]]>

L'Autorità nazionale per le emergenze e la protezione civile (ANEPC) ha respinto i progetti di sicurezza antincendio di tre stazioni della metropolitana: una in funzione a Porto, a Vila Nova de Gaia, la stazione Manuel Leão; e le stazioni Santos ed Estrela ancora in costruzione a Lisbona.

L'ANEPC respinge tre stazioni della metropolitana per mancanza di sicurezza antincendio, una in funzione a Porto e due ancora in costruzione a Lisbona. Michele Baltazar

Secondo le informazioni riportate mercoledì dal quotidiano Público , il primo progetto di sicurezza antincendio della stazione Manuel Leão è stato respinto nel luglio 2023, quando era ancora in costruzione. Metro do Porto ha dichiarato al giornale di aver presentato una richiesta nel dicembre di quell'anno, ma prima che l'ANEPC si pronunciasse in merito, la stazione è stata inaugurata il 28 giugno 2024. Due mesi dopo, anche il secondo progetto è stato respinto. Metro do Porto ha dichiarato di non essere soddisfatta di questa decisione e di attendere ancora l'esito del ricorso gerarchico da essa presentato, indicando di aver ricevuto il via libera da un revisore esterno e dall'Istituto per la mobilità e i trasporti (IMT).

Nella stazione Gaia le misure di sicurezza in questione riguardano il numero massimo di persone che possono trovarsi nella stazione, dettaglio importante per determinare le condizioni necessarie per un'eventuale evacuazione del sito, nonché il numero di uscite e la larghezza delle scale, che non sono conformi alla norma.

Tra le stazioni ancora in costruzione a Lisbona, Estrela è quella che presenta i maggiori problemi di sicurezza, poiché si trova a 54 metri di altezza dalla superficie e l'accesso avviene solo tramite mezzi meccanici, sei ascensori e due scale mobili. Sono presenti accessi tramite scale, ma verranno utilizzati solo in caso di emergenza; alla stazione di Santos, tutti gli accessi avvengono tramite scale mobili. Inoltre, entrambe le stazioni non rispettano la distanza massima di 15 metri che deve essere consentita tra le estremità della banchina e la prima via di evacuazione che conduce le persone all'uscita. Entrambi i fallimenti si sono verificati nel settembre 2023.

Interrogata da Público in merito ai rifiuti, Metro de Lisboa ha dichiarato di "non aver ancora" presentato nuove richieste all'ANEPC, poiché "sono in fase di preparazione gli adattamenti ai rispettivi progetti, come è normale in questi processi".

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