La nuova promozione turistica dell'entroterra spagnolo si scontra con la mancanza di voli internazionali
Questa settimana il governo spagnolo ha lanciato una nuova campagna turistica per promuovere alcune delle aree meno conosciute della Spagna interna ai visitatori stranieri, ma i recenti tagli a un numero già esiguo di voli internazionali potrebbero ostacolare l'iniziativa.
La campagna di Turespaña, l'Istituto Spagnolo del Turismo, ha come slogan "¿Crees que conoces España? Piénsalo mejor" ovvero "Pensi di conoscere la Spagna? Ripensaci".
Il suo scopo è quello di mettere in luce i tesori nascosti dell'entroterra spagnolo, oltre alle tipiche destinazioni turistiche costiere, molte delle quali soffrono di una sovrasaturazione del mercato immobiliare e sono state oggetto di proteste anti-turismo negli ultimi anni.
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"Vogliamo che il mondo condivida le mille dimensioni della Spagna", ha spiegato il ministro dell'Industria e del Turismo spagnolo, Jordi Hereu, durante la cerimonia di presentazione, sottolineando che il cambio di strategia rappresenta un passo avanti verso un modello turistico più sostenibile che consentirà alla Spagna di mantenere la sua leadership mondiale nel settore.
Hereu ha sottolineato che l'obiettivo della nuova campagna è quello di aprire "una finestra sul mondo" a tutte le regioni della Spagna, che ha anche ringraziato per la collaborazione nello sviluppo congiunto del progetto.
"Il sole continuerà a splendere, come ha sempre fatto, sui mari, sulle coste, sulle spiagge e sulle capitali della Spagna, ma questa campagna è stata pensata per far luce sulle migliaia di tesori che tutti conosciamo nel nostro Paese ma che il mondo ancora ignora", ha affermato, sottolineando che si tratta della prima campagna di turismo attivo del governo rivolta all'entroterra spagnolo.
Il ministro ha inoltre sottolineato che la destagionalizzazione e un migliore decentramento del turismo in tutto il Paese sono essenziali per garantire un futuro sostenibile al settore. La Spagna ha battuto un record nel 2024 con 94 milioni di turisti internazionali e si prevede che raggiungerà i 100 milioni quest'anno.
"Se vogliamo continuare a essere leader nel turismo internazionale, dobbiamo decentralizzare le destinazioni", ha affermato Hereu .
“Ora l’attenzione deve concentrarsi sulle zone della Spagna che necessitano di ulteriore sviluppo.”
Tuttavia, la campagna, per quanto necessaria e ben intenzionata, potrebbe scontrarsi con problemi dovuti alla lampante carenza di voli internazionali in arrivo negli aeroporti dell'entroterra spagnolo, ad eccezione della capitale Madrid e di Siviglia.
Saragozza, ad esempio, che oggi è la quarta città più popolosa della Spagna con 691.000 abitanti, ha solo voli internazionali regolari da e per Londra, Milano, Bucarest e Cluj-Napoca, oltre a voli stagionali per Parigi, Marrakech e Fez. Pertanto, il modo migliore per la maggior parte dei turisti internazionali di raggiungere la capitale dell'Aragona è volare fino a Madrid o Barcellona e prendere un treno, il cui tragitto dura circa un'ora e mezza.
La mancanza di voli internazionali è ancora più evidente negli aeroporti di altre città dell'entroterra spagnolo, come Pamplona, Burgos, Salamanca, Logroño, Valladolid, León Pamplona e Badajoz, per i quali i collegamenti ferroviari da Madrid e Barcellona sono meno frequenti e richiedono più tempo.
La disparità nei voli internazionali tra le famose località turistiche costiere e l'entroterra spagnolo rischia di aumentare ulteriormente quando le compagnie aeree riterranno che le rotte verso gli aeroporti regionali più piccoli non siano più abbastanza redditizie da mantenere.
All'inizio del 2025, Ryanair ha chiuso le sue basi di Jerez e Valladolid e ha ridotto le rotte in aeroporti come Santiago de Compostela, Asturie, Cantabria e Saragozza, favorendo invece un aumento dei voli verso i principali hub spagnoli: Madrid, Barcellona, Valencia, Siviglia, Malaga, nonché le isole Canarie e Baleari.
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Infatti, il CEO di Ryanair, Eddie Wilson, ha avvisato che la compagnia low cost potrebbe tagliare ancora di più i voli verso gli aeroporti regionali più piccoli della Spagna, dopo aver già eliminato 800.000 posti quest'anno, adducendo come motivo una controversia in corso sulle tariffe con la società di gestione aeroportuale spagnola Aena.
Sebbene la Spagna abbia una delle migliori reti ferroviarie al mondo, non tutti i turisti sono disposti a prendere un treno dopo aver trascorso diverse ore in aereo, il che dimostra che le autorità spagnole potrebbero dover fare di più per migliorare i servizi (non solo i collegamenti aerei) nell'entroterra del Paese se vogliono davvero incoraggiare i turisti a visitarlo.
— Ministerio de Industria y Turismo (@minturgob) 25 giugno 2025👀'Pensi di conoscere la Spagna? Ripensaci'
📽️Os presentamos la nueva campaña de @Turespana_ para compartir con el mundo las mil dimensiones de España. pic.twitter.com/yrsjBQgPg3
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