Fiets: onbekende regels en wetten voor het fietsen

Berlijn. Fietsen langs files, een kortere weg oversteken of met z'n tweeën naast elkaar op de weg fietsen – mogen fietsers dat eigenlijk wel? Eén ding is zeker: iedereen die de verkeersregels overtreedt tijdens het fietsen, kan zijn rijbewijs kwijtraken of een waarschuwing of boete krijgen. Hier zijn tien weinig bekende regels voor veilig fietsen.

Volgens de Duitse Wegenverkeersverordening (StVO) is fietsen op de weg niet verboden. Indien er echter een fietspad beschikbaar is en dit als verplicht is gemarkeerd (blauw bord en wit fietssilhouet), zijn fietsers verplicht dit te gebruiken. Een uitzondering wordt alleen gemaakt als het pad onbegaanbaar is, bijvoorbeeld omdat er auto's op geparkeerd staan, kuilen een gevaar vormen of bouwwerkzaamheden het pad blokkeren. Een hobbelige ondergrond is niet voldoende.

Als het fietspad is gemarkeerd met een blauw bord met een witte fiets, dan mogen fietsers alleen daarover fietsen en niet op de rijbaan (archiefbeeld).

Bron: Arne Dedert/dpa

Wat veel mensen niet weten: Naast elkaar fietsen is toegestaan ​​op de weg. Tenminste, zolang het andere weggebruikers niet hindert. Het is altijd toegestaan, met twee uitzonderingen: op fietspaden en wanneer er minimaal 16 personen in een groep fietsen.

Nee, natuurlijk niet. Of toch wel? Er is een speciale regel die alleen echte fietsnerds kennen. Ook hier is het magische getal "16". Zodra zoveel mensen samen fietsen, tellen ze als een groep. Deze groep mag samen oversteken. Dus als een groen licht op rood springt terwijl een deel van de groep nog niet is overgestoken, mogen die mensen nog steeds met de groep meefietsen. Deze regel wordt bijvoorbeeld gebruikt bij de reguliere fietsdemonstratie "Critical Mass" in verschillende Duitse steden.

Bij de Critical Mass rijden soms honderden mensen in colonne mee (archieffoto).

Bron: imago images /Jonas Walzberg

Meestal wel. Een mobiele telefoon oppakken is taboe; het kost € 55. Afgeleid worden door een smartphone op je fiets is ook verboden. Muziek luisteren mag wel, zolang het maar niet zo hard staat dat je de signalen van politie of ambulance overstemt. Ook hiervoor geldt een boete van € 15.

Nee, tenzij anders aangegeven. Het trottoir is alleen voor voetgangers. Wie hier door de politie wordt betrapt op fietsen, kan rekenen op een boete van € 55. Als anderen in gevaar worden gebracht, loopt de boete op tot € 80, en wie schade veroorzaakt, betaalt € 100. Eén uitzondering: kinderen (jonger dan elf jaar) mogen alleen of met een begeleider (ouder dan 16 jaar) op het trottoir fietsen. Ze zijn verplicht dit te doen tot hun achtste verjaardag, of op structureel gescheiden fietspaden – een rijstrook op de rijbaan is niet voldoende.

Ja, fietsers mogen in deze situatie bij wijze van uitzondering rechts inhalen. Maar alleen als ze tussen de auto's en de stoeprand doorrijden. De inzittenden van de auto hoeven hiervoor echter geen ruimte te laten. Tussen twee rijen voertuigen rijden is niet toegestaan.

Ja. Volgens de verkeersbordencatalogus wordt dit bord beschouwd als een aanvullend bord en is het niet opgenomen als officieel verkeersbord in de Duitse Wegenverkeerswet (StVO). Als het alleen staat, kan het genegeerd worden. Het wordt vaak gebruikt in combinatie met andere borden en kan hun effect beïnvloeden. De aanbeveling "Fietsers afstappen" kan ook als een waarschuwing worden geïnterpreteerd, en de StVO stelt expliciet dat weggebruikers rekening met elkaar moeten houden. Iedereen die hier als fietser bij een ongeval betrokken raakt, kan in de rechtszaal een slechtere uitkomst verwachten.

Ten noorden van Rothenburg is het Oder-Neisse-fietspad zo ernstig beschadigd dat er een grondige reparatie nodig is. Hier wordt fietsers zelfs aangeraden af ​​te stappen!

Bron: André Schulze

Nee, eigenlijk niet. Je moet altijd minstens één hand aan het stuur houden. Anders riskeer je een boete van vijf euro.

Nee. Eenrichtingswegen gelden voor alle weggebruikers, inclusief fietsers. Soms staat er echter een extra bord met de tekst "fietsers toegestaan" of een afbeelding van een fiets met twee pijlen die in tegengestelde richting wijzen. In dat geval is het verkeer in beide richtingen vrij. Dit gebeurt alleen in eenrichtingswegen waar de maximumsnelheid 30 kilometer per uur is en de rijbaan een minimale breedte heeft.

Nee, fietsers hebben hier niet automatisch voorrang. De reguliere voorrangsregels gelden. Op fietsstraten hebben ze echter toegang tot de volledige breedte van de weg. Auto's, motoren of vergelijkbare voertuigen mogen er alleen gebruik van maken als een apart bord dit toestaat. Ook dan is de maximumsnelheid 30 km/u.