Eigenaren van elektrische voertuigen moeten in Mexico-Stad een rijbewijs hebben: nieuwe hervorming van de mobiliteitswet

Het Congres van Mexico-Stad heeft een hervorming van de mobiliteitswet goedgekeurd die bezitters van persoonlijke gemotoriseerde voertuigen verplicht een rijbewijs te hebben. Dit besluit vormt een belangrijke stap in de regulering van micromobiliteit in Mexico-Stad , met als doel meer verkeersveiligheid, rechtszekerheid en duurzaamheid op de straten van de hoofdstad te bieden.

De hervorming heeft betrekking op persoonlijke elektrische voertuigen die eerder van de wet waren uitgesloten, zoals elektrische fietsen, scooters en bromfietsen . Deze worden gezien als voertuigen met een lage impact op het milieu en zijn vooral handig voor korte ritten of de laatste kilometers.

Daarnaast werd vastgesteld dat persoonlijke elektrische gemotoriseerde voertuigen (PEMV's) motoren moeten hebben met een continu nominaal vermogen tussen 250 watt en één kilowatt (1 kW) . Deze definitie is bedoeld om verwarring met niet-gemotoriseerde voertuigen te voorkomen en ervoor te zorgen dat degenen die deze voertuigen gebruiken, dit binnen een gereguleerd kader doen.

De wijziging voorziet in een nieuwe categorie elektrische personenauto's , die op basis van hun gewicht en snelheid worden onderverdeeld in type A en B. Deze maatregel maakt het mogelijk om verschillende voertuigen te differentiëren en verkeersregels toe te passen op basis van hun kenmerken.

Het Mobiliteitssecretariaat van Mexico-Stad (SEMOVI) is verantwoordelijk voor het evalueren en aanpassen van de wegruimte voor voetgangers, fietsers en gebruikers van micromobiliteit, om een evenwicht te garanderen tussen alle belanghebbenden bij de stedelijke mobiliteit.

De voorzitter van de Commissie voor Duurzame Mobiliteit en Verkeersveiligheid , Miguel Ángel Macedo Escartín (Morena), benadrukte dat deze hervorming de veiligheid van mensen die in de stad reizen, voorop wil stellen door regels op te stellen voor voertuigen die tot nu toe zonder duidelijke regels rondreden.

Wetgevers uit verschillende partijen waren het er op hun beurt over eens dat deze maatregel noodzakelijk is om verkeersongevallen en conflicten te voorkomen, aangezien fietsen, motoren, scooters en elektrische scooters voorheen naast elkaar op de openbare weg bestonden zonder een uniform regelgevingskader.

Een van de belangrijkste wijzigingen is de wijziging van artikel 64 van de Mobiliteitswet , waarin is vastgelegd dat bestuurders van personenauto's voortaan verplicht zijn een geldig rijbewijs bij zich te hebben.

Hierdoor beschikken gebruikers over ten minste basiskennis van verkeersregels en verkeersveiligheid , waardoor de risico's voor voetgangers, fietsers en automobilisten worden verkleind.

De door het Congres van Mexico-Stad goedgekeurde hervorming schept een precedent in de regulering van elektrische micromobiliteit door duidelijke eisen te stellen aan het gebruik van scooters, bromfietsen en elektrische fietsen . De rijbewijzenplicht is bedoeld om de verkeersveiligheid te verbeteren, ongevallen te verminderen en het stadsverkeer te reguleren , in lijn met de nationale strategie voor veilige mobiliteit.