Democratiseer de e-bike

De bloei van de fietssector tijdens de pandemie leidde tot de opkomst van nieuwe bedrijven die zich richten op duurzame mobiliteit, zoals Youin. Het bedrijf, opgericht in 2020, wint terrein in de sector van elektrische scooters en fietsen (of e-bikes). Vorig jaar verkocht het in totaal 10.000 voertuigen en genereerde het een omzet van € 4 miljoen, 30% meer dan het jaar ervoor. Het bedrijf verwacht dit cijfer tegen 2025 te verdubbelen, dankzij de lancering van nieuwe modellen.

"We zagen het potentieel in deze sector en besloten een speciale divisie voor stedelijke mobiliteit op te richten", legt Daniel Isus, CEO van Youin, uit. Het merk maakt deel uit van de Iotecnia Group, een familiebedrijf uit Llinars del Vallès met 30 jaar ervaring in de marketing van televisieproducten en een jaaromzet van 18 miljoen euro.

Het bedrijf produceert in zijn fabriek in Barberà del Vallès en besteedt ook productie uit naar andere locaties in Europa.

De catalogus van Youin omvat 15 e-bikemodellen en vijf elektrische scooters. "Alle fietsen die we leveren worden in Europa gemaakt, hoewel sommige onderdelen uit Azië komen", legt Isus uit. Het bedrijf is verantwoordelijk voor het ontwerp van de voertuigen en de selectie van de componenten, evenals voor de fabrieken waaraan de assemblage wordt uitbesteed. "We zoeken naar fabrieken in de buurt die gespecialiseerd zijn in de productie van dit soort producten", voegt de directeur eraan toe.

Het bedrijf produceert ook in de fabriek in Barberà del Vallès. "We produceren de kleinere series op onze productielijn", legt hij uit. Een van de uitdagingen voor het bedrijf is concurreren op een markt die gedomineerd wordt door grote bedrijven. "Het klopt echter dat deze merken zich sterk richten op sportfietsen, terwijl wij ons meer richten op stadsfietsen", zegt de manager van Youin.

Ondanks dat het een klein bedrijf is – het personeelsbestand bestaat uit zo'n dertig medewerkers – streeft het ernaar een prominente positie in de sector van stedelijke mobiliteit te verwerven door hoogwaardige voertuigen aan te bieden die zich aanpassen aan nieuwe regelgeving en innovaties. "We zijn aanwezig in Spanje en Portugal, maar het plan is om ook in het buitenland te groeien", vervolgt Isus. Daartoe distribueert het bedrijf zijn voertuigen via grote retailers zoals MediaMarkt en Alcampo, maar ook via kleinere speciaalzaken en via de eigen website.

Een andere belangrijke uitdaging voor het bedrijf is bijdragen aan de bewustwording over het belang van duurzame mobiliteit voor steden en het milieu. "We proberen het gebruik van elektrische fietsen te democratiseren. Onze fietsen kosten tussen de € 1.000 en € 2.500, een relatief betaalbare prijsklasse voor gebruikers", stelt Isus.