Tesla valt uit de 'super league' van de aandelenmarkt: minder dan een biljoen waard en verlaat de Top 10

Elon Musk werd woensdag wakker met een vermogen dat 15 miljard dollar lager lag dan de dag ervoor. Donderdagochtend bedroeg het afvoervolume nog eens 7,6 miljard. De activa van Tesla's grootste aandeelhouder lijden onder de dalende aandelenkoers van de fabrikant van elektrische auto's, als gevolg van een stortvloed aan negatieve gegevens. De verkoop van de groep daalde in januari met 45% in Europa. Van 18.161 verkochte auto's ging het aantal verkochte auto's terug naar slechts 9.945, ondanks de groei van de markt voor elektrische voertuigen. De gevolgen zijn vooral voelbaar in de grote Europese economieën. De verkoop daalde met 63% in Frankrijk, naar het laagste niveau sinds augustus 2022. In Duitsland, waar zijn cijfers steeds meer controverse veroorzaken vanwege zijn steun aan de extreemrechtse AfD , was het nog erger, met 1.277 verkochte auto's, het laagste niveau sinds juli 2021. En in het geval van Spanje daalde het aantal registraties met 75,5%, tot slechts 268 eenheden .

Hoewel er onderzoeken zijn die wijzen op een groeiende negatieve perceptie van de miljardair , is het moeilijk te meten in hoeverre Musks politieke hyperactiviteit zijn tol eist van zijn bedrijf. Dit komt omdat er ook andere factoren van invloed zijn, zoals de concurrentie van het Chinese bedrijf BYD of voorraadproblemen. Maar op de meetbare variabelen verslechteren de cijfers snel: de winst van Tesla daalde in 2024 met de helft , terwijl de inkomsten vrijwel stagneerden. In het vierde kwartaal, het laatste kwartaal waarvoor cijfers beschikbaar zijn, steeg de totale omzet met 2%, maar daalde de omzet uit elektrische auto's met 8% vanwege kortingen en promoties om de verkoop te stimuleren. Alleen de verbeterde prestaties van de energieopslag- en opwekkingsactiviteiten, die hun omzet meer dan verdubbelden, voorkwamen een groot debacle.

Tesla-aandelen noteren nog steeds zo'n 15% hoger dan op de verkiezingsdag, maar de trend lijkt te zijn omgedraaid: Tesla is bijna 40% gedaald ten opzichte van de piek op 17 december. Tegelijkertijd is het vermogen van de rijkste man ter wereld gegroeid: van 464 miljard dollar destijds naar 356 miljard dollar vandaag de dag, ruim 100 miljard dollar minder. Toch heeft hij nog steeds een groot gat met Mark Zuckerberg (Meta) en Jeff Bezos (Amazon), die met ongeveer 230 miljard vrijwel gelijk staan.

Die daling, van ruim 8% alleen al op dinsdag en 4% op woensdag, heeft de marktkapitalisatie van Tesla onder de $1 biljoen geduwd. Daarmee is Tesla de zwakste schakel in de Magnificent Seven. Van deze exclusieve club technologiebedrijven is dit het bedrijf dat het slechtst presteert op de aandelenmarkten. En we kunnen niet zeggen dat de rest het de laatste tijd zo goed doet: hun gezamenlijke beurswaarde is sinds 17 december met ongeveer 1,5 biljoen dollar gedaald. Hierdoor konden chipgiganten TSMC en Broadcom, maar ook Berkshire Hathaway, het conglomeraat van Warren Buffett, Tesla inhalen als grootste beursgenoteerde onderneming ter wereld. Het bedrijf van Musk staat nu op de elfde plaats van de top tien .

Buffett, bekend als het Orakel van Omaha Met zijn legendarische vermogen om de markt te verslaan, is hij het tegenovergestelde van Musk. Hij is discreet en sober: hij woont al bijna zeventig jaar in hetzelfde huis. Is niet aanwezig op sociale media. Hij noemde zichzelf zelfs publiekelijk democraat. Hij is er voorstander van dat grote vermogens meer belasting betalen. Een van de kernprincipes van zijn beleggingsfilosofie is het kiezen van bedrijven waarvan hij de business begrijpt. Zijn jarenlange belang in Coca-Cola is hiervan het duidelijkste voorbeeld. De in Zuid-Afrika geboren magnaat zet daarentegen bijna dagelijks de sociale media in vuur en vlam en heeft van de Republikeinse regering van Donald Trump de taak gekregen om toezicht te houden op het Department of Government Effectiveness, dat grote bezuinigingen op de overheidsuitgaven doorvoert. Hij heeft een zakenimperium opgebouwd dankzij zijn vermogen om door te breken in geavanceerde sectoren waarvoor geen duidelijke toekomstvisie bestaat, van elektrische auto's tot kunstmatige intelligentie, lucht- en ruimtevaart, sociale media en neurotechnologie.

Politieke afleidingen

De waardering van Tesla is al jaren reden tot argwaan. Er is al een tijdje een vraag die speelt: hoe kan een autofabrikant op de beurs net zoveel waard zijn als zijn tien grootste concurrenten bij elkaar? Musk antwoordt dat Tesla geen autobedrijf is, maar een rijzende ster in kunstmatige intelligentie en robotica, twee van de populairste sectoren. Daardoor heeft het bedrijf groeipotentieel en hoeven zijn verkoopcijfers niet de logica van rivalen als Toyota, Volkswagen of Stellantis te volgen.

Deze boodschap gaat samen met een andere realiteit: die van zijn groeiende toewijding aan activiteiten die niets met Tesla te maken hebben. “Maakt Elon Musk zich druk om de verkoop van auto’s?” kopte The New York Times een recent artikel, waarin hij zinspeelde op zijn kennelijke verlies van interesse in wereldse zaken ten gunste van de vruchten van de politiek.