Polen zit in de kostenval, maar "met een aanzienlijk voordeel"

• Verwacht wordt dat de bredere toepassing van kunstmatige intelligentie in de industriële sector tot aanzienlijke kostenbesparingen zal leiden door procesoptimalisatie en een toename van de algehele productiviteit. - Veel van onze klanten uit de automobielindustrie hebben de ontwikkelingstijd van een nieuwe auto al teruggebracht tot 25-27 maanden. Er zijn veel aanwijzingen dat deze periode in de nabije toekomst zal worden verkort tot maar liefst 20-22 maanden, betoogt de vice-president van Dassault Systèmes.
• Dassault Systèmes is een internationaal bedrijf en technologiegigant die gespecialiseerd is in software voor product lifecycle management en 3D-ontwerp en -visualisatie.
• - De hamvraag is hoe we de energie-uitdagingen van Polen het hoofd kunnen bieden. Hoewel Polen misschien geen toegang heeft tot goedkopere energie, zijn er manieren om deze situatie te veranderen. Tijdens de gesprekken die ik met NAFTA-experts voerde, werd één ding duidelijk: de huidige prioriteit voor Europa moet energie zijn – de veiligheid en duurzaamheid ervan. Zonder een stevig fundament in de energiesector zullen andere sectoren van de economie het moeilijk krijgen om zich te ontwikkelen, betoogt Olivier Ribet.

Hoe gebruiken bedrijven kunstmatige intelligentie om hun concurrentiekracht te vergroten? Wat is er veranderd? Zijn deze veranderingen volgens u evolutionair of revolutionair?

- Kunstmatige intelligentie zorgt ervoor dat bedrijven bestaande kennis en knowhow kunnen ontsluiten en beter kunnen benutten. Vroeger was een groot deel van dit intellectuele eigendom verspreid over verschillende systemen, databases en bestanden, waardoor het lastig was om er optimaal gebruik van te maken. Vóór de komst van kunstmatige intelligentie was het voor het vinden van de juiste informatie noodzakelijk om precies te weten waar je naar op zoek was.

Met AI kunnen bedrijven niet alleen op de traditionele manier naar gegevens zoeken, maar ook voorheen verborgen verbanden tussen verschillende stukjes informatie ontdekken. Of het nu gaat om simulatiegegevens, feedback van klanten of productontwerpbestanden: AI kan deze datasets combineren om bedrijven te helpen beter te begrijpen wat een product kan worden. Dit vermogen om verborgen inzichten te ontdekken is een game-changer.

Recente ontwikkelingen op het gebied van AI, met name voor virtuele assistenten, worden grotendeels aangestuurd door grote taalmodellen (LLM's) . Deze modellen vertegenwoordigen een specifieke subcategorie van AI, maar ze hebben een aanzienlijke impact op de wijze waarop bedrijven technologie gebruiken om concurrerend te blijven.

Bij Dassault Systèmes hebben we onlangs een nieuwe generatie AI-assistenten geïntroduceerd : Virtual Companions. Deze intelligente metgezellen helpen ons meer dan alleen dingen gedaan krijgen. Ze bieden proactieve ondersteuning en geven soms inzichten en oplossingen waar we zelf niet op hadden gerekend. Ik geloof dat dit de innovatie, creativiteit en productiviteit aanzienlijk zal vergroten. Virtual Companions helpt bedrijven om hun gegevens, toeleveringsketen en partnernetwerken effectiever te analyseren. Zo blijven ze de concurrentie voor in een steeds complexere en competitievere omgeving.

Kunstmatige intelligentie verandert fundamenteel de manier waarop bedrijven werken. Het biedt bedrijven toegang tot informatie en maakt het mogelijk om informatie te gebruiken op manieren die voorheen niet mogelijk waren. AI heeft een enorm potentieel om innovatie en concurrentievermogen te stimuleren. De veranderingen die we nu meemaken, transformeren de sector ingrijpend.

Volkswagen versnelde dankzij kunstmatige intelligentie. Het is enkele tientallen miljoenen euro's goedkoper

Welke impact zal het bredere gebruik van AI hebben op de bedrijfskosten van bedrijven in de industriële sector?

- Verwacht wordt dat het bredere gebruik van kunstmatige intelligentie in de industriële sector tot aanzienlijke kostenbesparingen zal leiden door procesoptimalisatie en een toename van de algehele productiviteit. AI-technologie kan op allerlei gebieden verbeteringen doorvoeren, van de toewijzing van middelen en onderhoudsplanning tot het beheer van de toeleveringsketen. Dit kan leiden tot snellere besluitvorming en minder verspilling.

Een perfect voorbeeld is de samenwerking tussen Dassault Systèmes en Volkswagen . Met de implementatie van het 3DEXPERIENCE-platform gebruikt Volkswagen kunstmatige intelligentie om de voertuigontwikkeling te versnellen, de productietijd te verkorten en de samenwerking binnen teams te verbeteren. Dankzij deze integratie kan het bedrijf zijn processen verfijnen, de productontwikkelingscycli verkorten en zowel de kwaliteit als de duurzaamheid verbeteren. Dit leidt uiteindelijk tot lagere kosten en een concurrentievoordeel in de sector.

Veel van onze klanten uit de automobielindustrie hebben de ontwikkelingstijd van een nieuwe auto al weten terug te brengen tot 25 tot 27 maanden. Er zijn veel aanwijzingen dat deze periode in de nabije toekomst zal worden verkort tot zelfs 20-22 maanden . Digital twin-technologie zorgt voor een doorbraak in de auto-industrie. Dankzij geavanceerde AI integreert het naadloos verschillende processen, bedrijfsmodellen en hulpmiddelen. Hierdoor kunnen fabrikanten digitale replica's van hun producten en systemen modelleren, wat realtime simulatie, optimalisatie en samenwerking mogelijk maakt gedurende de hele levenscyclus van het product. Door het verkorten van het onderzoeks- en ontwikkelings-, validatie- en certificeringsproces krijgen bedrijven een groot voordeel. Vermindert aanzienlijk de tijd, de voorraad, verspilling van middelen, kapitaaluitgaven en uiteindelijk: de bedrijfskosten. Wanneer dit allemaal samenkomt, kan de productiviteit met maar liefst 40 procent toenemen . En dan hebben we het niet over honderdduizenden euro’s aan besparingen, maar over tientallen miljoenen die dankzij deze technologie worden bespaard.

Er zijn nog steeds ontwerpers en constructeurs nodig, maar voor heel andere taken

Laten we het nu even over mensen hebben. Welke menselijke vaardigheden hebben we niet meer nodig? Welke beroepen zullen de komende jaren uit sectoren of bedrijven verdwijnen?

- Ontwerpers zullen altijd essentieel blijven, maar de aard van hun werk zal evolueren. Kunstmatige intelligentie kan volledig nieuwe ontwerpen voor auto's, treinen, vrachtwagens of satellieten voorstellen, maar kan deze concepten niet volledig implementeren. Bij deze verandering wordt de rol van constructeurs en ontwerpers steeds belangrijker. Waarom?

Vroeger hadden ontwerp- en productieteams een gemeenschappelijk doel: een product op tijd, met kwaliteit en efficiëntie afleveren. Zodra het product klaar was, was het proces voorbij .

Tegenwoordig is een product in veel van de sectoren waarin wij actief zijn, nooit echt compleet. Moderne producten doorlopen namelijk meerdere levenscycli en worden voor meerdere doeleinden gebruikt. Veel ervan worden meerdere malen hergebruikt, gerepareerd, opgeknapt of gerecycled. We werken met activa zoals fabrieken, machines en meer, in alle sectoren – van de bouw tot de wetenschap en energie. Deze bronnen moeten in de loop van de tijd evolueren en worden bijgewerkt, vaak via software.

Op het eerste gezicht lijkt dit vreemd. Een auto is gewoon een auto, toch? Niet helemaal. Hetzelfde voertuig kan op een geheel nieuwe manier functioneren als de software wordt bijgewerkt. Na verloop van tijd kan het sneller, veiliger en energiezuiniger worden. Een ander voorbeeld is dat bedrijven steeds vaker gebouwen ontwerpen met de veronderstelling dat het doel ervan in de toekomst kan veranderen – bijvoorbeeld van kantoorgebouw naar datacenter.

Ook wordt er steeds meer aandacht besteed aan reparatie en recycling. Veel moderne producten zijn niet recyclebaar omdat de onderdelen aan elkaar gelijmd zijn. Daardoor zijn ze zeer lastig te demonteren. Het is echter wel mogelijk om kapotte apparatuur een tweede leven te geven, als hiermee in de ontwerpfase rekening wordt gehouden. Door producten te ontwerpen met het oog op reparatie en recycling, kunnen fabrikanten ervoor zorgen dat onderdelen eenvoudig kunnen worden gescheiden en hergebruikt. Zo wordt de afvalproductie verminderd en dragen ze bij aan een duurzamere levenscyclus. Deze verandering onderstreept het belang van vooruitziende blik bij het ontwerpen, waarbij rekening houden met het einde van de levensduur van een product net zo belangrijk is als de constructie ervan.

Dit alles past bij het concept van een generatieve economie , waarin producten niet alleen recyclebaar zijn, maar ook kunnen evolueren en een langere levenscyclus hebben. Deze cycli kunnen 2-3 tot 20 of zelfs 30 jaar duren. De sleutel hierbij is de digitale tweeling. Hiermee kunnen we bestaande producten visualiseren, de veranderingen in de loop van de tijd simuleren en nieuwe scenario's voor de ontwikkeling ervan creëren. Zo kondigde een van onze klanten in China onlangs de lancering aan van accu's voor elektrische auto's die in slechts vijf minuten volledig kunnen worden opgeladen en een actieradius van 450-500 kilometer bieden. Deze innovatie laat zien hoe producten kunnen evolueren, duurzamer kunnen worden en de manier waarop we over hun levensduur denken, kunnen veranderen.

Door ons te richten op de productie van artikelen met een langere levensduur en door de mogelijkheid van reparatie of recycling te introduceren, stappen we af van het traditionele model van continue productie en transformeren we de economie naar een economie waarin duurzame ontwikkeling voorop staat. In Duitsland verkopen sommige van onze klanten niet langer het product zelf , maar de werktijden. Sommigen noemen het "product als service".

Deze verandering laat zien dat het belangrijker is om ervoor te zorgen dat uw product betrouwbaar presteert en om precies te weten wanneer er onderhoud nodig is. Tegenwoordig speelt kunstmatige intelligentie een sleutelrol om deze visie werkelijkheid te laten worden.

Europa heeft een probleem omdat we op belangrijke gebieden niet over voldoende specialisten beschikken. "Europese toeleveringsketens moeten veerkrachtiger worden"

Je noemde China. Laten we ons nu richten op de nieuwe factoren die momenteel de wereldeconomie beïnvloeden. Welke impact heeft dit op de huidige Europese industriële bedrijven? Waar zijn bedrijven nu naar op zoek: investeren of misschien wachten tot de situatie stabiliseert?

- Helaas zijn er weinig aanwijzingen dat de situatie binnenkort zal stabiliseren. We zijn getuige van diepgaande en transformerende veranderingen – niet alleen in de wereldwijde machtsdynamiek, maar ook in de manier waarop we geopolitiek benaderen en de economische balans van de internationale handel. Welke gevolgen heeft dit voor Europese bedrijven? De effecten zijn divers.

Sommige bedrijven richten zich op het herstel van de Europese onafhankelijkheid, een trend die door farmaceutische bedrijven is ingezet. Europa kampt momenteel met een groot tekort aan essentiële medicijnen. Dit komt doordat er geen directe toegang is tot de belangrijkste grondstoffen die nodig zijn voor de productie. Daarom worden er gezamenlijke inspanningen geleverd om de waardeketen in de gezondheidszorg in Europa opnieuw vorm te geven.

Een vergelijkbare uitdaging doet zich voor in de energiesector. Een groot deel van de infrastructuur in landen als Italië, Spanje, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en Duitsland is toe aan modernisering. Deze infrastructuur is namelijk in de jaren vijftig en zestig van de vorige eeuw aangelegd. De energie-infrastructuur van Polen is nieuwer.

Ook is er op het hele continent een grote behoefte aan modernisering van kritieke infrastructuur, zoals bruggen, tunnels, het elektriciteitsnet en de riolering. Dit vergt aanzienlijke investeringen en werk, en bedrijven in deze landen – waaronder de bedrijven waarmee wij samenwerken – zijn intensief betrokken bij de planning en uitvoering van herontwikkelingsprojecten.

Bovendien kampt Europa met een tekort aan geschoolde arbeidskrachten, vooral in sectoren als de energiesector . Maar deze uitdagingen creëren ook kansen voor transformatie, wederopbouw en innovatie op het hele continent.

Om de gevolgen van handelsoorlogen en wereldwijde onzekerheid het hoofd te kunnen bieden, moeten Europese toeleveringsketens veerkrachtiger worden . Tegelijkertijd is een sterkere samenwerking tussen Europese landen en bedrijven noodzakelijk. Onlangs zijn we getuige geweest van een ongekende vorm van samenwerking tussen sectoren, zoals overeenkomsten tussen landen om gezamenlijke technologische vooruitgang te ontwikkelen. Deze partnerschappen groeien veel sneller dan voorheen; projecten die voorheen jaren in beslag namen, worden nu in minder dan een jaar afgerond. Eén van de moeilijkste aspecten van deze initiatieven blijft echter de taakverdeling tussen de betrokken landen.

Polen verslaat Europese concurrenten dankzij haar infrastructuur. Langetermijndenken nodig

Dit houdt verband met mijn volgende vraag. Ik heb meningen gehoord dat landen in Midden-Europa, waaronder Polen, zouden kunnen profiteren van de economische oorlog tussen de VS en China. Veel ondernemers beweren dat de fabrieken van buitenlandse bedrijven naar Polen worden verplaatst om bijvoorbeeld invoerrechten en extra belastingen te vermijden. Nearshoring - hoe beoordeelt u dit proces in termen van kansen voor Polen?

- Het nearshoringproces is in verschillende landen al gaande en Polen verkeert in een goede positie om hiervan te profiteren. Maar om deze kans optimaal te benutten is meer nodig dan alleen belastingvoordelen of kortetermijnprikkels . Deze maken geen deel uit van een duurzame strategie. De sleutel tot succes is een solide infrastructuur. Zonder goed ontwikkelde luchthavens, spoorwegen, wegen en snelwegen wordt het erg moeilijk om industriële bedrijven aan te trekken. Polen heeft hier een groot voordeel: het land beschikt over een sterke infrastructuur die de stroom van goederen en personen vergemakkelijkt.

Eveneens belangrijk is de beschikbaarheid van geschoolde arbeidskrachten, en ook op dit gebied is Polen koploper. Uw land biedt een breed scala aan expertise, van de chemische en technische industrie tot elektronica, IT en kunstmatige intelligentie, en kan bogen op enkele van de beste specialisten van Europa. Bovendien vormt het dichte netwerk van academische en onderzoekscentra in Polen een belangrijk ondersteuningssysteem voor innovatie en industriële ontwikkeling.

Geografisch gezien ligt Polen ideaal in het hart van Europa, met toegang tot zowel de zeeën als de economieën van Zuid-Europa. Tegelijkertijd profiteert het land van een groot reservoir aan hooggekwalificeerde arbeidskrachten. Deze combinatie van factoren maakt Polen bijzonder aantrekkelijk voor bedrijven die nearshoring overwegen. Kijken we naar de macro-economische gegevens, dan zien we dat Polen een vergelijkbare industriële groei doormaakt als Zuid-Duitsland en Noord-Italië 15-20 jaar geleden. Destijds werd hun industriële groei gedreven door een sterke combinatie van universitair onderzoek, kapitaalinvesteringen en industriële productie. Dezezelfde dynamiek is nu ook zichtbaar in Polen, waardoor het een unieke locatie is voor bedrijven die willen verhuizen en willen profiteren van deze zeldzame en waardevolle voordelen.

De loongroei in Polen mag ons niet afremmen. Essentiële "hogere kwaliteit"

Daarentegen zijn de lonen van Polen de afgelopen jaren gestegen, wat een afname van de concurrentiekracht van onze economie tot gevolg heeft. Zou dit een factor kunnen zijn die de Poolse economie zou kunnen vertragen?

- De stijgende lonen in Polen vormen een uitdaging, vooral als het gaat om het handhaven van concurrerende prijzen voor bedrijven. Dit probleem is echter slechts tot op zekere hoogte van belang. Naarmate de lonen stijgen, zijn bedrijven vaak bereidwilliger om te betalen voor producten en diensten van hogere kwaliteit, die de hogere kosten rechtvaardigen. Deze verandering kan leiden tot meer innovatie en specialisatie, wat het verlies aan kostenconcurrentievermogen kan compenseren.

De echte uitdaging is hoe Europese politici op deze veranderingen zullen reageren. Soortgelijke transformaties zijn overigens al succesvol doorgevoerd in landen als Spanje, Frankrijk en Duitsland. Uiteindelijk berust de basis van een sterke economie op kennis en energie – essentiële hulpbronnen die economisch succes blijven stimuleren, ondanks de stijgende arbeidskosten. De toenemende concentratie van Polen in deze gebieden zal bijdragen aan de verdere economische ontwikkeling van het land.

"Zonder een solide basis op energiegebied hebben andere sectoren van de economie moeite om zich te ontwikkelen." En hoe zit het met Polen?

Maar Polen begint steeds meer te verliezen vanwege de staat van onze energiesector en de uiteindelijke prijs die onze ondernemers voor energie moeten betalen.

- De hamvraag is hoe we de energie-uitdagingen van Polen het hoofd kunnen bieden. Hoewel Polen misschien geen toegang heeft tot goedkopere energie, zijn er manieren om deze situatie te veranderen. Tijdens de gesprekken die ik met NAFTA-experts voerde, werd één ding duidelijk: de huidige prioriteit voor Europa moet energie zijn – de veiligheid en duurzaamheid ervan. Zonder een solide basis op energiegebied is het voor andere sectoren van de economie moeilijk om zich te ontwikkelen.

Het is bemoedigend dat Europese energiebedrijven meer dan ooit samenwerken en erkennen dat het noodzakelijk is om het energienetwerk te herbouwen en te moderniseren. Dit onderstreept de cruciale rol van infrastructuur. De nadruk moet vooral liggen op hernieuwbare energie en er zijn aanzienlijke investeringen nodig om de inspanningen op te schalen. Dit vereist nauwe samenwerking tussen Europese landen.

Zo kan Zuid-Europa, vanwege de hoge zonintensiteit, zich richten op de opwekking van zonne-energie, terwijl Noord-Europa, vanwege de aanwezige windenergie, kan investeren in windenergie. Tegelijkertijd zien we op het hele continent een hernieuwde belangstelling voor en aanzienlijke investeringen in kernenergie. Door de elektriciteitsnetten op het hele continent te moderniseren en met elkaar te verbinden, kan de energie die in de ene regio wordt opgewekt, efficiënter met andere regio's worden gedeeld . Zo ontstaat een geïntegreerder en veerkrachtiger systeem.

De vraag is nu of Europese landen bereid zijn om hulpbronnen te delen en over de grenzen heen samen te werken. De energietoekomst van Europa hangt af van deze gezamenlijke inspanningen.