TotalEnergies versnelt investeringen in biobrandstoffen

De aankondiging komt mogelijk als een verrassing, aangezien de Franse oliegigant rekent op bakolie die wordt ingezameld bij restaurants en bepaalde industriëlen.

Niets gaat verloren, alles transformeert. Frituuroliën uit friet en andere voedingsmiddelen worden gebruikt om duurzame brandstoffen te produceren door geleidelijk af te stappen van fossiele brandstoffen. TotalEnergies kondigde daarom dinsdag 17 juni in een persbericht een overeenkomst aan die de groep onlangs heeft gesloten met het Belgische bedrijf Quatra, dat de betreffende oliën terugwint en raffineert. Naar verwachting zal ongeveer 60.000 ton grondstoffen, bestemd voor de productie van biodiesel en de beroemde SAF, de schone brandstof voor de luchtvaart, de traditionele kerosine geleidelijk vervangen.

Het Belgische partnerbedrijf van TotalEnergies zal frituuroliën in Frankrijk en Europa inzamelen en, na filtering, verschepen naar de bioraffinaderijen van de Franse multinational voor de productie van weg- en vliegtuigbrandstoffen. TotalEnergies heeft al twee van zijn traditionele olieraffinaderijen omgebouwd tot biobrandstof: de vestiging in La Mède (Bouches-du-Rhône) zes jaar geleden en de andere in Grandpuits (Seine-et-Marne), die in 2026 in gebruik zal worden genomen.

Weten we zeker dat dit geen "greenwashing" is van de kant van Total? Om deze vraag te beantwoorden, hoeven we alleen maar te kijken naar de huidige productiefaciliteiten. De TotalEnergies-vestiging in La Mède produceert al biodiesel voor vrachtwagens, landbouwmachines en bouwmachines. De productiecapaciteit bedraagt ​​500.000 ton biobrandstoffen per jaar. La Mède zal naar verwachting in 2025 beginnen met de productie van duurzame brandstoffen, specifiek voor vliegtuigen op luchthavens in Zuid-Frankrijk. Wat Grandpuits in Seine-et-Marne betreft, zal de vestiging tot 200.000 ton van dit type vliegtuigbrandstof kunnen produceren. Dit is concreet.

De productie van dit type brandstof is een must. Ongeveer 2% van het brandstofvolume voor vliegtuigen die vanaf Europese luchthavens vertrekken, moet uit SAF bestaan. Dit aandeel zal stijgen tot 6% in 2030 en 70% in 2050. Het is een vanzelfsprekende business om je nu al op voor te bereiden. Dit is wat TotalEnergies doet, met de claim dat het in 2028 500.000 ton SAF kan produceren voor heel Europa. Dit zal de soevereiniteit van de Europese Unie en Frankrijk op dit gebied versterken ten opzichte van de Chinezen, die ons op grote schaal kunnen bevoorraden in deze veelbelovende markt.