Europese automarkt daalt in januari met 2,1% Stellantis verliest 16%

In januari werden in West-Europa (EU, EFTA-landen en het Verenigd Koninkrijk) - volgens gegevens van ACEA, de vereniging van Europese fabrikanten - 995.271 auto's geregistreerd, 2,1 procent minder dan in dezelfde maand in 2024. De daling bedraagt ​​18,8 - meldt het Centro Studi Promotor - vergeleken met januari 2019, de maand vóór de pandemie. Voor de Stellantis-groep, die 154.079 auto's verkocht, bedraagt ​​de daling 16% en daalt het marktaandeel van 18% naar 15,5%.

"Aangezien batterij-elektrische auto's slechts een marktaandeel van 15% hebben, is het duidelijk dat Europa nog veel werk te verzetten heeft om uit de stagnatie te komen en het marktaandeel van 25% te bereiken dat nodig is om te voldoen aan de CO2-nalevingsregels voor 2025", aldus Sigrid de Vries, directeur-generaal van ACEA.

Volgens het Promotor Study Centre verkeert geen enkele van de belangrijkste Europese markten in goede gezondheid. De slechtste situatie is die van Frankrijk, dat in januari 6,2% verloor in vergelijking met dezelfde maand in 2024 en 26,1% in vergelijking met januari 2019. De belangrijkste markt in het gebied, de Duitse, registreerde een daling van -2,8% in vergelijking met januari 2024 en -21,9% in vergelijking met dezelfde maand in 2019.

Ook Italië deed het slecht met dalingen van respectievelijk 5,8% en 19,1%. Spanje liet in januari een bescheiden herstel zien (+5,3%), maar een scherpe daling tot het niveau van vóór de crisis (-22,7%). In het Verenigd Koninkrijk, waar grote inspanningen worden geleverd om de elektrische auto verplicht te stellen, is sprake van een daling van 2,5% ten opzichte van januari 2024 en van 13,5% ten opzichte van de situatie vóór de crisis.