Stellantis lanceert solidariteitscampagne voor Termoli-arbeiders

Rome – Een jaar van solidariteit heeft Stellantis de tijd gegeven om de strategie voor de fabriek in Termoli, een van de Italiaanse fabrieken voor de productie van motoren en transmissies, te herzien . De site zou worden vervangen door de gigafabriek van ACC (Automotive Cells Company) , de 50-50 joint venture tussen de Italiaans-Franse fabrikant Mercedes-Benz en Saft , een volledige dochteronderneming van TotalEnergies . Het project is echter opgeschort, net als dat in Kaiserslautern , Duitsland, en het is onduidelijk of de batterijfabriek een toekomst heeft en op welke technologische basis. Deze stap vereist een heropstart van de productie van traditionele en geëlektrificeerde motoren, ook al heeft een worstelende markt de productie verminderd. De auto-industrie maakt een moeilijke periode door in heel Europa en er zijn geen tekenen van herstel van de verkoop. Op het spel staan ​​echter de subsidies, bijna € 600 miljoen, voor de aankoop van nieuwe elektrische voertuigen. Deze stimuleringsmaatregelen zullen beschikbaar zijn tussen eind september en begin oktober.

De solidariteitsovereenkomst van Termoli zal in fasen de bijna tweeduizend werknemers – 1.823 om precies te zijn – betrekken tot en met 31 augustus 2026. De overeenkomst werd ondertekend door de vakbonden (UILM, FIOM-CGIL en FIM-CISL) als "een verdedigingsinstrument" in een automobielsector die door de drie vakbonden zelf als "zeer uitdagend" wordt beschouwd . Na de sluiting van de brandweerwagen roepen werknemersvertegenwoordigers op tot een herstart van de productie en een uitbreiding van de huidige basis van GSE-, GME- en V6-motoren. De productie van de nieuwe eDCT- transmissie, die wordt gemonteerd in een aantal hybride voertuigen die de Italiaans-Franse groep in Europa produceert, zal eveneens in 2026 van start gaan. Deze wordt momenteel geproduceerd in Turijn en Metz. Deze activiteit zou werkgelegenheid moeten garanderen voor ongeveer 300 mensen.

De productie is ook hervat, met één shift, in Melfi , waar al vóór de zomerstop een verandering in de productiemix was begonnen met de start van de productie van de DS nummer 8. Nu wordt het geïntensiveerd. De productie van de uitgaande Jeep Compass wordt volledig stopgezet en de productie van het nieuwe model begint eind september, terwijl de Jeep Renegade tot eind oktober uitsluitend in de mild-hybrideversie zal worden geproduceerd. Tegelijkertijd zal de productie van de 500X toenemen van de huidige 75 voertuigen per shift naar 110, als reactie op de buitengewone vraag vanuit de Algerijnse markt. In Mirafiori zal de herfst worden gekenmerkt door de productieverhoging van de hybride 500 , die de fabriek nieuw leven moet inblazen: er worden meer dan 100.000 eenheden per jaar van de historische locatie in Turijn verwacht. Een garantie, zoals de Pandina in Pomigliano , terwijl ze in Cassino wachten op de nieuwe generatie Stelvio en Giulia en het beloofde nieuwe model.