Webuild wint contract van € 1,6 miljard voor de Santomarco-tunnel op de hogesnelheidslijn Salerno-Reggio Calabria.

De Webuild Group heeft, als onderdeel van een consortium, het contract van € 1,6 miljard (waarvan de Webuild Group een aandeel van 60% heeft) binnengehaald voor de nieuwe hogesnelheids-/hogecapaciteitslijn Salerno-Reggio Calabria. Het project, in opdracht van RFI (de Italiaanse Spoorwegengroep), omvat de nieuwe Santomarco-tunnel, met een lengte van meer dan 15 km, een van de strategische projecten van de lijn. Het contract werd aangekondigd in een persbericht.

Het project zal de capaciteit en efficiëntie van de spoorverbinding tussen de Tyrreense kust en het achterland van Calabrië aanzienlijk verbeteren, waardoor Cosenza beter bereikbaar wordt en de goederenroute Bari-Taranto-Gioia Tauro wordt verbeterd. De nieuwe Santomarco-tunnel zal zich ongeveer 100 meter uitstrekken vanaf de bestaande enkelsporige tunnel, die na voltooiing van de werkzaamheden buiten gebruik zal worden gesteld. De enkelsporige tunnel met twee buizen zal worden uitgegraven met behulp van vier tunnelboormachines (TBM's).

De werkzaamheden worden uitgevoerd door Webuild, dat het consortium leidt met Ghella, Pizzarotti en SELI, het dochterbedrijf van de Groep dat gespecialiseerd is in tunnelbouw. Naar schatting zullen er tot 1500 mensen in dienst zijn, zowel rechtstreeks als in onderaanneming. De route doorkruist de provincie Cosenza en passeert de gemeenten Paola, San Lucido, Rende, Montalto Uffugo, San Vincenzo la Costa en San Fili. In totaal worden er negen bruggen en twee spoorwegviaducten gebouwd: één viaduct van 350 meter lang over de snelweg A2 en een tweede van 205 meter lang over de rivier de Settimo. Er wordt ook een nieuw station gebouwd in Montalto Uffugo, dat de omgeving en de universiteitscampus van Rende bedient.

Dit project vormt een belangrijke stap in de voltooiing van de nieuwe hogesnelheids- en hogecapaciteitslijn Salerno-Reggio Calabria, die zal bijdragen aan de economische en sociale ontwikkeling van Zuid-Italië binnen de Scandinavisch-Mediterrane corridor van het TEN-T-netwerk, een strategische as die het zuiden van het schiereiland verbindt met Noord-Italië en Europa. De voltooiing van de volledige lijn zal toegang garanderen tot snel spoorvervoer met hoge capaciteit naar gebieden die er momenteel niet onder vallen, zoals Cilento, Vallo di Diano, de Ionische kust, Boven- en Beneden-Cosenza en de regio Reggio Calabria, wat de economische en toeristische groei zal stimuleren. Na voltooiing zal het project de reistijden tussen Rome en Reggio Calabria verkorten.

Op dezelfde lijn Salerno-Reggio Calabria is Webuild al bezig met de aanleg van perceel 1A Battipaglia-Romagnano, de eerste stap in de volledige infrastructuur. Het betreft de aanleg van 35 km nieuwe lijn, inclusief de aansluiting op het traject Potenza-Metaponto. Op dit traject is de grootste mechanische tunnelboormachine (TBM) van de Webuild Group in Europa de afgelopen maanden in gebruik genomen voor het graven van de Saginaratunnel. In totaal zal de Webuild Group tot nu toe ongeveer 60 km aan lijn aanleggen op de hogesnelheidslijn tussen Salerno en Reggio Calabria.

De verdubbeling van het traject Paola-Cosenza van de hogesnelheids- en hogecapaciteitslijn Salerno-Reggio Calabria is een van de 19 projecten die Webuild uitvoert in Zuid-Italië, inclusief de eilanden. Deze projecten omvatten grootschalige werkzaamheden, waaronder de aanleg van meer dan 320 kilometer hogesnelheids- en hogecapaciteitslijn. Om deze projecten uit te voeren, heeft Webuild momenteel 8.700 mensen in dienst in Zuid-Italië, inclusief directe en onderaannemers, en sinds de start van de bouw zijn 7.600 toeleveringsbedrijven betrokken.