Amerikanen hebben een verrassend idee. Het einde van het start-stopsysteem in auto's

Het start-stopsysteem in een auto is altijd controversieel geweest. De technologie, die de motor van een auto in bepaalde situaties, zoals bij rood licht, uitschakelt, werd oorspronkelijk geïntroduceerd om brandstof te besparen en daarmee de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen. Vroegere auto's met een startmotor met tandwielen werkten vrij rustiek, maar de start-stoptechnologie in modernere auto's met startgeneratoren werkt discreter. Toch kiezen veel bestuurders er nog steeds voor om de technologie tijdens het rijden uit te schakelen.

Lee Zeldin werd in januari 2025 door president Donald Trump benoemd tot hoofd van de EPA (United States Environmental Protection Agency). De conservatieve, rechtse politicus staat bekend om zijn interesse in economische deregulering. De EPA is een onafhankelijk federaal agentschap in de VS dat verantwoordelijk is voor milieubescherming en de regulering van emissies. Kortom, wanneer de directeur van dit bureau op het socialemediaplatform X post over het "start-stop"-systeem: "Iedereen haat het", dan heeft dat wel enige impact. In de tweet, die al meer dan acht miljoen keer is bekeken, schrijft hij: "Start-stoptechnologie: uw auto stopt voor rood licht, zodat bedrijven een trofee kunnen krijgen voor hun inzet voor het klimaat. De EPA heeft het goedgekeurd en iedereen haat het, dus laten we het oplossen."

Wat de EPA-chef precies bedoelt met "aanpassen" is nog niet duidelijk, maar de Amerikaanse media gaan ervan uit dat deze verandering zal leiden tot de afschaffing van de start-stoptechnologie of op zijn minst de deactivering van dit systeem in auto's die op de Amerikaanse markt verkrijgbaar zijn. Het initiatief van Zeldin past in de algemene lijn van zijn leiderschap bij de EPA: het verminderen van milieuregels, het terugdringen van bureaucratie en het versterken van de concurrentiekracht van de industrie van het land. De afschaffing van het automatische start-stopsysteem symboliseert een nieuwe richting in het Amerikaanse milieubeleid. Lee Zeldin bekritiseert de technologie en stelt dat deze vooral is geïntroduceerd om milieupunten te verdienen voor autofabrikanten, zonder dat dit tot een significante vermindering van de uitstoot heeft geleid.