Premier op het Maritiem Congres over Szczecin en Świnoujście, de containerterminal en de Poolse vlag

Foto. Darius Gorajski

Szczecin en Świnoujście zullen een van de belangrijkste centra van de Poolse maritieme economie worden, zei premier Donald Tusk donderdag. Hij voegde eraan toe dat bij alle investeringen in de Oostzee zoveel mogelijk gebruik moet worden gemaakt van Poolse bedrijven en diensten.

"We zullen er zeer zorgvuldig op toezien dat al diegenen – en ik heb het dan ook over de grootste schatkistbedrijven – die bijvoorbeeld grote windmolenparken in de Oostzee bouwen, maximaal, onvergelijkbaar veel meer dan voorheen, profiteren van Poolse bedrijven en van Poolse dienstverlening. Het moet zo zijn dat als we investeren in windmolenparken in de Oostzee, Poolse bedrijven, Poolse ondernemers en Poolse havens daarvan moeten profiteren", aldus de regeringsleider tijdens het 11e Internationale Maritieme Congres in Szczecin.

"We werken hier momenteel aan samen met de grootste staatskasbedrijven die op dit gebied actief zijn", voegde de premier toe.

Hij benadrukte dat Szczecin niet langer een plek zal zijn waar communicatie onmogelijk is. "Dat kan ook niet anders, aangezien Szczecin en Świnoujście tot de belangrijkste centra van de Poolse maritieme economie behoren", benadrukte hij. Hij herinnerde zich dat tot voor kort "werd gezegd dat alles ver van Szczecin lag" en dat een treinreis gemiddeld meer dan zeven uur duurde. "We hebben het ingekort, niet met grote investeringen, maar met rationele beslissingen en een grote organisatorische inspanning. Het is nu ruim vier uur, dus bijna drie uur minder", benadrukte Tusk.

Hij voegde eraan toe dat hij het Tsjechische besluit om de snelweg te voltooien verwelkomde. "De aanbesteding is gestart en de snelweg aan de Tsjechische kant is klaar en we kunnen praten over een voor ons belangrijke verbinding. Al onze buren zijn daar blij mee, maar wij zijn blij dat Szczecin met het zuiden verbonden wordt", benadrukte hij.

Over overslag en de containerterminal

In 2024 bedroeg de containeroverslag in Poolse havens 3,3 miljoen ton in TEU-norm; “Tegen 2030 zullen deze aantallen verdrievoudigen”, aldus premier Tusk.

"We zijn een zeer serieuze speler op het gebied van overslag, ik zal niet zeggen dominant, maar het scheelt niet veel. In 2024 bedroeg de containeroverslag in Poolse havens 3,3 miljoen ton, gerekend volgens de TEU-norm. Ik maak er geen geheim van dat we een plan hebben, een zeer realistische prognose, en we zijn van plan deze aantallen vanaf nu te verdrievoudigen tegen 2030 – d.w.z. binnen vier jaar en enkele maanden", aldus premier Tusk.

TEU (twenty-foot equivalent unit) is een eenheid voor capaciteit, gelijk aan het volume van een standaardcontainer met de afmetingen 6,1 bij 2,44 bij 2,59 meter.

De regeringsleider herinnerde eraan dat de winsten van Poolse havens vorig jaar met 26 procent zijn gestegen. met betrekking tot 2023. Hij voegde eraan toe dat "het om zeer grote bedragen gaat" en dat "alleen al de douanerechten in Poolse havens in 2024 56 miljard PLN bedroegen, een miljard zloty meer dan een jaar eerder".

"De containerterminal in Świnoujście – ongeacht de protesten zal niemand deze terminal blokkeren, daar kun je zeker van zijn," zei Tusk.

Over de terugkeer van de Poolse vlag

Na meer dan 20 jaar zal de Poolse vlag weer op Poolse schepen varen, zei Donald Tusk tijdens het 11e Internationale Maritieme Congres.

De premier wees erop dat de laatste keer dat de Poolse vlag was gestreken, in 2004 was op het schip "Ziemia Gnieźnieńska". "We moesten meer dan 20 jaar wachten om (...) te kunnen zeggen dat de Poolse vlag weer op Poolse schepen zou worden gezet," aldus Tusk. Hij voegde eraan toe dat hij wil dat Poolse reders en Poolse zeelieden "onder Poolse vlag kunnen werken, varen en geld kunnen verdienen."

Vervolgens overhandigde de premier de Poolse vlag aan de viceminister van Infrastructuur Arkadiusz Marchewka, die verantwoordelijk is voor maritieme economie en binnenvaart.

Donderdag begon in Szczecin het tweedaagse Internationale Maritieme Congres, een bijeenkomst van vertegenwoordigers van de internationale maritieme economische gemeenschap. Onderwerpen die tijdens de editie van dit jaar aan bod komen, zijn onder meer: havenactiviteiten en scheepsbouwindustrie. De bijeenkomst gaat ook gepaard met een informele bijeenkomst van de ministers van maritieme zaken van de Europese Unie.