China wil Brazilië met mega-spoorwegproject ‘verscheuren’, zegt Tebet

Minister Simone Tebet van Planning en Begroting verklaarde dat China van plan is om de komende jaren fors te investeren in de spoorweginfrastructuur in Brazilië. Volgens haar heeft de Chinese president Xi Jinping al directe interesse getoond in het plan om “Brazilië te verscheuren” met spoorwegen.

Tebet is een van de belangrijkste onderhandelaars van de regering van president Luiz Inácio Lula da Silva (PT) in de onderhandelingen met de Chinese overheid en maakt deel uit van de presidentiële delegatie die dit weekend naar China reist.

"We bespreken dit al met China sinds de eerste maand van Lula's regering. Tijdens de eerste ontmoeting met president Xi Jinping besefte ik dat ze erg geïnteresseerd zijn in de spoorwegkwestie. Ze willen Brazilië met spoorwegen uit elkaar scheuren. Er is niet genoeg overheidsgeld om dit te doen, het is erg duur", zei de minister afgelopen vrijdag in een interview met Carta Capital (9).

Tijdens haar officiële bezoek aan Beijing zal Simone Tebet de voortgang van vijf strategische routes bespreken die deel uitmaken van het Zuid-Amerikaanse logistieke corridorsproject. Deze routes moeten het landtransport tussen Brazilië en havens aan de Stille Oceaan vergemakkelijken. Hierdoor zou het transport van Braziliaanse producten naar Azië versneld kunnen worden en zou de afhankelijkheid van havens aan de Atlantische Oceaan afnemen.

Eén van de meest ambitieuze projecten is volgens hem de aanleg van een spoorlijn die de haven van Chancay in Peru verbindt met de kust van Bahia. De Peruaanse terminal ontving zo'n 3,5 miljard Amerikaanse dollar aan investeringen, waarbij het Chinese staatsbedrijf Cosco Shipping de leiding nam.

"Het idee is om een ​​route onder de grond te creëren, die door de regio Acre gaat, naar beneden gaat, mogelijk door Tocantins gaat en Bahia bereikt", legde de minister uit.

Een ander voorstel dat ter discussie staat, betreft de aanleg van een bioceanische corridor die de Atlantische Oceaan met de Stille Oceaan verbindt en door landen als Paraguay en Argentinië loopt. Deze as kan dienen als aanvullende route voor de export van granen, mineralen en andere Braziliaanse producten.

"Het zal iets buitengewoons zijn, in termen van economische ontwikkeling voor het binnenland van Brazilië, voor de armste regio's", benadrukte Tebet.

Ze benadrukte ook dat ze van de reis zou moeten terugkeren met ‘goed nieuws’ in haar bagage voor de infrastructuursector, met name buitenlandse investeringen. "Als we geen internationale fondsen of de deelname van China hebben, zullen we deze historische schuld aan ons land blijven hebben", voegde hij eraan toe.