ASELSAN nam deel aan het NAVO-project! Turkse handtekening voor luchtverdediging
ASELSAN werd in 1975 opgericht om te voldoen aan de communicatiebehoeften van de Turkse strijdkrachten na het Amerikaanse wapenembargo tegen Turkije na de vredesoperatie op Cyprus. ASELSAN is uitgegroeid tot een van de vijf bedrijven waaraan de NAVO in de afgelopen 50 jaar de architectuur van haar luchtvaartsystemen heeft toevertrouwd. Het NATO Support and Procurement Agency (NSPA) heeft een raamovereenkomst getekend met vijf bedrijven, waaronder ASELSAN, in het nieuwe proces dat het uitvoert voor de conceptfase van de Modular Air Defence (Ground Based Air Defence - GBAD). De deelname van ASELSAN aan deze studie, samen met wereldwijde defensiegiganten zoals Airbus Defence and Space GmbH, Lockheed Martin UK, Raytheon en Thales LAS, bevestigt de technologische capaciteiten van Turkije op het gebied van luchtverdediging op internationale schaal. Prof. Haluk Görgün, president van de defensie-industrie , zei tijdens de evaluatie van ASELSAN's succes aan Milliyet: "Deze overeenkomst is een krachtig bewijs van de technische capaciteit, technologische diepgang en strategische betrouwbaarheid van ons land. Deze ontwikkeling toont niet alleen het niveau, de visie en de wereldwijde capaciteit van ASELSAN, maar ook van de gehele Turkse defensie-industrie."
In het kader van de met NSPA gesloten overeenkomst zal ASELSAN in de eerste fase samen met andere aannemers aan de conceptstudie (systeemarchitectuur) werken. Het is de bedoeling dat we medio september de onderzoeksresultaten opleveren en op basis daarvan de meest geschikte systeemarchitecturen evalueren.
De behoefte aan gemeenschappelijke architectuur
Hoewel in Turkije het HİSAR-luchtverdedigingssysteem wordt gebruikt, geven sommige landen de voorkeur aan Patriot, terwijl andere landen andere oplossingen verkiezen. Het is belangrijk om een gemeenschappelijk architectuurkader te creëren om de interoperabiliteit van deze systemen in de toekomst te garanderen. De directe bijdrage van ASELSAN aan het proces versterkt bovendien de identiteit van Turkije als technologieontwikkelaar .
'De NAVO gebruikt 75 procent van wat wij produceren'
Prof. Dr. Görgün stelde in zijn verklaring na de goedkeuring van het Europees Veiligheidsactieplan (SAFE) dat Turkije niet alleen bijdraagt aan de NAVO door middel van strategische naleving, maar ook door unieke capaciteitsontwikkeling en technologische innovaties. Hij zei: "Als voorzitter van de defensie-industrie voeren we momenteel meer dan 1100 actieve inkoop- en R&D-programma's uit. Ik wil met trots zeggen dat de Turkse defensie-industrie vandaag de dag de elfde grootste exporteur ter wereld is en dat ongeveer 75 procent van de systemen die we produceren, inclusief leveringen aan de TAF, wordt gebruikt door NAVO-troepen."
Het onderscheidt zich in veel technologieën
■ HİSAR A+ en HİSAR O+: Luchtdoelraketsystemen voor korte en middellange afstand.
■ KAAN-radar: Dit landradarsysteem is ontwikkeld door ASELSAN en is bedoeld voor gebruik bij defensieve operaties door vliegtuigen en helikopters in het luchtruim te detecteren.
■ HÜRKUŞ: Vliegtuig dat geschikt is voor training, verkenning en lichte aanvalsmissies voor de Turkse strijdkrachten.
■ GÖKTÜRK-1 en GÖKTÜRK-3 satellieten: Deze satellieten worden gebruikt om gegevens te verzamelen op zowel militair als civiel gebied.
■ Patiëntenbewakingssysteem met ondersteuning voor kunstmatige intelligentie: dit systeem bewaakt voortdurend de gezondheidsstatus van patiënten en biedt artsen onmiddellijke rapporten.
Een cruciale rol voor ASELSAN
De deelname van ASELSAN aan het project is te danken aan de langdurige bijdragen aan de gelaagde luchtverdedigingsarchitectuur van Turkije. De in Turkije geproduceerde loopraketsystemen en luchtdoelraketsystemen met korte, middellange en lange reikwijdte tonen de competentie van ASELSAN op dit gebied aan. Het nationaal ontwikkelde ASELSAN HAKİM 100 Air Command and Control System creëert een gedefinieerd luchtbeeld door gegevens van verschillende soorten sensoren te combineren. Het systeem maakt effectieve controle van het luchtruim op operationeel niveau mogelijk door zowel landgebonden luchtverdedigingssystemen als gevechtsvliegtuigen aan te sturen met zijn dreigingsbeoordeling en algoritmen voor de toewijzing van prooien en wapens. De Steel Dome-architectuur die Türkiye creëerde met systemen met verschillende bereiken en lagen, was effectief in de selectie van ASELSAN voor dit cruciale project in het kader van de NAVO.
milliyet
