Silniki PureTech: Stellantis wycofuje 68 000 samochodów z powodu ryzyka pożaru

Firma Stellantis ogłosiła we wtorek, że wycofa z rynku 68 000 samochodów wyprodukowanych we Francji w latach 2022–2024 z powodu wady dysz chłodzenia olejem w silnikach PureTech. Akcja serwisowa dotyczy modeli kompaktowych: 57 000 Citroënów C3, 2500 Peugeotów 208 i 8700 Opli Corsa wyposażonych w silnik 1.2 PureTech o mocy 82 koni mechanicznych. „To nie jest problem z konstrukcją silnika, ale z dostawcą, który odstąpił od wymogów jakości produkcji tych dysz” – powiedział Stellantis, który jest już w trakcie akcji wycofywania z rynku setek tysięcy samochodów z powodu wadliwych poduszek powietrznych.

Przeczytaj także : „Samochód zatrzymał się na autostradzie”: Silnik PureTech firmy Stellantis to koszmar dla kierowców

Jak poinformowała grupa motoryzacyjna, usterka dysz powoduje „hałas, a w najgorszym przypadku może dojść do uszkodzenia obudowy silnika i ryzyka rozprysku oleju na rurę wydechową, co może doprowadzić do zadymienia lub pożaru” . Stellantis nie sprecyzował, czy takie incydenty miały już miejsce. Klienci, których to dotyczy, otrzymają list polecony z zaproszeniem do przywiezienia pojazdu do warsztatu dealera w celu wymiany oleju i filtra oleju. Według grupy operacja ta rozwiązuje problem i trwa 30 minut, co pozwala jej wyjaśnić, że „stosuje zasadę ostrożności w przypadku bardzo szybkich wycofywań produktów” .

Firma Stellantis doświadczyła kilku niepowodzeń w przypadku silników PureTech, opracowanych przez PSA (Peugeot-Citroën) przed utworzeniem grupy Stellantis, z powodu nadmiernego zużycia oleju i/lub przedwczesnej degradacji paska rozrządu. Na początku stycznia grupa uruchomiła platformę rekompensat wstecznych dla klientów, którzy mieli problemy z tym silnikiem w latach 2022–2024.