Powtarzające się mandaty w wysokości 346 dolarów dla kierowców: Fotoradary zbliżające się do placów budowy przyniosły Quebecowi korzyści tego lata

Tego lata fotoradary mocno dały się we znaki w strefach robót drogowych, nakładając tysiące wysokich mandatów, które mocno nadwyrężyły portfele wielu kierowców i pozwoliły Quebecowi uzupełnić budżet.
W Trois-Rivières, niedaleko mostu Laviolette, kierowcy otrzymali kilka mandatów za to samo wykroczenie w odstępie kilku dni.
Tak jest w przypadku Martine Bonin, której budżet wakacyjny został uszczuplony przez wysokie grzywny. Musiała zapłacić 1384 dolary za cztery grzywny po 346 dolarów.
„Mieszkam na South Shore, ale pracuję w Trois-Rivières. Więc miałam większe szanse na otrzymanie mandatu” – wyjaśniła. Przestępstwa popełniła 23 i 25 czerwca oraz 1 i 9 lipca.
Pierwszy mandat otrzymała 20 dni po pierwszym wykroczeniu, 12 lipca, zbyt późno, by zmienić swoje nawyki. Pani Bonin potępia lawinę mandatów, jeszcze zanim została o tym poinformowana. Argumentuje również, że podczas jej wizyt na placach budowy nie było żadnych robotników.
MTQ przeprowadziło prace awaryjne na dojeździe do mostu, obniżając ograniczenie prędkości do 70 km/h. W ciągu 45 dni Quebec wystawił 12 238 mandatów na łączną kwotę 5,4 miliona dolarów. Radar ten był jednym z pięciu najbardziej dochodowych dla Ministerstwa Sprawiedliwości.
Pani Bonin jechała z prędkością nieco ponad 90 km/h. Skonsultowała się z prawnikiem, ale kwestionowanie mandatu za fotoradar jest trudne.
„Za każdy zgubiony bilet pobierana będzie dodatkowa opłata w wysokości 112 dolarów” – powiedziała. Podpisała petycję i skontaktowała się ze swoim posłem, Donaldem Martelem.
Obywatele domagają się od MTQ wycofania się.
„Nie domagamy się anulowania grzywien, lecz podwojenia ich kwot, aby uszanować zasadę uczciwości” – powiedział Louis Dupuis, autor petycji.
Niebezpieczne zachowanieOd 2011 roku kary w strefach budowy podwoiły się, mówi Émilie Lord, rzeczniczka MTQ. Dodaje, że radary mają na celu korygowanie niebezpiecznych zachowań.
„Czynnikiem mającym wpływ na większość wypadków w strefach robót drogowych jest zachowanie kierowców, w tym nieuwaga, rozproszenie uwagi, nadmierna prędkość i jazda zbyt blisko poprzedzającego pojazdu” – dodała.
Jako przykład podaje budowę wiaduktów na autostradzie Félix-Leclerc w Quebecu, gdzie przed świętami odnotowano ponad dwadzieścia wypadków.
W pobliżu Boulevard de l'Ormière nie zainstalowano żadnego radaru, ale niedawno umieszczono go przy podejściu do sektora George-Muir.
Na obszarach objętych robotami budowlanymi warunki ruchu mogą być inne niż zwykle – podała, że przyczyną może być zmniejszona szerokość pasów ruchu, objazdy, brak poboczy, nierówna nawierzchnia drogi, brak oznaczeń i nagłe zatrzymywanie się pojazdów.
MTQ podaje, że trzy znaki informują o budowie radaru.
„Pomarańczowe znaki zapewniają bezpieczny przepływ ruchu, nawet pod nieobecność pracowników” – mówi pani Lord. „Warunki ruchu drogowego są nadal nietypowe” – dodaje.
Z kolei CAA uważa, że radary powinny uzupełniać nadzór policyjny i być używane w określonych warunkach, zauważa rzecznik prasowy Nicolas Ryan. „CAA-Quebec zgadza się na ich użycie, ale pod pewnymi warunkami: utrudniony nadzór, działanie ograniczone do okresów aktywnej pracy i odpowiednia sygnalizacja” – stwierdza pismo przedłożone Zgromadzeniu Narodowemu.
TOP 5 najbardziej dochodowych radarów tego lata
Saint-Mathieu-de-Beloeil, A-20
Od maja do 31 lipca
Wyniki: 14 829
Łączna kwota zebrana: 5,5 mln dolarów
Mirabel, A-15, km 24 do 35
Od czerwca do 31 lipca
Wyniki: 12 238
Łączna kwota zebrana: 5,4 mln dolarów
Plac budowy mostu Laviolette w Trois Rivières
Od 12 czerwca do 31 lipca
Wyniki: 12 426
Łączna kwota zebrana: 5,6 mln dolarów
Longueuil, tunel A-25
Od maja do 31 lipca
Wyniki: 14 614
Łączna kwota zebrana: 4 mln USD
W Quebecu, A-73, pomiędzy ulicami Jean-Talon i George-Muir
Zainstalowano na krótko pod koniec lipca
Wyniki: 159
Łączna kwota zebrana: 75 552 USD
+
NAJCENNIEJSZY RADAR BUDOWLANYMontreal, tunel A-25
Od lutego 2023 r.
Wyniki: 66 894
Łączna kwota zebrana: 26,1 mln USD
Czy możesz się z nami podzielić jakimiś informacjami na ten temat?
Napisz do nas na adres lub zadzwoń do nas bezpośrednio pod numer 1-800-63SCOOP .
LE Journal de Montreal