Wybuch wojny domowej w Partii Pracy, gdy Sadiq Khan wysyła Rachel Reeves ostrzeżenie dotyczące rozbudowy lotniska Heathrow

Sir Sadiq Khan skrytykował niedawno przedstawione propozycje rozbudowy lotniska Heathrow po tym, jak Rachel Reeves poparła budowę trzeciego pasa startowego na początku tego roku. Plan lotniska, zakładający utworzenie trzeciego pasa startowego, obejmuje propozycje zmiany trasy autostrady M25 między węzłami 14 i 15. Potentat hotelowy, Surinder Arora, jeden z największych właścicieli gruntów na Heathrow, również ogłosił, że składa konkurencyjną propozycję. Arora Group twierdzi, że nie wymagałaby ona zmiany trasy autostrady M25.

Teraz burmistrz Londynu z ramienia Partii Pracy ponownie skrytykował perspektywę rozbudowy, po tym jak kanclerz stwierdził, że jest ona niezbędna do „pobudzenia wzrostu gospodarczego” . Powiedział: „Wciąż sprzeciwiam się budowie nowego pasa startowego na lotnisku Heathrow ze względu na poważny wpływ, jaki będzie to miało na hałas, zanieczyszczenie powietrza i realizację naszych celów w zakresie zmian klimatu. Nadal nie jestem przekonany, że nowy pas startowy na Heathrow, obsługujący setki tysięcy dodatkowych lotów rocznie, może mieć ogromny negatywny wpływ na nasze środowisko”.

Sir Sadiq ostrzegł również, że jeśli chodzi o odpowiedź władz miasta, brane są pod uwagę wszystkie opcje.

Dodał, że władze „uważnie przeanalizują nowe propozycje rozbudowy lotniska Heathrow, w tym ich wpływ na mieszkańców okolicy oraz ogromne konsekwencje dla naszej infrastruktury transportowej, co będzie wymagało kompleksowego i szacowanego kosztorysu w celu zarządzania nimi”.

„Będę rozważał wszystkie opcje dotyczące naszej reakcji” – dodał burmistrz.

Pani Reeves powiedziała w styczniu: „Zawsze jasno wyrażałam opinię, że trzeci pas startowy na lotnisku Heathrow umożliwi dalszy wzrost gospodarczy, zwiększy inwestycje, zwiększy eksport i sprawi, że Wielka Brytania stanie się bardziej otwarta i połączona, zgodnie z naszym Planem zmian.

„Teraz argumenty te są silniejsze niż kiedykolwiek, ponieważ nasze reformy gospodarcze – takie jak przyspieszenie naszego systemu planowania i wzmocnienie planów modernizacji przestrzeni powietrznej Wielkiej Brytanii – sprawiają, że realizacja tego projektu jest na dobrej drodze do sukcesu”.

Szacuje się, że koszt planu Arora Group wyniesie poniżej 25 miliardów funtów.

Nie obejmuje to przebudowy istniejącego centralnego obszaru lotniska.

Władze lotniska Heathrow poinformowały w 2018 r., że mogłyby dokończyć budowę pasa startowego za 14 mld funtów, ale obecnie szacuje się, że koszt tego przedsięwzięcia będzie o miliardy większy.