Małe, zwinne i niedrogie samochody: najlepiej sprzedające się samochody miejskie

Na rynku, na którym obserwuje się stały wzrost liczby mikrosamochodów i minisamochodów oraz stopniowe zmniejszanie rozmiarów pojazdów segmentu B , które pod względem formy i zawartości coraz bardziej nawiązują do świata pojazdów sportowo-użytkowych, samochody miejskie nadal odgrywają swoją rolę i mają coraz większą i bardziej zróżnicowaną grupę docelową. Przede wszystkim należy docenić ogromną wszechstronność tych modeli samochodów (wszystkie mają długość poniżej 4 metrów ), a także fakt, że pod względem konfiguracji i typów silników dostępnych pod maską stanowią one satysfakcjonującą propozycję zarówno pod względem ilościowym, jak i jakościowym. Od wersji w pełni elektrycznych , przez wersje wyposażone w silniki spalinowe zasilane wyłącznie benzyną lub dwupaliwowe LPG, aż po łagodne hybrydy o zmniejszonym zużyciu paliwa i emisji CO2. Ceny? Ceny wahają się, ale ogólnie rzecz biorąc, modele z silnikiem spalinowym kosztują poniżej 25 tys. euro , natomiast te zasilane akumulatorem kosztują około 10 tys. euro więcej. Oto najpopularniejsze na rynku włoskim modele segmentu A (kiedyś supermałe samochody), ich parametry techniczne, wersje, wyposażenie i cennik.

Od premiery pierwszej do debiutu czwartej generacji modelu Kia Picanto minęło dwadzieścia lat. Ważny okres czasu wypełnił przede wszystkim skok jakościowy dokonany na poziomie technologicznym, przy czym wymiary pozostały praktycznie takie same, z kilkoma dodatkowymi milimetrami długości (równymi 3605 mm , przy rozstawie osi 2400 mm , podczas gdy szerokość wynosi 1595 mm , a wysokość sięga do 1485 mm , w porównaniu do bagażnika o pojemności od 250 do 1010 litrów ). Najnowsza seria, wprowadzona na rynek wiosną 2024 roku , jest homologowana dla pięciu osób, a pod maską można wybierać między silnikami benzynowymi, 1.0-litrowym 3-cylindrowym o mocy 63 KM (przy deklarowanym zużyciu w cyklu mieszanym Wltp wynoszącym 5,0 i 5,4 l / 100 km , emisji CO2 wynoszącej 114–124 g / km , sprintem od 0 do 100 km/h w 14,6 sekundy i prędkości maksymalnej 145 km / h ) lub 1.2-litrowym 4-cylindrowym o mocy 79 KM (zużycie wynosi od 5207 do 5610 l / 100 km , emisją CO2 wynoszącą 117,7 i 127,0 g / km , sprintem od 0 do 100 km/h w 13,1 sekundy i prędkości maksymalnej 159 km /h). h ) oraz 1.0 LPG o mocy 61 KM (zużycie paliwa 5494 l / 100 km na benzynie i 7,5 l / 100 km na gazie płynnym, emisja CO2 odpowiednio 124,0 i 120,5 g / km , przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 15,6 sekundy , a prędkość maksymalna to 145 km / h ). Wszystkie wersje mają napęd na przednie koła i są dostępne z pięciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Wśród funkcji technologicznych dostępnych na pokładzie na pierwszy plan wybija się 4,2-calowy cyfrowy wyświetlacz LCD w połączeniu z 8-calowym ekranem dotykowym z systemem nawigacji Kia . Dostępne są cztery poziomy wyposażenia (Urban, 20th Anniversary Edition, Style i Gt Line), a ceny zaczynają się od 16 800 euro za wersję Urban z silnikiem benzynowym 1.0 MPi o mocy 63 KM i pięciobiegową manualną skrzynią biegów, natomiast najbardziej ekonomiczna wersja to 1.0 MPi GPL o mocy 61 KM , którą można kupić za 18 400 euro .

Rok 2025 będzie rokiem premiery nowego modelu Grande Panda , ale grupa Stellantis nie zamierza rezygnować z modelu, który pod każdym względem pozostaje najlepiej sprzedającym się na rynku włoskim i który jest obecnie oferowany w dwóch wersjach wyposażenia, Panda i Pandina . W porównaniu do nowego modelu, większego brata o większych gabarytach (ma 3999 mm długości, rozstaw osi 2540 mm , szerokość 2017 mm i wysokość 1585 mm ), dostępnego w wersji miękkiej hybrydy lub elektrycznej, ten miejski samochód par excellence jest oferowany wyłącznie z miękką hybrydą składającą się z trzycylindrowego silnika 1.0 Hybrid (pojemność skokowa 999 cm3 ) o mocy 70 KM (51 kW) i momencie obrotowym 92 Nm w połączeniu z 3,6-kilowatowym układem elektrycznym Belt - Integrated Starter Generator (BSG) i akumulatorem litowym 11 Ah , z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Według firmy z Turynu, w cyklu mieszanym WLTP zużycie paliwa tego przednionapędowego modelu wynosi 5 l / 100 km , przy emisji CO2 wynoszącej 113 g / km , maksymalna prędkość wynosi 164 km / h , a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 13,9 sekundy . Mimo że jego wymiary są bliższe wymiarom poprzedniej serii (długość wynosi 3686 mm , rozstaw osi 2300 mm , szerokość 1882 mm , wysokość 1551 mm , a bagażnik ma pojemność od 225 litrów ), trzecia generacja tego historycznego samochodu jest wyposażona w bogactwo technologicznych funkcji pokładowych, z 7-calowym ekranem dotykowym Dab kompatybilnym z Apple CarPlay i Android Auto, za pomocą którego można zarządzać systemem informacyjno-rozrywkowym. Ceny katalogowe zaczynają się od 15 900 euro za wersję „pod klucz” dla Pandy (z kołami 14-calowymi) i od 18 900 euro za Pandinę (koła 15-calowe).

Wraz z zakończeniem produkcji wersji mild hybrid, produkowanej do lata 2024 roku w polskiej fabryce w Tychach, Fiat 500e stał się jedyną dostępną opcją dla jednego z najpopularniejszych modeli w ofercie. W oczekiwaniu na pojawienie się hybrydowej wersji opartej na nowej generacji , której produkcja ma rozpocząć się między końcem roku a początkiem 2026 r. w zakładach Mirafiori , turyńska firma należąca do grupy Stellantis utrzymuje swoją obecność w segmencie A, oferując głównie miejski samochód elektryczny dostępny w trzech wersjach nadwozia ( Sedan , 3+1 i Cabrio ) i dostępnych poziomach wyposażenia ( Red , La Prima i Giorgio Armani ). Według firmy, wersje wyposażone w silnik elektryczny z magnesami trwałymi o mocy 95 KM (70 kW) i momencie obrotowym 220 Nm w połączeniu z akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 23,8 kWh mają maksymalny zasięg 190 kilometrów (przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9,5 sekundy , a prędkość maksymalna 135 km / h ), podczas gdy z silnikiem o mocy 118 KM (87 kW) i momentem obrotowym 220 Nm z akumulatorem 42 kWh można osiągnąć (w zależności od wybranej konfiguracji) do 331 km (przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9 sekund , a prędkość maksymalna 150 km / h ). Akumulator można ładować albo prądem stałym, co trwa 30 (od 0 do 80% przy mocy 50 kW dla wersji 23,8 kWh ) i 35 minut (przy mocy 85 kW ), albo prądem przemiennym o mocy 11 kW (od 2 godzin 30 minut do 4 godzin 15 minut ) i przy użyciu domowego gniazdka o mocy 3 kW ( 8 godzin 45 minut i 15 godzin 15 minut ). Ten model ma długość 3632 mm , rozstaw osi 2322 mm , szerokość 1683 mm i wysokość do 1527 mm . Bagażnik ma pojemność od 185 do 550 litrów , natomiast z technologicznego punktu widzenia za serce pojazdu odpowiada 10-calowy wyświetlacz umieszczony w centralnej części deski rozdzielczej. Ceny we Włoszech zaczynają się od 29 950 euro za Fiata 500e w wersji sedan w kolorze czerwonym z silnikiem elektrycznym o mocy 95 KM (70 kW) i momentem obrotowym 220 Nm, w połączeniu z akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 23,8 kWh .

W przyszłości marki, która zapowiada się coraz bardziej elektrycznie, Abarth 500e bez wątpienia stanowi obecny model referencyjny całej gamy. Począwszy od oficjalnej prezentacji, która odbyła się w listopadzie 2022 r., Scorpion ma zamiar użądlić rynek międzynarodowy modelem wykonanym w dwóch wersjach , Hatchback i Cabrio (obie są również dostępne w wersji Turismo , z 18-calowymi kołami), wyposażonym w silnik elektryczny z magnesami trwałymi o mocy 155 KM (113,7 kW) o maksymalnym momencie obrotowym 235 Nm , połączony z baterią 42,2 kWh ( 37,8 kWh netto). Zgodnie z tym, co zadeklarowała turyńska firma należąca do grupy Stellantis, w łączonym cyklu Wltp zużycie energii wynosi od 17,1 do 18,8 kWh / 100 km , w zależności od wersji, podczas gdy sprint od 0 do 100 km / h odbywa się w 7 sekund , a następnie rozpędza się do 155 km / h . Kompaktowe wymiary (ma 3673 mm długości, rozstaw osi 2322 mm , szerokość Długość 1682 mm , wysokość 1518 mm i bagażnik o pojemności od 185 do 550 litrów gwarantują odpowiednią ilość miejsca w bogato wyposażonym przedziale pasażerskim oraz silną tożsamość marki . Z technologicznego punktu widzenia, najważniejszymi elementami wyposażenia są 7-calowy panel wskaźników TFT ze specjalną grafiką, połączony z 10,25-calowym ekranem dotykowym systemu informacyjno-rozrywkowego z radiem Uconnect i nowymi stronami Performance Pages. Ceny zaczynają się od 37 950 euro za wersję Hatchback i Cabrio , natomiast cena 500e Turismo wynosi 42 650 euro .

DR 1.0 to najmniejszy samochód w stawce, a jego wymiary (długość 3200 mm , rozstaw osi 2150 mm , szerokość 1670 mm i wysokość 1550 mm , pojemność bagażnika od 110 do 630 litrów ) sprawiają, że idealnie nadaje się do podróżowania po mieście. Ponadto ten elektryczny samochód miejski wyposażony jest w silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, który może dostarczyć maksymalną moc 61 KM (45 kW) i moment obrotowy 150 Nm , w połączeniu z akumulatorem o pojemności 31 kWh , który można ładować zarówno prądem stałym ( 50 minut na naładowanie od 0 do 80% przy mocy 40 kW ), jak i prądem przemiennym ( 6 godzin i 50 minut na naładowanie od 0 do 100% przy mocy 6,6 kW ). Według włoskiej marki, w cyklu mieszanym WLTP maksymalny zasięg wynosi 210 km , przy zużyciu energii elektrycznej wynoszącym 15,6 kWh / 100 km , przyspieszenie od 0 do 100 km/h następuje w 17 sekund , a prędkość maksymalna wynosi 120 km / h . Pod względem technologicznym na wyróżnienie zasługuje 3,5-calowy panel instrumentów w połączeniu z 9,7-calowym ekranem dotykowym służącym do obsługi systemu informacyjno-rozrywkowego. We Włoszech ceny tego modelu zaczynają się od 18 900 euro za wersję gotową do użycia.

W 2025 roku gama zostanie wzbogacona o debiut ultrakompaktowego elektrycznego SUV-a Inster , ale Hyundai i10 pozostaje modelem referencyjnym dla aut miejskich. Pomimo potwierdzenia wymiarów (długość 3670 mm , rozstaw osi 2425 mm , szerokość 1680 mm i wysokość 1480 mm , pięć miejsc siedzących i bagażnik o pojemności od 252 do 1050 litrów ) oraz trzech dostępnych poziomów wyposażenia ( Connectline , Prime i N Line ), wersja My25 oferuje kilka nowych funkcji pod względem zawartości. Pod maską można wybierać między wersjami benzynowymi z 3-cylindrowym silnikiem spalinowym 1.0 o mocy 63 KM , z manualną pięciobiegową skrzynią biegów (przy zużyciu paliwa 5050–5586 l / 100 km w cyklu mieszanym WLTP, emisjach CO2 na poziomie 114–126 g / km ) lub automatyczną (zużyciu paliwa 5243–5936 l / 100 km , emisjach CO2 na poziomie 119–134 g / km ) i 90 KM (turbo) w przypadku wersji N Line (zużyciu paliwa 5418 - 5461 l / 100 km , przy emisji CO2 na poziomie 123 - 124 g / km ) lub wersja LPG o mocy 61 KM (ze zużyciem 5586 l / 100 km w przypadku benzyny i 6,7 l / 100 km w przypadku gazu płynnego, przy emisji CO2 na poziomie 126 - 108,3 g / km ). Oprócz bogatego wyposażenia pod względem systemów Adas i bezpieczeństwa, z technologicznego punktu widzenia wyróżnia się 8-calowy ekran dotykowy z łącznością Apple CarPlay i Android Auto umieszczony w centralnej części deski rozdzielczej. We Włoszech cennik zaczyna się od 18 100 euro za wersję Connectline z trzycylindrowym silnikiem benzynowym Mpi 1.0 z manualną skrzynią biegów, natomiast za wersję LPG zaczyna się od 19 600 euro za wersję gotową.

W pierwszej połowie 2024 roku Dacia wprowadziła na rynek drugą generację Springa , elektrycznego samochodu miejskiego dostępnego w czterech wersjach wyposażenia ( Expression , Extreme , Business i Cargo ) i z dwoma różnymi opcjami silnika. Nawet we Włoszech można wybierać między silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi o mocy 45 KM (33 kW, z kołami 14-calowymi i momentem obrotowym 113 Nm ) a bardziej wydajnym silnikiem o mocy 65 KM (48 kW, z kołami 15-calowymi i momentem obrotowym 125 Nm . W obu przypadkach zastosowano kompaktowy akumulator litowo-jonowy o pojemności 26,8 kWh , który według rumuńskiej firmy należącej do grupy Renault gwarantuje w cyklu mieszanym WLTP maksymalny zasięg od 225 do 228 km (i 305 km w mieście). Oprócz przyspieszenia od 0 do 100 km/h w 13,7 sekundy , przy zużyciu energii 13,5 kWh / 100 km , wersja Electric 65 jest wyposażona w akumulator, który można szybko naładować na stacji ładowania prądem stałym (DC, 30 kW) w 45 minut (aby naładować go od 20 do 80%), podczas gdy podstawowy model z silnikiem o mocy 45 KM jest w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 19,1 sekundy , przy deklarowanym zużyciu 14,1 kWh / 100 km i czasie ładowania akumulatora od 4 godzin (od 20 do 100% przy podłączeniu do wallboxa o mocy ładowania 7,4 kW), 6 godzin i 50 minut (ze wallboxem o mocy 3,7 kW) i 10 godzin i 50 minut (gniazdko domowe 2,3 kW). kW). Pomimo kompaktowych wymiarów (długość samochodu wynosi 3701 mm , rozstaw osi 2423 mm , szerokość 1583 mm , a wysokość 1519 mm , a pojemność bagażnika wynosi od 308 do 1004 litrów po złożeniu siedzeń w drugim rzędzie) na pokładzie jest wystarczająco dużo miejsca dla czterech osób. W standardzie dostępny jest 7-calowy cyfrowy panel wskaźników w połączeniu z 10-calowym ekranem z systemem multimedialnym Media Nav Live do obsługi informacji i rozrywki, umieszczonym w centralnej części deski rozdzielczej w wersji średniej i najwyższej. We Włoszech ceny wersji Electric 45 w wersji Expression zaczynają się od 17 900 euro za wersję z pełnym wyposażeniem.

Suzuki Ignis to ultrakompaktowy SUV, który w obecnej wersji trafił do salonów sprzedaży w pierwszej połowie 2020 roku. Jest to samochód kompaktowy (ma 3700 mm długości, rozstaw osi 2435 mm , szerokość 1660 mm i wysokość 1605 mm , a bagażnik ma pojemność od 260 do 514 litrów ) wykonany z pojedynczego silnika 1.2 Hybrid składającego się z czterocylindrowego silnika spalinowego o pojemności skokowej 1197 cm3 , zdolnego do dostarczenia maksymalnej mocy 83 KM (61 kW) i momentu obrotowego 107 Nm , w połączeniu z akumulatorem zwiększonym z 3 do 10 Ah . Według japońskiego producenta, w cyklu mieszanym WLTP zużycie paliwa wynosi 5 l / 100 km ( 5,5 l / 100 km ze skrzynią automatyczną), a emisja CO2 to 112 g / km ( 122 - 124 g / km ze skrzynią automatyczną). Wybrana formuła dla tego samochodu miejskiego to pięć drzwi i cztery siedzenia wewnątrz przedziału pasażerskiego charakteryzującego się obecnością 7-calowego ekranu dotykowego do informacyjno-rozrywkowego z łącznością Apple CarPlay i Android Auto. Suzuki Ignis Hybrid jest dostępny w najwyższym wyposażeniu w trzech różnych wersjach, odpowiednio z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, w cenie katalogowej zaczynającej się od 21 400 euro za gotowy do użycia model, ze skrzynią automatyczną (cena wzrasta do 22 900 euro ) lub z napędem na cztery koła Allgrip , zaczynającym się od 23 400 euro .

Najnowsza wersja została wprowadzona na rynek w 2022 roku, z jednym silnikiem i bogatą ofertą poziomów wyposażenia ( Active , Trend , Trend Air , Lounge , Lounge Air i Jbl Special Edition ), które stanowią pełną gamę Toyoty Aygo X. Pod maską tego czteromiejscowego samochodu miejskiego kryje się 1.0-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy o mocy maksymalnej 72 KM (53 kW) i momencie obrotowym 93 Nm, połączony z pięciobiegową manualną lub bezstopniową automatyczną skrzynią biegów (S-CVT). Według japońskiego producenta, w cyklu mieszanym WLTP zużycie paliwa wynosi 4,8 l / 100 km (i 5 l / 100 km dla wersji wyposażonej w automatyczną skrzynię biegów), a emisja CO2 to 109 g / km ( 113 g / km ze skrzynią S-CVT). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 14,9 sekundy ( 14,8 sekundy ze skrzynią automatyczną), a prędkość maksymalna wynosi odpowiednio 158 i 151 km / h . Kompaktowe wymiary (długość 3700 mm , rozstaw osi 2430 mm , szerokość 1740 mm i wysokość 1525 mm , a bagażnik o maksymalnej pojemności 231 litrów ) sprawiają, że idealnie nadaje się do podróżowania po mieście. Z technologicznego punktu widzenia na wyróżnienie zasługuje 7- lub 9-calowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego, w zależności od wersji wyposażenia. We Włoszech ceny zaczynają się od 18 950 euro za wersję Active z pełnym wyposażeniem.

Leapmotor T03 to jeden z nowych modeli wprowadzonych na rynek europejski w 2024 roku. Cechą charakterystyczną debiutu na Starym Kontynencie tego kompaktowego elektrycznego samochodu miejskiego (ma 3620 mm długości, rozstaw osi 2400 mm , szerokość 1577 mm i wysokość 1652 mm , a bagażnik ma pojemność od 210 do 880 litrów ) z pięcioma drzwiami i czterema siedzeniami, montowanego wewnątrz polskiego zakładu w Tychach, w ramach umowy podpisanej z grupą Stellantis , jest obecność pojedynczej wersji . Samochód jest wyposażony w silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o mocy 95 KM (70 kW) i maksymalnym momencie obrotowym 158 Nm, połączony z akumulatorem o pojemności 37,3 kWh , który można ładować albo na tradycyjnej stacji ładowania prądem stałym w ciągu 36 minut (aby naładować akumulator od 30 do 80%, z maksymalną mocą 48 kW ), albo w 3,5 godziny przy użyciu ładowarki o mocy 6,6 kW . Dostępne są cztery tryby jazdy: Comfort , Eco , Sport i Standard , a maksymalny zasięg wynosi 265 km w cyklu mieszanym WLTP i 395 km w mieście. Bogate wyposażenie standardowe obejmuje 15-calowe felgi aluminiowe, 42-calowy panoramiczny dach z elektryczną osłoną przeciwsłoneczną, główny system ADAS najnowszej generacji i 8-calowy panel wskaźników LCD połączony z 10,1-calowym centralnym ekranem dotykowym. Dostępne są trzy kolory nadwozia ( Light White , Starry Silver i Glacier Blue ), cennik zaczyna się od 18 900 euro za gotówkę.