Majątek Elona Muska zmniejszył się o ponad 22 miliardy w ciągu jednego dnia

Majątek Elona Muska zmniejszył się we wtorek o ponad 22,2 miliarda dolarów, gdy rynki ukarały Teslę po spadku sprzedaży w Europie. Był to czwarty co do wielkości dzienny spadek jego majątku.

Notowana na giełdzie spółka po raz pierwszy od 7 listopada zamknęła notowania poniżej biliona dolarów, a jej wartość wynosi obecnie prawie 974 miliardy dolarów. W ciągu ostatnich pięciu sesji spadła już o ponad 14%.

Mimo zmniejszenia majątku jest on nadal o 100 miliardów dolarów bogatszy niż był przed zwycięstwem Donalda Trumpa w listopadzie.

„Marzenia Tesli o Europie są hamowane przez spadek sprzedaży w styczniu” — powiedział Steve Man, analityk w Bloomberg Intelligence, zauważając, że marka „mierzy się z konkurencją i kontrowersjami związanymi z Elonem Muskiem”.

Pod koniec 2024 roku akcje Tesli poszybowały w górę po wyborze Donalda Trumpa, ponieważ inwestorzy wierzyli, że przyjaźń biznesmena i nowego prezydenta ułatwi stworzenie otoczenia regulacyjnego dla firmy, która chce inwestować w samochody autonomiczne.

Akcje spółki osiągnęły szczyt w grudniu, ale od tamtej pory spadają ze względu na spadającą sprzedaż i skupienie się Elona Muska na polityce amerykańskiej (kieruje DOGE, departamentem, który dokonuje cięć w sektorze publicznym), a także europejskiej (gdzie popiera skrajną prawicę niemiecką).

Tesla jest rzeczywiście największym przegranym wśród Siódemki Wspaniałych.

Sprzedaż Tesli w krajach Unii Europejskiej (UE) spadła w styczniu o 50% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, jak poinformowało dziś Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA).

Rok wcześniej sprzedaż marki Elona Muska wyniosła ponad 15 000 egzemplarzy, tymczasem obecnie liczba ta spadła do około 7500 egzemplarzy.

Do załamania doszło w czasie, gdy znaczenie samochodów elektrycznych wyraźnie wzrasta, zwłaszcza w Europie.

Sprzedaż na całym rynku spadła o prawie 3%, przy czym we Francji i Włoszech spadki wyniosły 6%, w Niemczech 3%, zaś w Hiszpanii odnotowano wzrost o 5%.

Udział samochodów spalinowych w rynku spadł w ciągu roku o prawie 10 punktów procentowych i obecnie stanowi 39% rynku.

Pojazdy elektryczne stanowią obecnie ponad 60% rynku.

Jeśli chodzi o innych producentów, sprzedaż grupy Volkswagen wzrosła o 6%, Stellantis spadła o 18%, sprzedaż grupy Renault wzrosła o 5%, sprzedaż grupy Toyota spadła o 5%, sprzedaż grupy BMW spadła o 1%, a sprzedaż Mercedesa-Benz spadła o ponad 6%.

Sprzedaż w 100% elektrycznych pojazdów wzrosła w styczniu o 34%, a udział w rynku wyniósł 15%. Na szczególną uwagę zasługują wzrosty w Niemczech (+53%), Belgii (+37%) i Holandii (+28%).

Sprzedaż hybryd elektrycznych wzrosła o 18%, a ich udział wyniósł 35%, przy czym wzrost odnotowano na czterech największych rynkach: we Francji (+52%), w Hiszpanii (+23%), w Niemczech (+14%) i we Włoszech (+11%).

Sprzedaż hybryd typu plug-in spadła o 8% i stanowi 7% całkowitego rynku. W Belgii spadek wyniósł 66%, a we Francji 54%.

Sprzedaż samochodów benzynowych spadła o 19%, przy czym spadki zanotowano na wszystkich rynkach, szczególnie we Francji (-28%), Niemczech (-24%), Włoszech (-17%) i Hiszpanii (-11%).

Udział w rynku spadł z 35% do 29% w ciągu roku.

Sprzedaż samochodów z silnikiem Diesla spadła o 27% i obecnie stanowi 10%.

Jak napisał JE 21 lutego , spadki odnotowane w styczniu (dane sprzedaży na niektórych rynkach były jeszcze znane) odzwierciedlają 10-procentowy spadek Tesli na rynku europejskim w 2024 roku.

Na markę wpływa kilka czynników: rośnie konkurencja ze strony Europy i Chin; Modele Tesli się starzeją; zakończenie kontroli samochodów elektrycznych w kilku krajach nie pomaga (ale reszta rynku nie ucierpiała); Analitycy, z którymi konsultował się JE, wskazują, że na sprzedaż wpływają również poglądy polityczne Muska w Europie (np. poparcie dla skrajnej prawicy w Niemczech).