Prywatyzacja TAP? „To coś, co trzeba zrobić. Tylko wtedy może być to zrównoważone”, mówi Hugo Espírito Santo

Tylko poprzez prywatyzację TAP może stać się zrównoważoną firmą w przyszłości. Proces, który musi być przeprowadzony przy wsparciu strategicznego partnera. Ta wiadomość została przekazana przez Hugo Espírito Santo, Sekretarza Stanu ds. Infrastruktury, podczas 12. edycji AED Days, która odbywa się pod hasłem „Przemysł lotniczy, kosmiczny i obronny w nowej globalnej geopolityce” i gromadzi portugalski ekosystem sektora lotniczego, kosmicznego i obronnego wraz z głównymi międzynarodowymi graczami w tych branżach.

Wydarzenie, którego JE jest partnerem medialnym, odbędzie się w dniach 3-5 czerwca w Oeiras i będzie platformą do dyskusji na temat obecnych i przyszłych wyzwań stojących przed tymi sektorami, a także stworzy nowe możliwości współpracy.

„TAP musi zostać sprywatyzowany i potrzebujemy strategicznego partnera. Tylko wtedy TAP może być zrównoważony. Mamy wszystko na miejscu, strategię, specyfikacje, to jest coś, co trzeba zrobić”, powiedział, podkreślając, że rząd był „bardzo aktywny” w przygotowywaniu prywatyzacji, aby zapewnić, że kraj ma linię lotniczą, która „jest okrętem flagowym Portugalii na świecie”.

Hugo Espírito Santo odniósł się również do zrównoważonego rozwoju w sektorze lotnictwa, biorąc pod uwagę, że nie ma innej alternatywy, jak tylko podążać tą drogą. „To konieczność i odpowiedzialność dla przyszłych pokoleń, które muszą zostać wykonane, nie ma planu B. Dla Portugalii jest to jeszcze ważniejsze, ponieważ nie ma łączności między naszym krajem, Europą i światem bez lotnictwa”, podkreślił.

Aby osiągnąć ten cel, Sekretarz Stanu wskazuje dwie ścieżki: zwiększenie produkcji zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) w Portugalii i utworzenie zrównoważonego klastra lotniczego w kraju.

Proces dekarbonizacji, który, jak twierdzi, musi zostać sfinansowany, zakładając, że Ministerstwo Środowiska zobowiązało się już do początkowej inwestycji w wysokości 14 milionów euro. „To kropla w morzu, ale punkt wyjścia, a ponieważ mamy jeszcze długą drogę do przebycia, z pewnością pojawią się kolejne inwestycje”, mówi.