Podpisano 78 nowych kontraktów na LNG na światowym rynku energii

Według zestawienia przygotowanego przez korespondenta AA na podstawie rocznego raportu Międzynarodowego Stowarzyszenia Importerów LNG (GIIGNL), w zeszłym roku różne kraje, w tym Oman, Stany Zjednoczone, Norwegia, Zjednoczone Emiraty Arabskie i Katar, zawarły porozumienia z różnymi krajami w sprawie sprzedaży LNG.

Wśród krajów, które zakupiły LNG, znalazły się TotalEnergies, Shell, ExxonMobil i Turcja, które mają umowy z Oman LNG. Inne kraje importujące to Tajlandia, Korea Południowa, Singapur, Indie, Kuwejt, Japonia, Niemcy, Wielka Brytania i Chiny.

Obrót LNG oszacowano na 88,3 mln ton

Łącznie w 2024 r. podpisano 78 umów handlowych LNG, z czego 48 to umowy długoterminowe, trwające od 5 do 27 lat. W ubiegłym roku podpisano również łącznie 7 umów krótkoterminowych, 21 umów wstępnych i 2 umowy o wykorzystaniu mocy terminala.

Na podstawie ogłoszonych kontraktów, łączna ilość LNG, która będzie przedmiotem obrotu rocznie, wliczając kontrakty długoterminowe i krótkoterminowe, wyliczona została na 88,3 mln ton.

Największą umowę pod względem wolumenu podpisano między QatarEnergy a Petronet LNG z Indii, z roczną objętością 7,5 mln ton. Długość umowy była godna uwagi, bo wynosiła 20 lat. Dostawy LNG z Kataru do Indii mają rozpocząć się w maju 2028 r.

Zmiana z węgla na gaz w Azji zwiększa zainteresowanie LNG

Według raportu zainteresowanie LNG rośnie ze względu na takie czynniki, jak rosnący popyt w Azji, jego status jako niskoemisyjnego paliwa przejściowego, jego wykorzystanie w transporcie morskim i potrzebę bezpieczeństwa energetycznego .

W raporcie stwierdzono, że popyt na LNG w Azji, zwłaszcza w Chinach i Indiach, wzrósł, a także podkreślono, że przyspieszenie przejścia ze spalania węgla na spalanie gazu ziemnego również zwiększyło zainteresowanie LNG.

W raporcie zauważono, że w zeszłym roku do światowej floty dodano dużą liczbę statków napędzanych LNG, a duże firmy, takie jak Maersk, zamówiły ponad 30 kontenerowców LNG.

Z drugiej strony raport podkreślił konieczność stosowania turbin gazowych do równoważenia zmiennych zasobów, takich jak energia słoneczna i wiatrowa, i przypomniał, że Europa zwiększyła swoje zdolności importowe LNG po 2022 r. ze względu na obawy dotyczące bezpieczeństwa. Podzielono się informacją, że wolumen importu w omawianym regionie wzrósł o ponad 50 milionów ton rocznie, przy czym od 2022 r. powstało 18 nowych terminali i dodatkowe zdolności.