Oświadczenie ministra Uraloğlu w sprawie Cieśniny Ormuz: „Gdyby była zamknięta, mielibyśmy alternatywy”
Po konflikcie, który rozpoczął się atakiem Izraela na Iran i zakończył zawieszeniem broni po nalotach, groźba zamknięcia Cieśniny Ormuz przez Iran nadal jest na porządku dziennym. Mówiąc w CNN Turk o porządku dziennym, minister transportu i infrastruktury Abdulkadir Uraloğlu powiedział: „Gdyby Cieśnina Ormuz została zamknięta, mielibyśmy alternatywy”.
Oto najważniejsze fragmenty wypowiedzi ministra Uraloğlu:
„WOJNA IZRAEL-IRAN-USA WPŁYNĘŁA NA OCZEKIWANIA HANDLOWE I TURYSTYCZNE”Z powodu konfliktu przestrzeń powietrzna Syrii i Iraku została początkowo zamknięta. Wstrzymaliśmy również loty tam. Wraz z atakiem Iranu na bazę USA w Katarze, Półwysep Arabski również został praktycznie zamknięty. Znaczna część przestrzeni powietrznej Iranu jest zamknięta. Jest ona wykorzystywana wyłącznie jako baza tranzytowa. Nasze loty komercyjne zostały przełożone. Spodziewaliśmy się efektu turystycznego. To również miało na to wpływ. Rozpoczął się powrót do normy. Pozostała tylko przestrzeń powietrzna Iranu.
Nawet rozmowy o zamknięciu spowodowały wahania cen ropy naftowej sięgające 15 procent. Oczywiście, Turcja zostanie dotknięta. Prowadziliśmy rozmowy z naszym ministrem energii. Turcja ma alternatywy w Iraku, Azerbejdżanie i Rosji. Nie zostaniemy poważnie dotknięci w krótkim okresie. Gdyby zamknięto, doszłoby do poważnych zakłóceń. Mamy alternatywy, ale są one nieco trudne.
PROJEKT ROZWOJU DROGOWEGONie myśleliśmy o tym, co się stanie, jeśli Cieśnina Ormuz zostanie zamknięta. Jeśli Cieśnina Ormuz zostanie zamknięta, dostawy ropy naftowej i gazu ziemnego zostaną wstrzymane. Mówimy o 1200 km linii kolejowych, autostradowych i energetycznych, które docierają do Turcji z portu Fav w Zatoce Perskiej. Kiedy zakończymy Projekt Drogi Rozwoju, będzie możliwość dotarcia stąd do naszego kraju, a stamtąd do Europy. Naszym celem jest, aby ładunki z Dalekiego Wschodu docierały do Turcji z portu Fav i bez przeszkód docierały stąd do Londynu. Gdyby Projekt Drogi Rozwoju został ukończony, rynki nie zareagowałyby w 15 procentach na możliwość zamknięcia Cieśniny Ormuz.
W Middle Corridor ładunek opuszczający Chiny podróżuje w ciągu 18 dni. Gdy wprowadzimy ulepszenia, skróci się do 15 dni. „Middle Corridor” doda strategicznej mocy. Byliśmy w Chinach w zeszłym miesiącu. W forum wezmą udział organizacje z 70 krajów. Omówimy nasze plany w czasie kryzysu. Jutro o 14:30 odbędzie się 3-dniowe forum z otwarciem naszego prezydenta. Żaden kraj na świecie nie jest samowystarczalny. Turcja nie stała się poważnym aktorem w regionie znikąd. Zainwestowaliśmy 193,5 miliarda dolarów w transport w ciągu 23 lat.
Kiedy miałem skórę 8 grudnia, wysłaliśmy delegację 10. dnia. Zobaczyliśmy lotnisko i postawiliśmy je na nogi. Nie było żadnych systemów radarowych. Było stare lub uszkodzone. Postawiliśmy je na nogi w znacznym stopniu. Przywrócimy niektóre z jego systemów. Rozpoczęliśmy loty z lotniska w Stambule do Damaszku. Kiedy łączysz miejsce z lotniskiem w Stambule, łączysz je ze światem. W zeszłym roku przyjęło 80 milionów samolotów. Jest 1600 lotów dziennie. Mamy 30 lotów tygodniowo. Syria również chce do nas latać.
Zaakceptowaliśmy Turksat 6A i liczba pytań o niego zmalała. Musimy wysłać nowe satelity w kosmos. Żywotność satelity wynosi 15 lat. Musimy wysłać nowego, aby zapewnić ciągłość. Zaczęliśmy obsługiwać 5 miliardów ludzi za pomocą Turksat 6A. Zaczęliśmy również sprzedawać usługi. Naszym celem w przypadku 7A jest wymiana satelitów, które wygasły i zwiększenie obszaru zasięgu. W przypadku 7A można kierować zmienne obszary zasięgu. Turksat 6A tego nie ma.
„TESTUJEMY TECHNOLOGIĘ 5G W NIEKTÓRYCH MIEJSCACH. ZACZNIEMY JĄ UŻYWAĆ W 2026 R.”5G to 10 razy większa prędkość niż nasza obecna. Możemy tego doświadczyć na lotnisku w Stambule, na 4 dużych stadionach i 30 obiektach. Jeśli nic nie pójdzie źle, przeprowadźmy przetarg w sierpniu i uzyskajmy pierwszy sygnał w 2026 r. Zaczniemy używać 5G w 2026 r.
AUTOSTRADA CENTRALNA ANATOLIAMówimy o populacji 25 milionów między Ankarą a Stambułem. Obliczamy, że obecna autostrada będzie pełna w ciągu 10 lat. Dlatego musimy zbudować tę drogę.
To linia o długości 505 km. Do końca przyszłego roku zakończymy część do Afyon. Ustaliliśmy 2027 rok jako nasz cel. Ale może to być również przesunięte na 2028 rok.
WYKORZYSTANIE MEDIÓW WIRTUALNYCHJesteśmy krajem, który zajmuje 5. miejsce pod względem użytkowania na świecie. Jesteśmy tutaj ciekawi. Mamy najwięcej pobytów na platformie na świecie. Dlatego mamy odruch, aby chronić naszych obywateli. Osoby poniżej 13 roku życia nie będą korzystać z mediów społecznościowych. Konta użytkowników w wieku od 13 do 16 lat będą pod kontrolą ich rodziców. Osiągnęliśmy pewien punkt z naszymi ministrami. Prowadzimy badanie prawne. Osiągnęliśmy pewien punkt. Następnie przekażemy to do uznania Parlamentu.
Mamy Narodowe Centrum Reagowania na Cyberincydenty dla Cyberbezpieczeństwa. Skanujemy 17 milionów adresów IP każdego dnia. W 2024 roku zablokowaliśmy 123 917 złośliwych adresów internetowych, od wirtualnego hazardu po prostytucję. W 2025 roku zablokowaliśmy około 43 072 adresów internetowych. Blokujemy tysiące każdego dnia. Na szczycie, 422 główne ataki dziennie, 11 milionów złośliwych żądań dostępu, blokujemy to każdego dnia. Im więcej blokujemy, tym bardziej rozwijają się przeciwnicy. Tym razem blokujemy, rozwijając lokalne i krajowe oprogramowanie.
mynet
