Modernizações na Região Leste serão consolidadas em 2025

As modernizações na região leste se concentram no trabalho atual na nova rota oeste em Tullnerfeld, medidas abrangentes na muito utilizada Eastern Railway, investimentos em estações importantes como Himberg e Wulkaprodersdorf, bem como modernizações coordenadas na rede de S-Bahn, U-Bahn e bonde de Viena.

A Ferrovia Oriental de Viena a Burgenland é uma das rotas mais utilizadas na Áustria e está sendo amplamente modernizada, atualmente na estação Himberg. Essas obras são importantes para um sistema de transporte local eficiente. As modernizações, que começaram em abril de 2024, devem ser concluídas até o final de 2026. Durante as fases intensivas de construção, os trilhos serão fechados em alguns trechos, o que levará ao cancelamento de trens, alterações de horários e tempos de viagem mais longos.

"Estamos cientes de que as obras estão associadas a inconvenientes e pedimos a compreensão dos nossos passageiros. Ao mesmo tempo, essas medidas são essenciais para garantir a qualidade, a confiabilidade e a eficiência do transporte público a longo prazo e para definir o rumo da mobilidade moderna e sustentável", afirmaram Karin Zipperer e Alexander Schierhuber, da administração da VOR.

A linha principal do S-Bahn em Viena, bem como seus ramais norte e sul, serão modernizados. O objetivo é tornar o transporte local e regional mais eficiente, pontual e confortável. Estão planejadas renovações estruturais, extensões de plataforma, uma infraestrutura modernizada e a introdução do sistema de controle digital de trens ETCS, que permite intervalos mais frequentes e trens mais longos. Entre 28 de junho e 1º de setembro de 2025, a rota entre Viena Floridsdorf e Praterstern ficará fechada devido a obras. Os ônibus de substituição com design da ÖBB oferecerão uma linha amarela direta e uma linha azul com paradas em Vienna Traisengasse e Vienna Handelskai. Um sistema de orientação por cores ajudará na orientação.

A Wiener Linien oferece alternativas de transporte adicionais. Durante as obras, os intervalos em diversas linhas serão aumentados para garantir a mobilidade. "O canteiro de obras de hoje é a conexão ferroviária confiável e pontual de amanhã. Investimentos na expansão e manutenção da infraestrutura ferroviária são pré-requisitos para uma transição sustentável do tráfego, para levar ainda mais pessoas e mercadorias da estrada para o trilho", afirma Judith Engel, membro do conselho da ÖBB.

Ao mesmo tempo, vários projetos de modernização do metrô e do bonde estão sendo coordenados em Viena. A Wiener Linien, a Wiener Lokalbahnen e a ÖBB coordenam estreitamente suas medidas para minimizar o impacto sobre os passageiros e garantir um serviço de transporte contínuo, pontual e confiável.

"Modernização e expansão são a espinha dorsal de uma rede de transporte público preparada para o futuro", afirma Gudrun Senk, diretora técnica da Wiener Linien. "Canteiros de obras e mobilidade não são mutuamente exclusivos. Viena possui uma densa rede de metrôs, bondes e linhas de ônibus, complementada por estações de bicicleta WienMobil espalhadas pela cidade. Graças à gestão bem coordenada dos canteiros de obras e às linhas de substituição, nossos passageiros mantêm a mobilidade estável mesmo durante os fechamentos temporários no verão."

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