Semáforos vermelhos em frente aos túneis rodoviários às vezes não têm energia

O vermelho nem sempre para os motoristas. De acordo com uma pesquisa do Conselho de Segurança no Trânsito (KFV), os motoristas muitas vezes não percebem os semáforos em frente aos túneis rodoviários – ou até mesmo os ignoram. A Asfinag agora quer combater isso com cartazes ao longo das rodovias, anúncios e postagens nas redes sociais. No outono, será realizada uma primeira avaliação da campanha informativa, disse Hartwig Hufnagl, membro do conselho da Asfinag, em uma coletiva de imprensa na segunda-feira.

Mais de 1.000 pessoas foram entrevistadas pela KFV em março de 2025 sobre seu comportamento ao dirigir antes e dentro de túneis rodoviários. Os resultados "infelizmente não são particularmente animadores", afirma Christian Schimanofsky, diretor administrativo da KFV. "Pelo contrário: eles mostram que esta campanha é particularmente necessária." Quase um em cada cinco já viu esses "infratores de sinal vermelho" em rodovias. Particularmente preocupante, segundo Schimanofsky, é que 7% já entraram em um túnel fechado. "Esses são números relativamente altos quando extrapolamos a amostra que realizamos para a população austríaca."

Com 30%, o motivo mais frequentemente mencionado é que "outros motoristas fizeram isso antes deles". Além disso, 26% afirmaram que "não notaram o sinal vermelho ou o viram tarde demais devido à distração". Um sinal vermelho em frente a um túnel sinaliza perigos como motoristas na contramão, incêndios e falta de energia. Schimanofsky, portanto, recomenda se informar sobre os túneis na rota antes de iniciar a viagem. Ao ver o sinal vermelho, o mais importante é parar imediatamente, em vez de ficar pensando nas causas por muito tempo.

O Ministro dos Transportes, Peter Hanke (SPÖ), acolhe com satisfação a chamada campanha "Conscientização sobre Semáforos": "Acredito que o mais importante é incutir essa conscientização na mente das pessoas, uma e outra vez." Diante da onda de viagens que se aproxima, é necessário demonstrar que "este semáforo também se aplica em áreas de túneis", mas "sem publicidade, sem conscientização, provavelmente não funcionará".

Aproximadamente 130 acidentes com lesões pessoais são registrados anualmente pela Asfinag em seus túneis. Mesmo assim, trata-se de "um dos sistemas de túneis mais seguros da Europa", garante Hufnagl, membro do conselho. Como parte de um programa de construção de 11,8 bilhões de euros, com duração prevista para 2025-2030, 400 milhões de euros serão investidos anualmente em segurança de túneis. Por exemplo, o sistema de monitoramento acústico de túneis, denominado AKUT, será expandido dos atuais 30 para mais de 50 locais. Com uma nova tecnologia desenvolvida em parceria com a Joanneum Research, este sistema reage ainda mais rápido do que outros sistemas de segurança.

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