Transporte marítimo: Tecnologia para combater a escassez de pessoal: Navio navega remotamente

O capitão está baseado em Duisburg, seu navio está navegando a 400 quilômetros de distância através de um canal perto de Lüneburg: um teste de seis meses pretende mostrar se a tecnologia de controle remoto de embarcações interiores está madura. A empresa de transporte marítimo HGK Shipping, sediada em Colônia, recebeu pela primeira vez permissão para operar um navio controlado remotamente no Canal Lateral do Elba por um período de seis meses: o “Niedersachsen 2”.

A tecnologia é considerada uma abordagem promissora no setor para combater a escassez aguda de funcionários. Enquanto os marinheiros das vias navegáveis ​​interiores geralmente ficam na estrada por pelo menos 14 dias seguidos, os capitães dos navios no centro de controle remoto teriam um trabalho regular de escritório - e uma vida privada normal seria possível depois do trabalho.

“Ao recrutar trabalhadores qualificados, esta é uma alavanca eficaz para aumentar a atratividade da profissão”, afirma Steffen Bauer, chefe da HGK Shipping.

Outras empresas também estão adotando uma abordagem semelhante. A empresa de navegação Rhenus planeja construir seu próprio centro de controle para controle remoto de sua frota até 2030, ao mesmo tempo em que equipará cada vez mais navios com a tecnologia necessária. “Acreditamos que isso criará empregos mais atraentes para nossos capitães de navios no futuro”, diz Herbert Berger, diretor administrativo da Rhenus Schiffsmanagement.

Os políticos têm um grande interesse no sucesso do projeto. “O fato é que as hidrovias interiores são o único meio de transporte com capacidade livre que temos na Alemanha”, afirma o Ministro Federal dos Transportes, Patrick Schnieder (CDU). A escassez de trabalhadores qualificados não deve diminuir esse potencial.

© dpa-infocom, dpa:250530-930-607937/1