Takata Airbags: UFC-Que Choisir lança ação coletiva contra Stellantis na França

Uma estreia. A UFC-Que Choisir anunciou na terça-feira, 22 de julho, que iniciou uma ação coletiva contra a montadora Stellantis (Citroën, Fiat, Peugeot, etc.) para exigir indenização dos proprietários de veículos equipados com airbags Takata que foram submetidos à imobilização forçada. A associação de consumidores decidiu levar o caso à justiça "para que os danos causados aos motoristas vítimas dos recalls stop-drive , realizados de forma completamente anárquica e irracional desde 2023, sejam reparados", afirmou.

No final de junho, o governo francês ordenou que fabricantes de automóveis de todas as marcas suspendessem a circulação de mais 800.000 veículos equipados com airbags Takata potencialmente defeituosos, elevando para 1,7 milhão o número de veículos sujeitos à proibição de circulação por esse motivo, até que o dispositivo seja substituído. A decisão foi tomada após a morte de uma motorista em um acidente em Reims, quando seu airbag explodiu durante uma colisão com outro veículo.

"Essas medidas de parada e direção são consequências diretas e inevitáveis da falha, por negligência e gestão desordenada da Stellantis e da Citroën, na execução de sua obrigação geral de segurança, constituindo uma falha do fabricante e, portanto, dando origem ao direito a indenização", explica a UFC-Que Choisir. Pelo menos três dos motoristas mortos nos últimos anos dirigiam um Citroën C3.

A associação pede uma série de indenizações por danos diversos, entre elas, indenização diária por todo o período de imobilização do veículo e por danos morais sofridos pelos consumidores “transportados em carros equipados com equipamentos letais” .

Esta é a primeira ação coletiva movida na França por causa desses airbags defeituosos, responsáveis por pelo menos 60 mortes em 11 países nos últimos quinze anos, incluindo 18 na França. Nos Estados Unidos, o país mais afetado, com 28 mortes, Ford, Toyota, Honda, BMW, Nissan e Mazda pagaram um total de US$ 1,5 bilhão em indenizações às vítimas.

Os airbags da Takata são responsáveis por explosões fatais ou com ferimentos graves devido a um gás chamado nitrato de amônio, que se degrada com o tempo, principalmente em climas quentes e úmidos. Os airbags são acionados mesmo em caso de colisão leve, causando uma explosão semelhante à de uma granada e projetando pedaços de metal e plástico no compartimento de passageiros, muitas vezes fatais para o motorista.

A Takata, fabricante japonesa de renome mundial de sistemas de airbag e cintos de segurança, não conseguiu sobreviver ao escândalo e declarou falência em 2017. Na França, juízes investigadores estão investigando suspeitas de fraude agravada e de colocar a vida de outras pessoas em risco.