A temporada de obras ainda não acabou! Aqui estão algumas rotas que ainda vão congestionar o trânsito neste outono

Não se pode ir muito longe em Londres sem passar por uma obra. O verão tem sido movimentado para obras rodoviárias e, embora alguns projetos estejam sendo concluídos, outras rotas continuarão a causar atrasos rumo ao período de maior movimento nas estradas, que se aproxima no outono.

Para começar, o projeto da York Street, do lado de fora da estação VIA Rail, que fecha a passagem subterrânea da Wellington Road, levará mais tempo para ser concluído, disse a cidade.

Originalmente programado para reabrir no Dia do Trabalho, as equipes de construção encontraram vários obstáculos no subsolo que adiarão a conclusão do projeto para o final de setembro ou início de outubro.

"Estamos removendo esses esgotos de tijolos centenários, e tivemos alguns encontros subterrâneos inesperados, incluindo um pedaço de fundação de concreto antiga que não sabíamos que estava lá", disse Jennie Dann, Diretora de Serviços de Construção e Infraestrutura.

O deslocamento lento em Wellington continua

Ao sul do centro da cidade, na Wellington Road, os passageiros ainda enfrentarão engarrafamentos de faixa única sobre a Ponte Clark e em direção a White Oaks.

Não espere nenhuma trégua até pelo menos meados de dezembro.

"Estamos tentando manter as equipes lá até o final deste ano, trabalhando para concluir o componente subterrâneo do BRT (Bus Rapid Transit)", disse Dann. "Então, quando você estiver dirigindo na Wellington, verá o tráfego sendo desviado para um lado ou para o outro para que eles possam fazer o trabalho subterrâneo dentro da área permitida da via."

Na próxima primavera, a Wellington Road sul ainda será uma zona de construção, com o início dos trabalhos de pavimentação, pintura e paisagismo.

Indo para o leste?

Qualquer pessoa que tenha dirigido para o leste de Londres, pelas ruas Oxford ou Dundas, sabe que as vias têm sido um foco de atividades de construção frustrantes por muitos meses.

A boa notícia é que as obras em Dundas, no bairro de Argyle, entre Burdick Plae e Beatrice Street, estão quase concluídas. A pavimentação está quase concluída e as equipes retornarão para alguns fechamentos noturnos em setembro, disse Dann.

Também será reaberto o trecho de Dundas que passa pelo edifício Kellogg's, entre McCormick e Egerton, que ligará o trecho leste de Londres do BRT.

Os motoristas continuarão enfrentando congestionamentos na Oxford Street e na Highbury Avenue. A má notícia? Isso continuará até 2026.

"Ainda estamos trabalhando no trecho em Oxford, perto do cruzamento de Highbury. Então, veremos reduções de faixas", disse Dann sobre a obra que passa pelo Fanshawe College. "Esse é um projeto de um ano e meio. Então, começamos nesta primavera e ele se estenderá até 2026."

Navegação quase tranquila em Adelaide, mas não em Bradley

A Adelaide Street tem sido um verdadeiro "pare e siga" com a reconstrução da ponte entre a Windermere Road e a Kipps Lane. A obra, que facilitará a circulação de ciclistas e pedestres no trecho, está bem encaminhada, com previsão de conclusão para novembro.

Há vários outros projetos de longo prazo, disse Dann, que impactarão os motoristas por muitos meses.

Um projeto notável é o de extensão da Avenida Bradley, que adicionará faixas à via entre Wharncliffe e Jalna Boulevard. O projeto começou neste verão, mas só será concluído em 2027.

A cidade também está trabalhando na Bifurcação do Tâmisa, substituindo um antigo sistema de esgoto. Isso está afetando o acesso de pedestres e ciclistas, bem como alguns estacionamentos na área.

Ainda preso no trânsito? Confira o Mapa de Infraestrutura da cidade para conferir os diversos projetos viários espalhados pela cidade.